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Fw 190 D-13
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この子30mm下ろした代わりに12と同じエンジンでABでは0.3低いんだなー。G-6で登ってたらお味方のこの子が優速+上昇↑で見た事ない型だったから驚いた
Dシリーズではカタログスペックが最優だからね。継続戦闘力も高いから個人的にはD型では一番乗りやすい。
fmfm…長鼻が好きでD9使ってるんだけどセールの時にでもこの子購入しようかなぁ…
格闘してはいけない p47にも負けかねん
あれ？いつの間にか戦闘フラップが亡くなってる…だと？
チート機体
えぇ...?(困惑)今のFwシリーズは低BRのA4を除いてそんな罵られるほど強い機体じゃないと思うぞ
こいつはモード書いてないから相手にしないのが吉
遅い。曲がらない。単機になればただの的だと思うんですけど
RBでは、迂回上昇は必要ですか?(未購入者)
いりますねぇ。
買おうか悩むなー
頭がおもすぎる
D型好きだし半額だったから買ってみた。RBだけど一撃離脱の難しさがよく分かる機体だね…
急降下からの一撃離脱を狙って、相手にいいタイミングで躱された後の第2撃はどうすべき？アメちゃんなら急上昇から捻って再攻撃、日本なら格闘戦に移行と選択肢があるが、Fw190ではそういった選択肢がないような気がして。誰かアイデアをくれ～
今のフォッケなら普通に再上昇して反復攻撃すればいいだけやぞ
FwでE保持しながらそれをやると、第2撃というか、時間が空きすぎて2回目の第１撃みたいな感じになってしまうのが気になってな
この機体で急降下した時に、エンジン絞ってたら停止したんですけどこれはなにかの仕様ですかね？(モードはRB・Ver1.85)
D-12の方にバグって書いてありましたね。確認不足でした
D-13はABでもエンジン出力0にして降下するとエンジンが低下するバグがある。D-12を持ってないからそっちは確認できないけど、RBだけじゃない可能性が高い。エンジン再始動キー(初期I)の確認を忘れずに
ちなみにタンクでもアントンでも同じことが起きるのが確認されてる。
現状強いですかね？(空戦RB)
ドイツ機全般は文句無しに強いですよ。唯一の問題は中身です。
速度よしE保持よし装弾数も多い、と一撃離脱に必要なものはそろってる。ただ空RBで使うなら同BRのBf109G10の方が強い(Fwと違って一撃離脱以外もそれなりにこなせるため)。それとK4のBRが上昇したことで5.7以上のマッチに放り込まれることが多くなり、Ta152に仕事を奪われることもしばしば。あとこれに限らず今のFw系の強さはMG151の火力によるものが大きいからそれがナーフされると昔みたいに厳しくなるってことは覚えといて(余計かもだけど一応課金機なので)。
一番酷かった時期よりはかなり扱いやすくなったけど、相変わらず単純な機体性能ではこの辺の連合機に負けてるから慎重に、かつ味方と動き合わせるような丁寧な使い方すれば真価を発揮するタイプの強さかな〜って。あと最近のこの辺のドイツは爆撃機と攻撃機が味方にたくさんいるので劣勢になりやすいから注意
結論から言うと使い物にならない。まず機首が重すぎる&E保持が劣悪で縦旋回すら750km/hで1回が限度、それ以降は低速のP-51Dにすら劣る。上昇力は中高度以上でやっと同格の連合機と並ぶが低高度だと鈍足もいいところ。んでこのゲームは概ね戦闘高度が低めなのでこれが活きる場面は少ない。また武装もMG151軸内1門、翼内2丁と一見優秀だが、機銃がないので本体の榴弾のおおよそ3/2ちょいの弾速である曳光弾を使わざるを得ないので命中率は推して知るべし。同武装であるイタリアのG.56と違って機動戦は望むべくもないので、どうしてもこいつで戦いたいなら売り文句の通り爆撃機邀撃に徹しよう。とは言っても液冷だから.50の銃座一発ですぐダメになるけどね…
へたくそ
うんこいつが下手くそなだけだな
もしかしたら１．７５以前のFMしか知らないのかもしれない、そうでないなら…A1乗って出直してこい。
高度と速度維持できれば強いぞ。初手課金サンボルとツインマスタング相手にヘッドオンする羽目になるが
これで陸ｒｂで爆撃する時のうまい当て方のコツを教えてください。
出来るだけ浅い角度で爆撃。一度に全部の爆弾落とした方がいい。目標が、機種ちょい手前あたりで投下するといい。
ドイツ機は爆弾落とす時だけコクピ視点にするのもあり。照準器の一番下の目盛に合わせて落とすだけ
なるべく低空の方が良いですよね？
低空の方がいい。敵の進路上にばら撒いたりするのもいい
一応RBの立ち回りを加筆しました。間違ってる点等々ありましたらどんどん書き変えちゃってください。
ドッグファイトなら離陸フラップが異常に硬いから展開した状態で600km/h-780km/hのダイブシザースとかでならマスタング相手でもスピット相手でも余裕で廻り勝てる旋回性能持ってる。ただ、自分が加筆するのもアレだから他の人も検証してみて加筆するか考慮してください。オナシャス
迂回上昇してもスピットに天下取られるし味方の烈風や109Gが高度優位にいる。飛行場から迂回しても高度6000まで上がっていくのにヒイヒイ言う。急降下してもまるで複葉機のような突っ込みの悪さで高度を数千メートル落とさないと限界速度に達することができない無能。アプデを重ねるたびに連合に新型機が配備され、枢軸はほぼ史実止まりな時点で、課金ドーラに展望の兆しはない。
こんなクソみたいな性能でもベタ褒めするエアプが多いから書いておく。高度と速度維持できれば強いなんてンなもん当たり前でそんなもんドーラに限った話じゃない。所詮この程度の性能ではマウザー３門の掃射で重爆を遠距離から撃破したり味方を見殺しにするハイエナ戦法しかできることがないってことなのだよ。
そこそこの機体性能に機首3門のMG151の時点で及第点だと思うけどな。メッサーの機体性能に頼って無双して来た人には難しいのかもしれないけど、こいつ以下の戦闘機なんてごまんといるよ。好きな人はクセを覚えて使いこなせばいいし、そうじゃ無い人は乗らなければいい
ドーラかっこいいからいいじゃん。
ドーラに殺されて顔真っ赤なの？
おおむね木(枝)に同意だけどまぁFwは出自からして支援戦闘機だしメッサーに主役を奪われるのはしょうがない。一応メッサーとの区別でMG151をばらまけるってのはあるし、見た目も格好良い(個人的意見)。でも突っ込み速度くらいは強化してほしいよねぇ。かつての強さを返してほしい。
申し訳ないけどfwは支援戦闘機ではなく「戦闘機」であってメッサーと同じ分類。そもそも支援戦闘機なる種類はドイツ空軍機には無い。
ああ失礼、補助戦闘機だったね。どちらも役割を言葉で表しただけで、戦闘機としての分類って意味で言ったのではなかったんだけど...まぁ空自のヤツと同じ書き方したのが悪かったね。勘違いさせて何か気に触ったならゴメンね？
だったらTa 152 C-3乗ろうぜ コイツより機動力は下で弾数も少なく、BRも一段階上だが迎撃機スポーンで速度性能は勝ってるから使いこなせるならD-13よりずっと強いぞ
高度を数千メートルも降下しないと限界に達しないってこんだけ限界速度高けりゃそうでしょ。書き方からして、木はただ登って降りる事しか出来ない人みたいだけど、それしか出来ないならこの評価になるでしょうね。
登って降りるしかできんのがFW190なんだが、何を言ってるんだ？シザースでもするかい？俺なら絶対押し出される前に上に飛ばすけどな。思わずイライラっとしたぜ。
Ð13は滅茶苦茶強いわけでは無いかもしれないけどロマンとカッコよさで乗ってる
カウンターが決まった時は脳汁ドバドバでそれが忘れられなくてまた求めてしまう。(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
セール来たら買おうと思ってたのにハブられてた悲しい。
シミュレーターバトルの立ち回りwww 誰か書き換えてくれ
編集してくれた人、サンクスです（あれは一体なんだったんだろう？）
高速域でも舵が固まらないのはとってもいい。急降下しての射撃時に無理やりロールして敵を射線に捉えるなんて芸当も難なくできる。エネ保持も素晴らしく離脱が簡単だし、速度が一度のれば高速で巡行可能。となんだかF-80あたりの初期ジェットや震電と感触の似た機体と思う。
追記：何よりシルバーライオン倍率がプレ垢込みで810%と非常に高いのが素晴らしい。
「初期ジェットや震電と似たような感触」に触発されて買ってみました。ジェットを経験してから乗るとなかなかいい機体に感じますね。
この機体、意外と曲がりません？コルセア(4B)で旋回戦したら負ける事が最近あって、場合によっては普通にドーラの方が曲がることもあるんですかね？今度買ってみようかな
速度があるときにフラップを下ろすと曲がる。ただワンチャンスしかないので、それを逃すとコルセアの方が有利になる。
480km/h~700km/hの間ならフラップ耐性のお陰でD-13でも短い間は互角の勝負ができるので油断は禁物、特にシザースでは異常な強さを発揮するので注意されたし。こいつを相手にした場合はローリングシザースとかの縦横混ぜた機動でエネルギーを使わせるか、思いっきり速度を落としてフラップ全開に(F4Uなら240km/h以下で着陸まで下げる)すれば旋回半径の差で勝てるよ。ちなみにD-13は値段相応の機体だとは思うけれど、高高度性能と武装の差異以外D-9に負けてるのでそっちに乗れるようになったら移ったほうがいいと思う。
急減速ならギア出すと良いよ。650キロでも壊れない謎耐性だから
6時取られてるんだろうけど、単純旋回じゃ最初の数秒(互いに高速な時)は射線に捕らえられてるはず。逆にそこで躱せば後は煮るなり焼くなりよ
すんげー微妙な機体だなこれ、普通にメッサー乗ったほうが良さそう
火力だけはいいんだけど如何せんその他の機体性能がちょっとなぁ…って感じよね
気持ちはすごく分かるしその通りなんだけど、大っぴらにネタに出すと信者がヒステリー起こして凸って来るから気をつけてね
た、弾持ちは...あと瞬間火力も良いぞ！離脱時のE保持も負けてない！(信者並感) でも活躍するにはまずメッサー達が制空して上を取ってくれないといけないからランボープレイはできないよね
メッサーに変わってre2005が制空無双してるから楽しむなら今や！
瞬間火力はガンポメッサー、離脱時のE保持はそれこそbfでOk、になっちゃうのがね。離脱や仕切り直しの動きも同じ立ち回りなら頭が動く分Bfで…ってなってしまう。本当に徹底して補助に回って仕留め損なったやつにトドメ刺すくらいで居ないとだ。なまじアントンが空冷で被弾に強かった分Bfと並んで一番槍を貼れなくなったのが本当キッツイ所
１０９がめちゃんこ曲がるくせに１９０と同速出るからなぁ・・・曲がらない分速度優位になるようにどっちかのBRを全部調整し直してほしいわ
前より曲がるようになってる気がする
FW系統はBRで見ても全体的に高すぎるんだよなぁ
確かに米・英にはこいつと同等もしくはそれ以上の基本性能でしかも曲がるマスタング君とグリスピ君はいるから、基本性能で優位に立てるだけのものはないかもしれないけど。一撃離脱に必要な、【上昇力・最高速・機種より配置の750発もあるMG・急降下下耐性・高速域でも舵が固まらない。】は揃ってるし、迂回上昇は必須だけど基本に従って運用すればきっちり戦果をだせるいい機体だとおもうけどね・・・・・・。ぼくはドイツレシプロの中でもD-13は指折りで好きですね。タンク君C/Hも好きです。
オレも大好きで常に乗ってるけどね、BFくんが強すぎて好きじゃないと乗る価値あんまないのが悲しい
異様なロールレートとフラップ耐性で高速域に限れば面白い押し出し合戦が楽しめるのが190のいい所だね(強いとは言っていない)上位互換に近いC3も楽しい(こっちは迎撃機スポンだからまぁまぁ強い)
Fwツリーをずっとやって来た人とBfツリーをやって来た人で評価が別れそうなところ。Fw190の火力がたまらなくてBf109じゃ満足出来ない体になってしまった…
どうしてもBfツリーとFwツリーで好みが別れるのがドイツツリーの仕方ないところですね・・・・（他国でも同じですが）
一ヶ月ほど乗ってみた感想。最強。今まで買った課金機の中でもこれが一番得をした買い物だと思う。まず一撃離脱機としての素養が高い。最高級の火力、レート、加速、E保持の欲張りセットで、さらにはサンボルのような機首の癖もない。様々な角度からの一撃離脱、突き上げ、釣り上げなどのテクニックがどんどん出来るようになる。また待遇もいい。BR的にボトムマッチに当たっても脅威だったはずのHマスタングがヘッドオンでみるみる溶けていく。理不尽に強い奴と当たらず、プレ機であるためリワード高く、修理費もとても低い。おまけに落とされないプレーヤーになれる！最高ランクもロマンがあるけど、ストレスなく爽快なプレイをしたい人必見！！
こいつは割引対象外なのか残念だなぁ
今なら割引されとるで
こいつはどうすれば買えるの？
私は格納庫でBLACK FRIDYクリックしてストアをゲーム内ブラウザで開いてDMMポイント使用して購入した。半額はあと1日～、欲しいなら急ぎ～。
情報thx！軸内MG151を装備する唯一のFWだから気になってた。同BRにRe2005がいたりして存在感は薄いけどw
逆にRe2005やG.55Sが水平で追い付けない敵機を上から墜とせるから以外と補完関係かも。よく彼らに「オレら遅いから助かった」とかありがとう言われるよ