Spitfire LF. Mk.IXコメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?Spitfire LF. Mk.IX
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Spitfire LF. Mk.IX
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あれコイツRB上昇バフされてないか？上昇31.7になってる
実際測定したら変わるんじゃない？ データシートは参考程度にって言われてるし。
これってツリーでいうと2個前と同じ型番だよね、 てことは一個前のほうがこいつより新型ってこと？
Mk.XVIのページの史実欄読んで、どうぞ
ツリーは必ずしも時系列じゃないのは日本だって同じだしね。ゲーム内の強さの序列として考えた方がいい。
RAFの機体の扱い的にはIXとXVIは一緒だったらしいし、150オクタングレード燃料の分と設定高度と寸法の違いと思っとけばいいと思うよ。
ABで上昇力60.3m/sもあるんですか？
前のスペックデータ。今は48.3だったか
前は49じゃなかったっけ？60だった時期はなかったような…
60は草
低空だとそれくらいあるような基地害上昇だったな。スパスピと組んで無敵状態を英国にもたらした。
RBでもまず上をとれるか、敵の迎撃機スタートの奴と同じ高度くらいにはなる。欠点は低い降下耐性、加速と旋回時に羽ポキしやすいところか。
ジェット戦闘機かな？
そういえばこいつのスキンの並び方変わった？
この子つおい…イスパノ空中目標ベルトで敵をバラバラに爆散させるのたのしい…たのしい…
そりゃあ本土防空専用機ですし
旋回や運動性能よすぎて敵の背後取りまくれるけど、いつの間にか周りが見えなくて夢中になってるうちに後ろからやられたりするｗ
1.77で以前より曲がらなくなった? それともメッサーが曲がるようになったのか･･･
全スピット共通で縦旋回が弱体化されたらしいんで恐らくそれかと
縦方向の安定性じゃない？弱体化されたのは。パッチノート見る限り。
↑そだね。個人的にやばいのは安定性低下より独機体強化と冷却性能の低下だと思う。
メッサーはbuffされたみたいだね？まだダウンロード最中だけど、こいつで109に旋回負けるようなことあるようになったの？
今回のアプデで変わったBfはA、B、E型だからこいつで出会うであろうFとG型は変わってないよ。Bfが強くなったんじゃなくてスピットの方が弱くなった。
高度4000～6000でBf109-G2には負けちゃうね。前からだっけ?
前は純粋な縦旋回ではどのBfにも負けなかったよ。F-4より下のやつとは戦ったことないからわからないけど
いや、前はグリスピでもG2に勝てた
LFから旋回とったらなにも残らないんだけどなぁ
てかほんとかいな？Longitudinal stabilityが低くなると、機動性はむしろ良くなるはずなんだよな。操縦は難しくなるけど
今ダウンロード終わって試してみたけど、アホみたいにグラつくようになってた。ただ旋回性能は109に負けるほど悪くなった感じはしない。
もうちょい試行錯誤してみるよ
まじかよ、意味わからんな
マウス操作なら安定性が悪くなった感じはない。むしろ低速横旋回はより鋭くなったように感じる。気のせいかもしれんが
すまん。いまイギリス（RB）での5000m低速単純旋回でフラップ使っても震電相手にギリだったから運動性もやっぱnerfされてるかもしれん（なお乗り手の腕）
横？速度は？
さすがに震電あいてにギリはほかの理由が考えられる。
対進戦からバレルロールでヘッドオン回避、切り返して横旋回戦。途中でメッサーG6の横槍で尾翼と左翼に微ダメージなれどエレベータフラップに損害なし。でG6の動向を伺いつつ着陸フラップを活用してなんとか後ろをとったが時間かかりすぎたのと速度を失いすぎてG6に撃墜された感じ。瞬殺できると思ったんだがな､､､
着陸フラップの昇降を繰り返してたから速度は300前後かな。FPSが30前後をうろついてたのも一因かもしれん（マウス操作）
うーん、そんなに悪くなったかなぁ
旋回悪くなった気は全くしないんだよね。むしろふら付きが腹立つ。マウスじゃないから。マウス操作や簡易操作設定だと急激な舵操作による失速とか機首のピョコピョコとかを抑えるような制限かかるから、今回のパッチで安定性が低下した分、制限が強くかかってるとかかな？リアリスティック設定のパッド/スティックだと旋回性が低下したように感じない。
(マウス操作だけどあんまりわからんのです……)
燃料どれくらいつんでました?
不安定さ故インストラクターが足枷になってるのはあり得ると思う。ただ自分の想像以上に主翼にダメージが入ってた可能性もあるしこのケースだけでは何とも言えないが。あ、燃料は継戦重視の30分です。
燃料って満タンデフォじゃないんか……
なんか機体は不安定になったけどマウスエイム機能がそれについていけてない感じで、最適とは程遠い機動ばかり取るようになってるね。
ABだと全然駄目だね。 縦旋回でもBf109どころかC.205serie3にすら廻り負ける
マウス？インストラクターあり？アプデ後ずっとABやってて、こいつより全然回らないグリスピですらBf109Gに勝ててるから疑問。ちなみにパッドでインストラクター無。
マウス操作なんでインストラクターはオフに出来ないね。 1週目はともかく2週目以降の失速が酷くてエネルギー負けになる。
手動でピッチ引いてもBF109kにも周り負けちゃうね。グリスピでも同じ。 ドーラやサンボルと勝負出来ちゃうくらい急激に落ちる。 こりゃ後半スピットは死亡かねぇ・・・
ABはこの前のパッチで治ったんじゃ？
ABだとLFもグリフォンも元通りだね。 RBも救ってほしい..
ほんとこれ。RB味方戦闘機の数も足りないのに性能も取られるのはしんどい
今更気づいたけど、フラップ下げてのねじ込みもできなくなってるね
FM直したといわれても5000m辺りから登らない＆曲がらない状態になるね。 高空でタイマン状態になるとびっくりするくらい動かなくて困る。
SBだと安定不良でまともな飛行が出来ないぐらい酷くなってる
ピッチ感度100、トリムをマイナスに少し入れると安定度増すよ
エンジンが熱くなるの早くないですかねぇ～
低速時の冷却効率がナーフされたんで昇りとか熱管理辛くなってる
開発したから乗ってみたら未改修でも鬼のように強いな･･ ボロクソ言われてる理由が分からん
1.ゲームモードが違う可能性 2.目に見えてわかるナーフ 3.カスパノ 4.RBならマッチが大体北海道。それにLFはそこまでボロクソに言われてない
実際Nerf前も後も5.7スピットの中で敵として見た時一番危険な奴と言えばLFだしなあ。いくら低空特化セットとは言え上昇力はクソ高いし連合機としては曲がりでも勝負出来る相手が多い。見かけたら常に位置把握して狙えるときは真っ先に落としてる。
TnBできるっちゃできるけど、エネルギー消費が激しすぎるし、低速ではエンジンの持ちが悪いから登りにくい。全く弱くはないし、キルレ的にも中の上くらいの機体だけど、アプデで長所と短所がかち合ってる。まぁ腐っても二段二速だから同じ低空特化のMk.XVIIよりはるかに厄介だと思う
イタ機が見えた時の絶望感はすさまじいな
そんなに脅威？ G.56に乗ってる時に会いたくない機体の一つなんだけど。1km以内で後ろ取られたらまず振り切れないし。
1.77時ではG.55Sの後ろ取り返すのに最低3周かかる。G.56相手には旋回では勝ってるけど速度性能では劣る。相手と自分の戦法が似てて性能も似てるから戦いにくいんじゃない？
わかる、パスタはこちらの選択肢を全て知った上で翻弄してくるからホント嫌。
カタログだけ見ると隼よりも曲がるけど実際はどうなの？
スペックシート記載のターンアラウンドタイムは最適の速度、角度で旋回した時の最速タイムだからその条件下で曲がれば隼より早く一周曲がりきるかもしれない。ただスペックシートは更新が遅くてあんまり当てにならない。旋回半径は言わずもがな
旋回時間と旋回半径は別物やで。
速度が速いこいつの方が隼よりも180°曲がる時間が早いってことか 木
実際旋回勝負すると隼零戦には簡単に捻られる。烈風あたりと良い勝負できるくらい。高BRじゃトップクラスに単純旋回が良くて、上昇性能と旋回能力によって非常に有力な機体だった。
「だった」ってのが悲しい
今じゃエネルギー保持が悪すぎて旋回１周で片をつけれない相手には回り負ける。 日本機、BF109、はもちろんソ連機にも旋回で勝てるかどうか怪しい。 かといって高度上げると出力低下が激しいので高度も取れない。 中高度で頭上に怯えながら一撃離脱しとくしかない。
そこまで言う程酷い性能ではない気が...確かにエネルギー保持は悪いかもしれないけど一時よりマシにはなったし、低空だとパワーでなんとかねじ伏せれる あとは立ち回りの問題かな笑旋回してやられそうな気配がすればすぐに離脱するとか工夫すればよし
上昇力のおかげですぐエネルギー溜まるけど横でも縦でも異様にE保持が悪くて熱しやすく冷めやすい機体って感じがする。低空でも2000馬力+翼面荷重150kg/m2とは思えないくらい酷い。旋回半径で誤魔化せてるけど、それが効きにくいG.56とか疾風は天敵まであるE保持戻らないかなぁ……
g56どころかメッサーともいい勝負しませんか？負けるとまでは行かなくてもいい勝負してしまうから周りが壊滅してるいつもの連合だと群がられて終わるんですが...
あの二つは単純にL.F.よりもE保持がよくて、旋回半径おんなじくらい、またはフラップとかで負ける可能性がある機体だよ。メッサーはこの二機とくらべてもかなり曲がらない方で、その分E保持もいいけど、まぁターンタイム考えると微妙な感じはある
どうせ今の連合殆ど戦闘機乗る人居ないだろって思って乗ったら全員戦闘機で草生えた そういえばこのランク帯の連合ってf4uとか割と優秀な機体多かったな...RB
結構どうでもいいけど今こいつ使ってたらノルウェー来てさ、弾薬補充の為に空母に胴体着陸したら最初は普通だったんだが途中いきなり跳ねて胴体折れながら空母の中にめり込んだ。デス判定ならなかったから良かったけど。
地表で590kphくらいでるから意外と速いかなと思ったけど、ラジエータフラップ全快でもWEP炊いてるとすぐエンジンが焼けるから更にペラピッチも下げておかないといけなくて、BR考えると実際にはかなり遅い、上昇能力を活かした降下加速有りきみたいなところある
イスパノのエアタゲに曳光弾ないせいで上手く当てられないんだけど、みんなどうやって当ててる？（RB）
エアタゲ弱いって言われてるみたいだから他のに変えるのもアリかもね。カスバとかで弾道覚えるのが一番良いと思うよ
SBだとジャイロ照準のお陰で結構当たるんだけどね。偏差動かしながら当たるまで撃つか汎用とかでいいんじゃない？
あれ？ こいついつのまにジャイロついたの？
ありゃ、mk9君ジャイロじゃなかったか
汎用ベルトで十分。いや真面目に4発に1発HEF-SAPIあれば十分やで
1回しかテストしてないからちょっとあれだけどこいつの上昇率あまり出なくない？燃料30分で6000mまで4分半近くかかったわ…
燃料30分でそれは化け物だと思いますけど。K-4が4分40秒、試製雷電が4分31秒、Mk.24が4分40秒の中LFⅨは4分20秒で到達しますから。
そんなもんか… 雷電とかは燃料20分で4分5秒くらい、他の国にも4分40～50くらいで到達する機体はいるからどうなんかなーって思ったんだよ
あれ、自分は雷電21型で測ったんだけど4分5秒って明らかにおかしい数値だったのかな…
燃料30分海抜10mIAS400kmスタート、上昇角20度自動エンジン調整で試製雷電飛ばしてみましたが3分38秒で6096に到達したので正しくは試製雷電が化け物でした…。
さすが試製雷電… 自分は飛行場で0km/hスタートで測ってたので同じ条件でやれば雷電21型でも同じくらいいけそうですね…
LF.Ⅸはbuffされてた頃の感覚でいましたが、度重なるnerfや新規実装、環境の変化で今はそうでもないですね。雷電21型も恐らくはほぼ同じタイムで行けそうですが、増加重量は200kgほどなので少し下かもしれません。
「参考(Reference)」でテストフライトすると+18lbブーストでの測定になる。データシートだと、燃料満載(3404kg)、+18lbブーストで20,000ftまで4.6分。燃料30分(3301kg)で20,000ftまで4.5分近くなら、妥当な線じゃない？
なるほど… ありがとうございますm(_ _)m
25ポンドかと思ったら18ポンドまでなのね。
リファレンスでやると機体性能関連の最上段しか改修されない(んだっけ？)から150オクタン燃料が開発されてない=25psiブーストで測定できないって話だと思われ
雷電でこいつに当たると速度、旋回、E保持すべてにおいて負けてて勝てないんだが
味方が日本機オンリーなら仲間の烈風か疾風に押し付けよう。ドイツ機が居るならそっちに引っ張るべきだけど
上に昇るように戦えば普通に勝てる。LF使えば分かるけど横に回り続ける以外能がないから釣り上げ機動されると厳しい。E保持と速度は絶対雷電の方が高いから長期戦は有利
今まで水平に逃げてたけど上に逃げるようにしたら全く追いつかれなくなったわ。サンガツ