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こんな恵まれた性能してるのにパイロットがダメなせいで活躍できないことが多いF11かわいそう

もっともカナディアセイバーくんはほんとに絶滅危惧種だけど……

インフレしまくった9.7勢に対してまともに対抗できてない格下にこいつも含まれてるだけでしょ。9.3以下で死に体な機体がいるのはgaijinのせいでこいつの問題じゃない

お得やね

ありがとう。BR９辺りはコイツしか無いから頑張ってみる。

俺もよく乗ってるけどランク6SBだと最強格だから安心していいよｗめっちゃ強い

癖があるとすればロールだな。片側スポイラーだけを使うからバンクだけでやや機首下げを起こす傾向ある。あと着陸時とか速度出してないと過剰にピッチ効く傾向あるかも。速度出して旋回する分には問題皆無。燃料満載アフターバーナー全開で行ける。

ああ　すまんRBの話ね SBじゃ機体が安定してて強いのかもしれんけどSBはやらなんだ

上手いわけじゃないなら尚の事調べて練習して上達するべきでは。コンバットシムなんだし。

まあこの機体で無理ならクルセイダー乗ったら憤死するだろうなぁ…他と違って一瞬でもマイナスgかけると-2~3gで直ちに分解するし、

更に言うならF-4Fを槍玉に上げてる時点で今まで何使って進めてきたか、F-4Fで何してたか素性が知れるんだわ。確かに訳わかんない所で折れるわな、それだけの期間ロクに戦ったことがないんだから。それにF-4FとF-11の乗り感に言及してる時点で新規って事はありえないし、腕を鍛えるか去るかどっちかにしてくれ。

というかF-4F自体普通に扱ってたら折れなくね?比較するなら折れやすい奴じゃないの?

まぁ好き放題言ってもらって構わんけど別に乗りたきゃのればいいと思うよ　少なくとも俺は羽ポキと舵ロックで使えなかったよって話で、俺はその間にJ29FやらMIG-17やら使ってストレスなくプレイしてるからさ　これ以上話すつもりはないわ　とりあえずGoodLuck

だったらハナから俺には無理だけで済む話を何故一々この機体は弱いだのゴミだの言う必要があったんだ？それにJ29もMiG17もF-11で自損連発するような乱雑な扱いするなら、(百歩譲って折れなかったとしても)基本ブラックアウト連発でロクに戦えないぞ。何をもってストレスとしてるんだ？

マイナスGかけて気絶しないようにしてるんじゃない？F-11はマイナスG耐性皆無だし...

だとしてもデータシートだと17は-5.3Gまでだし、J29は-6Gまで。んでこいつがネタに上げてるF-4F(もといE)は-4.5G。確かにF-11は-Gには極端に弱いとはいえ、(F-11が自損する速度で振り回すと仮定すると)多分どれも見違える差はないはず。いずれにせよ操縦が乱雑この上ないのは確かだから、ジェット戦闘機での戦い方くらい覚えろって話に落ち着くのよね。

F-4Fは使ったことないからわからんがMiGとJ29に関してはF-11と比較しても全然壊れないと思うのだが。あと気絶回避に自壊するほどのマイナスGはMiGやJ29にはかける必要がない。まぁ確かに木はジェットの戦い方学べって感じだね

言う通りまともに性能を引き出せる速度帯なら、MiGもJ29も基本-Gかけるにしても全然壊れないレベルで問題ないし元から壊れにくいんだけどこの木のやり口を考えるとね…ってやつ。

まあ強いとは言っても活躍するというより死なないという方向の強さではあるからねこの機体

たまたまかもしれないけどその2機とかの方がよく活躍してるっていう事実

そりゃそんな雑魚活躍できる奴しか乗らんから。

その活躍できる人たちがF-11にあんまり乗ってないのが気になる。やっぱ使いやすさが違うんだろうな

いやこの機体めっちゃ使いやすいと思うわ、同格相手に負けることがないからやることが単純でいい。イベ機だから乗ってるやつの質が悪いのはあると思う。

セイバーとかのツリー機と比べてそもそも持ってる人が少ないし、1年以上前のイベント機ならまぁこんなもんじゃない？プレ機じゃないからわざわざこれ使って開発する旨味もないし。

んー結局、頭が動かなくて機銃当たらないですよ…　水平でエネルギー削ってたら他から降られて加速悪いせいで死にますし。最終的に開発はSBで進めました。昔はロケットしゅぽしゅぽしてれば稼げましたし空戦もやりやすかったので

↑2 ミサイルマークは見えるがその代わり警報は(RBでは)鳴らない

おりゃん…。AV-8A使えるなら別にーと思ってたけど、こうなるなら欲しいな@SB

昔のRBは超音速隔離マッチだったのを忘れてはいけない。その状況でこいつで固められた米に勝つのはかなり難易度が高いと思う...それと同じ状況よね、今のSB。RBと違ってお互いに高度をとれるからRBほどの差は付かないけど

実は高高度になるほどアフターバーナー有利なんだけどねw昨日なんて5000mで6機大乱戦よ。天下ではあると自負するけど、胡坐はかけない。ドッグファイトになれば亜音速勢が食い下がってくるしF11Fそんなにいないってのもあるんだろうな。むしろ敵味方課金機勢がひたすら多い。MiG-17ASに独伊G91にシーヴィクセン、イスラエルスカイホーク。日の丸迷彩セイバーに、課金ボートゥールで空戦殴りこんでくるのまでいるw

実際プレイしてみると分かるが高速で飛んでる相手に回避させたところであらかじめキーボードである程度偏差とって打たないと当たらないことが多い。一撃離脱するにしても油断をしてる相手ではない限り頭が合わせることができず避けきられることが多い。あとこの子を相手にしてても周りがおかしいからそこまで脅威ではない感じがする。高度上がるとAB有利になるってのは周知の事だと思うよ。

こいつ、SBでは超音速機はおろかランセンとすらマッチしないんよ～。なので、中級者以上のF11Fがいると、エース級の日独セイバー乗り/MiGスキーとかでないとほぼ対抗できんのよ。じゃあエース級のF11Fがどうなるかというと...お察しください。OP!誰が乗っても勝てる！環境が壊れる！というほどではないんだけどね、SBだと中の人の性能が最重要だから...

J32も別に9.3まで下げてもいいとは思うんだけどね。アフターバーナー搭載機はF-86K、G91YS、A32ランセン、中国課金フレスコ、ジャベリン、シュペルミステール、J29FとJ29Dくらいかな。ここに下のランクからF-89BとD。この間F3Hが9.7に消えた。J29Fがランク6最強ってレベルで強烈な旋回なのでスウェーデン事情としてはそこまで困ってないってのはあるんだが。この中でとりわけ速いのがF11Fってだけ。

実際SBでF11F割と乗ってたけど脅威だと思ったのは中華MiG17くらいで他だとYak28がめんどくさいくらいで他はもう脅威と思わない程度にこの機体が強い

↑↑F11やA/B付き機はそのうちSBランク7送りにされそうと思ったけど、A/B機思ったよりあるな

普通についてたよ見た目的には大きさが違うだけな感じ

ロケポの抗力の設定はなぜかかなり適当になってて、CRV7なんてサイドワインダー2発の半分程度の数値になってたりするんだぜ…

機首の据わり方とかに何かもうちょっと安定感があったような気がしたけど、こんなもんか…

そもそもこいつが配られたすぐあとからハリアーが殴り込んできたからな

やはりSBのBR隔離からのBRローテーションシステムはこいつの追い風なんだなぁ…そうでもなきゃSBでもファントムとぶち当たってた時代だったから出番なかったわ。

ローテ前のSBなら確実にトップの9.3でyak28とF11だけ音速を突破できる機体性能でMig15とかに9Bを投げつけれてある意味そこは強かった

ローテでも9.0トップと9.3トップの両方あるからやっぱり我に追いつく敵機無しを地で行くのである。

自動機首上げとかある分まだスカイレイの方が初心者向きの気があるよ。というか、朝鮮戦争世代の後退翼ジェットがドッグファイトしてる時代でドッグファイト向いてない時点で初心者向きとは呼びづらいんだよタイガー1は。さらに言うとアメリカランク6は非ツリー機が主力と言って過言ではない世代だからアメリカツリーそのものが初心者向きじゃないランク帯になってしまってる…

この点もまたスカイレイの強みで200kmくらいまで減速できるから着陸はおろか着艦までラク。しくじったらバーナー全開で上がればいい。次点でFJ-4。こいつも自動機首上げがかかるからかなり低速着陸ができる。着陸が弱いって観点だと意外なのがスカイホーク。忘れがちなロケットポッドパージをしないとかなり危ない着陸性能になる。またこいつもブレーキ弱い系。着陸初心者向けってのは総じて230km前後まで速度下げられて、滑走路の後ろ半分でも足りるようなのなんだよね。G91なんて最たるもので着陸速度に加えてブレーキ強くてドラッグシュートまである。

最速ではないのはその通りだとは思うが”加速力そのものは高くない”って書いてたからそれは違うんじゃないかなって言いたかった

まあ実測したことがストップウォッチくらいだから正直かなりあやふやな感はある。迎え角取ると抵抗大きくてそれが加速を削ぐから直感でそう感じるときもあるな。まあいい表現探してみる。

一応上のやつはWTRTIの加速度で調べたからストップウォッチよりは多少信頼できるかと。ただ僕自身全然開発してないのでイギリスもフランスもイスラエルも実験できないのでそこはなんとも言えないです。アリエテくんは明らかに飛び抜けた加速してるから測るまでもないかなって(F4Dと同じ枠)9.0と9.3しか見てなくて存在を忘れてたとは言えない……そういや存在を忘れてたがジーナYも加速高そう

加速はこんな感じ。dropbox、ACC.xlsx。A\B持ちは20min、それ以外は最小燃料で水平加速

F4Dの加速やべーなこうしてみると

むしろABなしでそこに食らいついてくるシミターとA-4Nが変態じみてる気もする。ハリアーみたいなターボファンエンジンの特性かと思いきや2機とも純ターボジェットなんだよなぁ。F11Fはこれで見ると確かに素の推力重量比でもそこそこだけど高速域の低抵抗化で稼いでるタイプってのがわかりやすい。

純粋に馬鹿力なのはスカイホークの方で、シミターはこれもエリアルールで胴体くびれた機体なんだよね。その上でさらにエイヴォン2基のハイパワーでかっ飛ばしてる。MiG-15なんてとても追いつけない。F11Fはその点最高速重視の第二世代ジェット戦闘機なんだってよくわかるタイプに見える。ただアフターバーナー搭載機は高高度でも推力下がりにくいけど、このF11Fの加速の差の無さを見るとミサイルの反応と速度を上げるっていうかなり危ない行動になるなぁ。これも要注意事項。

雑板から来てみたけど、こんな添削みたいな指摘したら切れられても仕方ないよなっていう感想ですわ

時代がそれだけ変わっちゃったんだよ。それでもファントムがSAS使って離陸したらケツをすってダメージ入る時代当時の文そのままだったからさ。それを前提にしたとしても初心者向けだったかはとても疑問だけどもね。両軍ファントムいて8.0から上全部マッチした時代で、出撃にSPとられる時代…でもそれだけ昔で過去の遺物と化してしまった文章なら、指摘前に自分で編集してもよかったんじゃないかって。シミュレータの解説欄なんて言っちゃ悪いが、何も書いて無いのがデフォだから書いた時点でツッコミを入れられる可能性が浮上するんだよ。まあ枝に書いたようなある種の徹底さは俺の文章書く力の無さだからそこは謝る。そしてこの事実上の添削に対して元編が何か言ってくれてもよかったんだよ…?そして言うだけ言って逃げたならまだしもちゃんと書く気でいたんだからさ。

ちょっと思うとこあるから記事の修正していーい？でよかったんじゃあねーのぅー？って感じ

忘れてないからちょっと待って。俺も忙しくて時間回せない。文句言うだけだと印象最悪でしょうがw　それにこれ書き足すこと多いから修正ポイントわかっただけですぐには直せそうにない。追記:あと練習機って前提でこの文章書かれてるから、明らかに慣れてない人間向きの扱い方書いてあるのよね。9Bの扱い方もこれカット。