Me 264コメント欄 https://wikiwiki.jp/warthunder/Me 264
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Me 264
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コイツでメダルのRadioOperatorBadgeを回収したいんだけど、手動銃手で撃墜するコツとかってある？
過去ログ漁ってもらったらいくつかあると思うんだけど、個人的には2㎞位から置きエイム＆タップ撃ちで撃ち始めて弾着観測しながら偏差調整。1㎞切ったらなりふり構わず(OHしない程度に)ばらまく。20㎜は言わずもがなだけど13㎜も馬鹿にできない威力はあるから他と一緒でばらまいて回避を強制させれば迎撃する時間は稼げる。あとこいつは真下が死角で突き上げをしてくる奴が多いんだけど、馬鹿正直に迎え撃つんじゃなくてロールとピッチを駆使して回避してからエネルギーの枯れ切ったやつを撃つ。
そろそろ冬イベが始まる…エンジンを暖気しなければ
グライフ使った方が効率いいぞ。修理費？機体性能？知らない子ですね
グライフ君イベで乗って欲しそうとでも言わんばかりに修理費下がったからなぁ…（なお3万の壁は突破できなかった模様
ABでこいつ使って迂回しながら基地爆のが早くない？
気まぐれにABやってこいつで迂回上昇中にメッサーがまっすぐ突っ込んできて速攻で狩られたから俺はもうAB基地爆は信じない。
やられたらF-4使ってキルタスク稼げるのも大きいと思う
別にこの機体が悪いとは言わんが,BV,ME,Ju288はレシプロ帯が初心者だらけになってベテランがプレイしなくなった理由の一つだろう。毎度こいつやBVがいない陣営がチケットで負けるのはあまりにもばかばかしいし、ju288がいる陣営は逆に負ける確率が高い。
実際戦闘機隊が負けた場合は飛行場削り切るか対地でしか勝ちの目が無いからなぁ。ドイツは飛行場破壊できる能力はあるが対地となるとアメリカと違って攻撃できる機体が限られてくる。高高度の制空権取れる335辺りが爆撃機を狩りにいかずに戦闘機狙ってくれるかあるいは中戦車やトーチカ破壊に専念してくれる人が増えるならもっと勝率は上がるはず。
上でも似た話題になってるけどRBで爆撃目標事前告知しても同ランク帯の高速爆撃機に小基地全部持ってかれちまう。高度しっかり取って遅め到着になるようにして味方機の目標見定めながら競合しないようにしてるんだが、思いの外味方爆撃機の中途半端削りが多くて、味方に任せて飛行場行くか、残り滓自分で破壊するかで迷っちゃう。それと味方の取りこぼしを処理似に行くときは大きく旋回することが多くて高度落ち気味になってそのまま戦闘機に群がられることが多い。難しいな、もうちょい大胆に迂回したほうがいいのだろうか
基本まっすぐ飛行場に向かって上昇すればいいと思う。10度で上昇してれば戦闘機空中スポーンのマップ以外は安全に飛行場付近までたどり着けるから、288君たちが既に死ぬか帰還してるとか、他の上昇勢が遠いとかなら自分で削ればいいし近いならピン指して行ってくれみたいなことをチャットで言えば大体行ってくれる。
ついでに補足すると飛行場に爆弾落として早々に帰還するよりホールドしたまま待機して、サプライズすると敵機の数が減って勝利に貢献しやすいからおすすめ。どうせ２回目爆撃しに行く途中で試合終わるし
300km/hくらいを維持してまっすぐ上昇。手前の基地はJu288、Do217等に任せる。残った小基地orAFを爆撃。爆撃後は敵戦闘機にちょっかいかけて味方戦闘機隊を援護。(2回目の爆撃は迎撃受けるor時間切れでまず成功しないので補給はしない) 自分はこんな感じでほとんど死ぬことなく報酬・K/D比・勝率とも良好。
修理代やばいけどそれ以上に稼ぎもやべえから撃破されなければライオンが大量に入ってくるから好き
SB報酬改定後は、ロケラン基地爆勢がこいつでRBに押し寄せるかもね……
かもしれないけど分からんね dmmのページに書いてあるSB報酬改定についてのやつ読む限り、運営が特に問題視してるのは協力者の敵プレイヤーを一方的に落とし続けるタイプの談合？っぽくてロケット基地爆については何も書いてないから
こいつの銃座ベルトなにがいいですか？
13㎜はどちらでも、20㎜は汎用一択
ありがとうございます！
コイツの着陸30回くらいやって1回も成功したことないんだけど難しすぎない？
時速220km位で着陸するのがおすすめ。
250-300km/hまでしっかり減速する。フラップ出す。着陸する。以上
フラップってのがあったのね・・・やってみるわ
フラップの存在をそもそも知らなかったんかい...フラップを駆使すればきっといい着陸ができるようになるぞ
とにかくスピード殺してから着陸フラップ出してゆっくり着陸するのがコツ
こいつは重爆の中では運動性良い方だからこいつでダメだと他無理では？ちゃんと地表までの距離を確認して機首上げして主脚から着地するようにすれば着地で折れることはまずない。その後90㎞/hくらいからラダーで滑らせてやれば時短できる。
爆撃機はみんな体がデカイから、ゆっくり確実に機体を水平にすれば、羽がトンでも着陸できるぞ。
テストフライトになぜMig-15やT-55が出てくるんだ？
離陸距離が長すぎるからジェット用のマップが割り当てられてる。
こいつWEP制限あったのな。およそ16分くらい。最小燃料で飛んだら残り82:30で切れた
上コメでも多少話題になっているが、最近RB、こいつらが４機や３機程度必ずいて、10000ｍ以上を悠々と飛び続けるせいで、試合が長引くわ勝敗が爆撃勝負になって戦闘機の意味がないわできつい。一応、油断している奴らをP47で下腹部から食い破って何機も食ってきたが、時間ばっか浪費して効率悪くなる。どうすればいいんだ？戦闘機殲滅したら対地でチケット勝利に持ち込むしかないのか？
もうこの話題は風物詩だな。答えは飛行場から格納庫に帰るかどうしても勝ちたいなら対地する。
フォーラムに凸ってこい定期
P-47乗ってるなら対地すればいいんじゃね？対地なんてしたくないっていうならドイツチームに米チームがチケット負けすることってあんま無いしさっさと抜けて次の試合に行くのもいいけど
試合長引いたほうが箱もらえるから万々歳なんだよなぁ
ゲージで勝てるように軽チカ割ったら後はこっちも放置してYouTube見るなりソシャゲすればええんや 宇宙飛行264も負けて箱もいっぱい貰えて解決
対地すればRPも大量にもらえるのに、何故かキルすることしか頭にない木みたいななのがいるんだよね
自分はF4U-4B乗っててしょっちゅう上の展開(敵戦闘機壊滅、264か288が逃げ回る)になるが、無視して軽チカと戦車狩りまくってたらブースター無しでRP9000とかいくし報酬ウマウマタイムだと思ってる。
ブラックウィドウかツイマス（ガンポ無し）で迎撃するか、対戦闘機も考慮するならペロハチもあり
870です。まあそうデスヨネー→対地でウマウマ。ただチケットで大差で負けてる時はいくら対地しても敗北判定食らうからちょっと気分が・・・と。というか876の時間で箱増量って初耳ですが、マジっすか。とりあえず対地で稼いできますか。・・・なんかエリア51にいる気分だ（
すいません、なんかここに書く話題じゃないですね。汚し失礼しました。(´・ω・｀)
それ知らないのバカワロタ
とりあえず、開幕サンボルやウィドウに下っ腹食いつかれないようにするためにはIAS300kmを下回らないように基地へ進路をとること。これを意識するだけで序盤の生存率は大きく変わってくる。
敵としてあたるとすごい厄介なのに自分が乗ってみると爆弾落とす前にP-38やXP-50に落とされてばっかりなんだけど、改修したら変わるんだろうか
XP-50に乗る側としては、基地にまっすぐ向かってくるMe264の撃墜を狙うから、迂回上昇してから行くといいかもしれんな
なるほど。ありがとう
日本やアメリカだったら確実に6.0の機体だわ。陸ばっかり言われてるけど、独空も大概だな
そもそも載せてるエンジンが実際に載せた物か怪しいやつぞ此奴は
なんでこんなの実装したんですか？(ΦωΦ)
こいつコルセアで追っかけてて高度3000mで700km/hもでてんのに全然追いつけなくて挙句一発パイロットに20mm刺さって一撃で死んだんやがこいつの限界速度どうなってる
3,000ってことは爆撃終わって降下中？ならそれくらい出るっしょ
こいつのエネ保持はイカれてるレベルなので降下して速度が乗る状況だと多分追いつけない
ちゃんと日本語読め。木はMe264の速度耐性について言ってるんだぞ。
追いつけない事に対してエネ保持で補足してんのに脊髄反射で日本語読めとか言い出すのも大人気ない奴（つーか枝で返すなよ…）
IAS limit, km/hr (kts) 609km/h ちゃんとフォーラムなり公式wikiなり調べよう
繋ごう
こいつの死角を知ってる敵戦闘機は下に潜り込んでくるから機首上げてきたタイミングで旋回して被弾面積減らして、敵がエネルギー失った所を蜂の巣にできる(最終手段だが
こいつ対爆で最強かもしれん。とりあえず5000ぐらいまで昇って、敵基地に向かいつつ味方基地と敵重爆リスとを結んだ線上を監視してドットを見つけたら全速でそれに向かって緩降下しつつ上面のマウザー2門をばら撒くだけで敵の重爆は木っ端微塵になる。似たような機体に188があるけど、あいつはBRが288と被りやすい故に敵に重爆が出て来づらい。こいつに関しては機動性低めのクソデカ重爆が対爆、対戦闘機するとは思ってない人が多いから奇襲も決まりやすいし結構おすすめ
ところでこいつの側面銃座のバグはいつ直るんだい？
ABだとスペックが抱かせる期待ほど活躍できない。マップ端で迂回しても上昇力ある37mm機（20mm機にも）に猛追されて爆撃位置にたどり着けないことが多い。狙われると助からない。降下して低空高速なら爆撃できるけど１回だけ。7000mまで登ったら試合終わる寸前。
ABはメッサーがめちゃ登って来て襲ってくる率高くない?爆撃機を潰すというか上を絶対に取るという意思を感じる。自分もそうする
メッサー使ってると機体性能が悪い訳でもないのに何故か他の機体を使ってる時よりも絶対的な高度優位を求めてしまう。
次回のBR変更でAB4.3 RB5.0になるらしいが、なんでこのタイミングなんだろうな。もっと早くても良かったし、なんなら一生放置されると思ってた
なんでかわからんけどOPOP言われてたレシプロ機に🐌がアホみたいにBR上げしてる（オーバーキル含め）
強機体と呼ばれてるものを纏めて上げただけか。飛行場は割れなくなったけど、相変わらず上昇も防御機銃も強いからまぁ妥当かね
上部のマウザーに粉砕される5.3(笑)のB-17君とか見てるとね...
なお今回の調整で下がるのもあるが…上げる方はオーバーキルの機体が致命的なんだよな。
しかしF4メッサーは見逃されたんだな…
ABのメッサーF-4は上がるぞ。戦績良いはずのRBのG-2は据え置きだが
ABのF-4はfcukin cancerだけどRBじゃG-2もろともXp-50とか55、その他平均的に強い連合機のせいでどっこいどっこいみたいな感じあるけどなぁ
着陸できねぇ、、オーバーランしちまう 同着の方がいいのか？
飛行場5~6kmあたりで速度を530に維持したまま急旋回したまま降下、3~4kmあたりで速度を360以下まで落としてランディングギアと着陸フラップを出して進路調整。スロットルを~20まで上げて失速しないように200くらいを維持しつつ着陸すれば意外と楽だよ。この機体はデリケートだから胴着したらすぐひっくり返るよ
BR5.0になってらぁ 辛し
ざまぁ😎黙って狩られろ
Me264を相手取る時舐めプしない限りはそんな困らなかったからこいつのｂｒを上げるより他国の爆撃機のｂｒを下げて欲しかったわ...
いやMe264結構速いし昇るから5.0で適正だと思うぞ。マッチング考えると+0.7してほしかったところだが
brとしては適正なんやね、なら下手なプレイヤーが多かったのかな
飛行場割れた頃は上手いプレイヤーが多くてこのコメント欄も荒れてたのに、今やこの有様だからなぁ。開幕して速度維持したまま昇れば、唯一捉えられるP-61とツイマスを返り討ちにするそれはそれは恐ろしい機体じゃった...
こいつの銃座全く当たらないの俺だけだろうか…それともアメ爆乗り過ぎた弊害か
俺はこれ乗る時銃座の改造せず集弾率下げて弾ばらけるようにして使ってる