F-14A IRIAFコメント欄
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F-14A IRIAF
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頑張って取ったはいいけどアメリカ空がB-29くらいまでしか進んでないからRP収支終わってるしフェニックスでキル獲れんから倉庫番してる
最後のタスク達成が出来なくて塗装を入手できなかったのガン萎え
一応キル進めれば別の茶色迷彩なら手に入るよ
ありがとうございます。その迷彩はもう手に入れました。
BR1個上がった瞬間RWRがゴミすぎて辛いな。アムラームに撃たれまくる
撃たれない立ち回りすれば普通にキル取れるよ
まあキツくなったはなったが立ち回り変えずともKD1は切らなさそうだからファクール様様だわ
12.7に上がってから数日、積年の恨みとばかりに9割以上13.7戦場に叩き込まれるけど、その割に安定してキル取れるんだからそら上がるよな。開幕でファクールにしばかれる15Cとかマヌケ過ぎて呆れる。CMもRWRもヘボいから流石にこれ以上上げられるのは困るけど、ARHに胡坐かいたトップ相手に下克上連発してたらまた上がりそうだなぁ。
ファクが最長最速で20Gと十分曲がるんだからそりゃ弱いわけ無いわな。f-14にbvrで勝てる奴いないよ。下剋上というよりお互いの得意レンジの押し付け合いだし、ファクは10kmまで近づいても強い。まぁARHの世代がまた進んでr-37やら何やら出てくればバランスも変わるでしょう
得意レンジの押し付け合いがまさにそうなんよな。13.xのARHとファクールは得意レンジが全然違うからこそ関係性(バランス)も難しい。
アムラが届かない距離からファクール撃ってスタコラすればいいし遠距離戦ではそんなに厳しくないといった印象。怖いのは近距離ヘッドオンARHミソだよね。
15C16Cに乗ってるのにクソザコRWRのペルシャ猫にBVR負ける奴は正直このゲーム向いてないと思うよ
このBRのヘッドオンSARH合戦だとさすがに27R振り切られること増えてファクールボーナスの後のダメ押しができないね。まあファクール4本も投げればだいたい1本くらいは当たるからヨシ
まあファクールが強いのは事実なんだけど、今はやり込んでる強い層はほとんど陸イベントやってるっていうのもありそう。陸イベント早く終わった時にたまに空やるけど露骨にレベル低くなっててボトムAJですらかなりキル量産出来るし……
米国製と比べて性能どう？マーケットで温めとこうか迷ってる
そらもう圧倒的よ。こっちは売却とか無いから考えた事ないけど、再入手が不可能なオンリーワン強機体だし温めてて良いんじゃないか？
体感でフェニックスの倍は当てやすいファクールがあるから、持っておいた方がいいと思う
あかん、将来どこまで値上がりするか分からん
うーん、BR改定で結構環境変わったけど普通に活躍できるな～。F-14Bと乗り比べてるけど、~13.7の環境だとFakourある分B猫よりもキル取りやすいまであるな。
ファクール強すぎて13.7でもそんな怖くないんだよな…登ってミサイルぶっ放すってルーチンは変わらんし
あと撃たれる側からしてもフェニックスはここ数ヶ月被弾した記憶無いがファクールは割とちょくちょく被弾する
BVRだとMSL映ってから当たるまでが最速だから他のミサイルのノリでのんびり避けようとすると当たるんだよな。発射時の噴煙見てファクールを認識してたら脅威ではないがぼーっと飛んでると見逃すことがある
ロフト角がフェニより高くてエネルギーを保存出来てるとか、高速だからリードが少なく済んでクランクやテレインマスキングに強いとか、要因も思い付くね
空SBで高度7000～8000ｍから長距離で低空～2000ｍレベルで飛んでる敵機に発射するならどっちが良いとかあるのかな？ 長距離での発射ならフェニのほうが射程長い感あるけど、実際にそれぞれどのくらいまで命中を狙えるのか全く分からぬ……
フェニックスとファクールを時間差発射で別方向から同時着弾させるみたいなこと出来ないのかな。昔Fスパローでやろうとして失敗したやつ。
開幕にファクールをTWSで中間誘導中に相手がミサイル（ARH?）発射したらミサイルにファクールが飛んでいく事例が最近多いんだけどこんな事前からあった？それと対処法は撃たない以外は相手をロックオンしとくぐらいしかないのかな？
実装当初からファクールがファクールに吸われるはよくあったよ、真っ先に撃つか相手が撃ってからちょっと待ちゃいい
ながら運転キラー
まあ一応現役で飛んでる機体なんだしそりゃあ強いよね
BR上がって駄目になるかと思ったけど全然そんなことない怖さ。やっぱ速度乗ってる状態で投げれるファクールは良いな(ハリアーII出戻り)
これの護符ってセール対象？いくらになってる？
残念だけどSeek & Destroyでの実装扱いなので対象外。年末のセールなら対象になるかもね
R-27R1とAIM9pどちらを装備するべきでしょうか
R-27R1一択
フェニックスとかファクールは他のARHと比べてチャフに強いのかなビーム機動でチャフ撒いても避けられないんだけど
最高速度は各ミサイルそう変わらないけど、特にファクールはΔvが大きいんで着弾時点でより高速、ピットブルに入る距離も大差ないと考えるとRWRが鳴ってから回避に入った場合の生存率が低いとは言える。そもそも母機がTWSで誘導している間にビーム/チャフで失探させて、かつミサイルの慣性誘導範囲から逃れるべしってのはARH回避の原則だね "他のARH"と交戦してビームチャフで回避した実績があって言ってるのか甚だ疑問だがそれは置いといて
アドレスはありがたいのですが自分はビーム/チャフ機動はミサイルを失速させると言うよりレーダーロックを外すために行うものだと考えています。その上でAIM-120やR-77などのARHはピットブル距離内からでもロックを外せるのに対してフェニックスやファクールはそうでないのはなぜなのかと質問をさせていただきました。書き方が悪くてすみません。
よく避けてるけど120や77と同じく簡単に外せてるし、特にチャフに強いとは感じない。BVR時に着弾までの猶予が短いことによってノッチが不完全になっているものと思われる
ノッチ成功しても慣性誘導でぶつかってきてるんじゃないのという気がする。ノッチ成功したと思ったタイミングから大きな進路変更できてるかどうか。
主に同じくファクール本当に避けられん。グリペンとかだと当たった事ないけどF-4Sで90°維持してチャフ撒いてるのに吸い込まれるように突っ込んでくる。マッハ1.0程度じゃ避けられないんかね。あと大体？が鳴ってから直ぐに回避機動取ってるけどこれでも遅いの？
多分だが、↑と同じ。中途半端なノッチになってると思う。
他のARHと同じように避けるとフェニックスとファクール避けられないんだけどそこが何でか聞きたい
RWRで鳴ってからだと遅いかな。開幕で撃ってる場合は排煙が目立つからよく排煙見て自分の方に来てそうなら予め回避機動を取れば大体当たらんよ。
初手BVR戦なら間に合うよ、さっさとなった方向に90〜100度向けてチャフ撒いてりゃ避けれる
取ってからあんまり乗ってなくてひいこら言いながら改修してたんだけどしびれを切らしてファクールGEで開けて出たら稼ぎがクソ安定して大横転してる。バカみてぇに強いじゃんこれ
離陸直後に90度左向いて迂回上昇、味方が自陣小基地を通るぐらいで変針、中央で格闘戦が始まった後にファクール垂れ流しながら突撃してR27投げるのが個人的に楽しかったわ。中央で敵味方が入り乱れ始めても右側から迂回してくる敵がまだまだ居るからファクールの的には困らないし、タイミングが良ければ格闘戦中のやつに投げても結構刺さる
今日、ファクールの開発終わったんだけど距離50kmぐらいからの発射でいいのかな？
自機の高度が5000m以上、速度がM1.0以上なら50kmでも命中見込める。それより悪い条件だともっと近づかないと無理。
セールでSファン増えてるから高度取ってからテキトーにファクールぶん投げるだけで2、３キルできるから楽しい
解説が上から目線すぎてうざいので余計な赤文字と大きさを削除
報告はこっちじゃなくてあっちで頼む
編集報告書いた？
書いてないね
初心者のためにわざわざマーカー引いてくれてるような物なのに消しちゃうんだ
編集報告せずにお気持ちで真っ赤になってるあたり木はガチ初心者なのでは
うざいとかが理由で消すのはどうなのよ。しかもきれいに消せてないし。
実装時に初心者達が5分に1回くらいのペースでBVRについて聞いてたから追加してもらったのに...。
実際レーダーの種類とか使い方が分からなかった時とかにめっちゃお世話になった。先人達に感謝
今の解説読みにくすぎてうざいから前のに戻して良い？
未だ編集報告無しなので差し戻して良いと思われ
戻すのはいいけど煽るのやめれ…
差し戻しておいたよ✌️(ID違うけど編集報告済み)煽ったのは…うん…ごめん
TWSの解説で「ドッグファイト時にサイドワインダーのシーカーをスレイブしてしまい…」ってどゆこと？ STTロックしてる限りシーカーは敵から外れないはずだよね。あと、PDが機首下方の敵を探知できるって表現、正しくは背景が地面と重なる敵を探知できるって事じゃない？それとVSLモードで使えるのはaim-9pじゃなくてR-27のはず。修正する前に確認しておきたい。
TWSでも9Pのシーカーがスレイブされて、レーダースレイブはシーカーのIR追跡より優先されるので実際の目標位置から外れることがある。特に近距離ではこれが顕著なので各当選をTWSで行うべきではないという意味かと。VSLモードに関しても主に使うのは格闘戦中に使う場合リアアスペクトで打つIRミサイルを想定して9Pなんじゃないかな。実際には接近してくる敵機に対して旋回中に早めにロックしてR-27発射を早めにできるっていうのが主な利点な気がするけども
なるほど、格闘戦で20Gの9p使うことないから気づかなかった。それらを加味して文章考えます。
機首下方じゃなくて背景が地面うんぬんは理解できるけど、STTとVSLの件はちょっと何言ってるかわからない。別に解説文は間違ってないと思うけど… 俺が間違ってたらごめん
STTの件はごめん、サイドワインダーって部分読み落としてSARHとかも一緒くたにして考えてたわ。VSLはそもそもあの角度でロックしても20Gの9pじゃ意味ないしむしろ35GのR-27使うよねって感じ。
なるほどね理解。俺は割と9P使うかな。F-14がドッグファイトしてミサイル撃つ時って基本低速域だし20Gでも割と足りる印象。まあドッグファイトする頃には27R使い果たしてて9Pしかないって場面も割とあるけどね笑
同意。格闘やるような場面だともう27は投げた後なことが多いわな
9P意外と当たるのか、ちょっと戦い方を見直してみよう。リアアスペクトで使うならACMをPDじゃなくてSRCにしないといけないからついでにそれも書いておくか。(初心者の頃やり方が分からなかった)
可変翼最大、着陸フラップで旋回すると最強よ。そうすると相手が失速してへろへろもへじになってAB炊くでしょ。そうすると9Pですらぶっ刺さるという寸法よ。意外と普及してなかったのね...
可変翼は最大にしてたけどフラップ着陸まで出すのは盲点だったわ。教えてくれてありがとう。
1つ目と3つ目は原文は何も間違ってない。2つ目だけ「機首下方」の部分だけ怪しいので、直すなら機首という表現だけ削除すれば問題ないと思われる
>>TWSの解説で「ドッグファイト時にサイドワインダーのシーカーをスレイブしてしまい…」ってどゆこと？ STTロックしてる限りシーカーは敵から外れないはずだよね。
答えはNO。サイドワインダーにはSEAM（レーダーロックしてる目標にシーカーを向ける機能）機能があって、IRでもロックオンよりもそちらを優先するので、遠方の敵機の方向をむいちゃう。
またSTTロックとソフトロックはまた別物で、STTとTWSでのソフトロックは同時実行できない。厳密に言えば、STTロックは「Single Target Track Pulse Doppler」の略で、単一目標追尾モードのこと。RWRがﾋﾞｰﾋﾞｰうるさいときのあれ。
>>あと、PDが機首下方の敵を探知できるって表現、正しくは背景が地面と重なる敵を探知できるって事じゃない？
これも正しいとも間違ってるとも言い難い。ルックダウン能力として使うのであれば、機首下方でもおかしくないんだけど、木主くんの言うようにPD HDNとして使う場合は若干意味合いが異なる。F-14Aの解説欄から来てるんで、もし治すのであればそっちも・・・なんて思ったり。
>>それとVSLモードで使えるのはaim-9pじゃなくてR-27
これは基本的にそうだが、9Pでもできる。VSLでロックオンするなら格闘メインじゃないかな？セジルとか27使うなら PD HDNとか使うだろうし。あくまで格闘を意識した書き方だと思う。
機首下方が怪しい理由はPDHDN云々ではなく、水平飛行以外では機首下方が必ずしもルックダウン方向とは限らないから微妙って話では？
説明下手で申し訳ないが。
基本的にルックダウンは水平線よりも下を走査するときの能力なのよね。たとえ横旋回だろうが背面飛行だろうが、とにかく水平線よりも下を捜索するとルックダウンなのよ。となると、機首下方(機首の下側って意味。どんな状態であれ、下は下だから。)って表現でもあながち間違ってないよね、って話。
でもPD HDNでの使用を前提として、旋回戦や背面飛行時の解説として使うんであれば、機首下方として表記するのは間違ってるんじゃないかな、って話よ。
そういう意味で記述するんであれば、正しくは「背景が地面と重なる敵を探知できる」能力って書くのが適切だなと。
違う違う、例えば水平飛行中にロールして地表に対して機体上面を向けた場合、機首下方は上空(≒水平線より上)になるでしょ？だから微妙な表現なんじゃないかって話
編集後の文を再読したが、ルックダウンの意味なんて当然知ってるよ。ルックダウンの意味の共通認識の擦り合わせが出来た上で"機首下方"の表現について改めて考えると「あながち間違いではない」ではなく、背面飛行時等「明らかに間違っている場面が存在する」ということがわかるはずだけど…
PDHDN云々は正直何を言ってるのかさっぱりだ、すまん
もっと簡単に言ったら、機首の下方をみて！って言われたらどっち見る？地面の方見ない？
どこにいようが下は下じゃない？重力の働いている方向。
もし状態にかかわらず、一定の方向を見たいなら、機体の腹側！背面！右翼！左翼！って表現が一般的だよね？もし背面飛行であれば、たしかにその書き方は微妙ではあると思う。でも今回は前者の方では？
んー、なんかお二方勘違いしあってねぇ？方向で言えば下方は下側、だろう。でも機体状態で有れば下方と言われれば状態によっては上下あるからな。
パイロット視点で考えた時、機首下方って言われたら素直に機首の腹面側だと認識しないか？特に格闘戦中とかは地表がどちらかを常に認識出来るとは限らないし。視点が固定されている第三者視点であれば下方は常に一方向だが、第三者視点だとしても"機首下方"という表現は引っかかるわ。それなら機首という単語を付け足す意味がまるでないし。パイロット視点・第三者視点のどちらで考えてもルックダウン能力を「機首下方の敵機を探知する能力」と表現するのは微妙だわ
ん－、まあでもwiki見るのは自分だけじゃないし。書き直しておくかな。いいよね？
パルスドップラーヘッドオンモード、ヘッドオン状態の敵機を探知できる。後述するTWSと比べて探知角が縦横共に広いものの、それ以外の面でTWSが上位互換であるため非常に広いマップで一度に出来るだけ広範囲を索敵したい時以外では特別使う意味は薄い。
ヘッドオン5時には100kmを超える距離で補足が出来るなど非常に強力だが、テイルオン6やサイドオン7時には補足できなくなる。8このような時はSRCに切り替えよう。
"機首下方"→"水平線より下方"の訂正であればいいと思う、ありがとう。編集報告だけ頼む
今後ペルシャ猫手に入れる方法ってありますか？
日本だとSLガチャしかないんじゃないかな？途方もないほどSLがあれば0.1%ぐらいの確率でゲットできるはず（もうSLガチャにペル猫居たかな...🤔）
0.1%なんて生易しいレベルじゃないぞ1000回で引けないんだから。
え…そんなにヤバいんですか？
本国トム行くのとどっちがマシですか？
目的による。F-14に乗りたいだけならツリーに行けば良い。何が何でもペル猫欲しかったから出るまで無尽蔵に金つぎ込め
ペルシャ…家でガチの猫飼ってるから思い入れあったんですよね けど無理そう
金貯めつつツリー頑張ってみます！返信ありがとうございました！
10億SLで出せるかわからないほどのマリアナ海溝並みの深さ。SLガチャから狙った機体を出すってのはそういう確率よ。
ていうか、そもそもこんな最新の機体、SLガチャのリストに入るんか？まあ最新でなくとも過去イベ全機体が抽選リスト入りするわけじゃないしね。
じゃあ逆に入らなかった機体あった?毎回入ってるわけではないのは確かだけども。
なるほど！ありがとうございます！一応チャンスはあるんですね ちょっとずつ貯めて引いてみます！
頑張れ。今後はちゃんとつなぐんだゾ