WarThunder Wiki
F8F-1B
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この子と一個下のF7Fだったらどっちが使えますかね？
俺の愛機がここまで弱体化してたのか
がいじん、猫シリーズ嫌いだろ・・・。
MECしてもエンジンの加熱がマッハすぎてやばい水メタ切れるより先にエンジンが燃え尽きる
なんで馬力下がってるままなの？？
そこに装甲追加という無意味な強化、何か猫シリーズに親でも殺されたのかGaijinは。
クッソ弱くなってて涙が出てくる
カタログスペックの上昇の値って普通に高い方だと思うのですが、そんなに登らなくなってるんですか？AB
馬力カッスい前ぎゅーんのぼっだのに(´;ω;｀)
現状上がらん曲がらん加速無しのゴミゴミアンドゴミ BR5.3でも使わんってレベル
普通に強くね？こいつは基本は一撃離脱の機体。どこかのゼロとかみたいに低空クルクルする機体じゃない。使いこなしたいなら航空機は自分のしたいようにするんじゃなくて、その機体に合わせた運用するもんやで。そう考えればこいつは一撃必殺、高精度炸薬マシマシかつ紫電並みに弾もちもいい。そして一撃離脱で速度が乗っていれば1周くらいは格闘戦もできるエネルギー保持と対G特性、そして旋回、ロールレートの良さ。あとアメリカお得意の対地武装もある。木主は登らないって言ってるが実際の感触も数値上も疾風よりも少し登らない程度。それに旋回性能があるから別にTa152とかみたいに一番上取れなくても警戒さえ怠らなければ上から敵戦闘機が降ってきても余裕であしらえる。あと、こいつに向く運用は多分高高度での爆撃機狩りではなく、中高度くらいをベースとした一撃離脱による低空のヤーボとか戦闘機狩りだと思う。爆撃機と高高度は疾風、震電、Ta152とかに任せておけばよし
RBじゃ木主の言う通りまぎれもなくゴミやぞ
それは言える
RBだとWEP使えても意味無いくらい弱い。
エンジンパワー｢ほな…｣
陸ならまだまだ現役でいける 空は…まぁもともとジェットの相手はきつかったから…
全盛期なら超低空680kmの基地外速度と加速、旋回でどうにかなったけどnerfでドンドンきつくなって今は5.3がいいとこだからな…。
SBでスティックで飛ばしてるけどなんというか、機首が急にガクンと動いたりするんだよな。ジョイスティックの係数の設定がおかしいわけでは無いからフライトモデルの問題なんだろうけど。
馬力のnerfされた時についでに機首がフワフワになった。前は安定性よくてすごい使ってたけど今はもう使ってない。
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WEPどころか100%でもすぐエンジンアチチになるんだけどなんかいい方法無い？出力絞ると唯一のアドバンテージ「快足」が消失して死ねる。あと時速600kmを越えた当たりから舵が固まるね。一撃離脱しようものなら地面とキスしまくる。F8Fって今もエアレースで使われてるけど高速域での舵固着が本当なら今頃エアレースで墜落続出しててもおかしくないんだが・・・
エアレースの速度を調べてみましょう
こいつらが出るアンリミテッドなら高度500m圏内で700~は普通に行くけど？室屋が乗ってる高機動セスナとは種目が違うで。ただし、出てる連中はほとんどがガチの魔改造で舵関係は丸っと取り換えられてるのが多いが。
これゲームだから…後、リノエアレースの機体は魔改造されてるから同じのはガワだけで中身やらなんやらはもう全くの別物って聞いたが。アチアチエンジンはそういうモノだと思って諦めるしかないな
エアレースに出てるレアベアはB-29のエンジンを更にチューンしたものを載せてる4000馬力の化物だよ。あとアチアチエンジンはMECでラジエーター開ければマシにはなる。
あれってB29のエンジンだったのか。
MEC使ってもホントにマシになるって程度だよね
問題は一度オーバーヒートするとMECでラジエータ全開にしても全く冷えないって点であって。安全域まで温度下がっても出力上げればすぐ危険域に到達してしまう。ペラピッチ常時下げて運用するべきなのかな・・・
こんな性能じゃ烈風どころか零戦にも勝てない気がするんですが・・・
そうだよ（迫真）
高度優位を取って一撃離脱すれば勝てる スペックみれば格闘できそうなんだけど旋回半径で負けてるはずだから格闘したら死ゾ
ついでにE保持も終わってるので下手な回避機動を連発してても死ぬ(経験済み)
こんなんで景雲やらMe262やらアラドやらの相手とかしんどい(かといってK4の相手もしんどいことに変わりはないが)
相手がクルクルしてくれれば勝てるだけK4相手よりマシだぞ(白目)
1000lbs3発も持てて対地しやすい-陸RB
これ買おうと思ったんですけど武装の改修がTier4だしエンジンやばそうなんで使わないほうがいいですかね？
今は弱体化食らってて改修も改修後も苦行だからお勧めしにくい。
フル改修済みなら陸rbで使えたりもするけど未改修だと本当に何も出来ないよ
同じ6.3ならHマス使う
ほんこれ
ありがとうございます
デフォルト弾で4号の天板抜き→燃料タンク爆発で撃破できた。AN/M3凄い強いのな
4号は天板ペラペラだからM2でも抜けるよ
しかもコイツ使うBR帯だとドイツの主力はパンターとかその辺だろうから対戦車兵器として使える状況は限られてるしな
wep返してくれたと思ったら、引き換えに機首グワングワンするし、装甲追加されて重くなるし、産廃の一途をたどっている。
ピッチ感度を100%、エレベーター・ヨートリム-5%で低速でも戦闘機に格闘でエイム付けられる程度には安定する。動きすぎる分は非線形性で調整
噂には聞いてたけどこれはひどいな...こんな熱々エンジンで景雲とかと戦えって無理がありすぎる。機首もグワングワンするし空RB
日本のKi-100と同じ症状がででますね…機種不安定過ぎて戦えない…
これに関しては史実通りだったから仕方ないはず 史実では商船空母で詰めるように小型化＋速度性能を追求した結果、胴体が短くなりすぎて胴体面積不足になって水平安定性が悪化、P-47やP-51みたいなドーサルフィンもつけられなかったし爆装量も少なかったこともあって戦後は速攻で退役させられてる I-16なんかも寸胴すぎて水平安定極悪だしドーサルフィン搭載前のサンボルやP-51も機首のブレがひどいからおそらくこれはそれの再現でしょ
テストフライトで馬力見てると速度が上がるにつれて馬力も上がってる(2290hp@IAS425km/h,200m → 2565hp@IAS640km/h,200m)みたいなんだけど、レシプロエンジンって速度によって馬力は変化するものなの…?
高度によって出せる出力は変わるぞ
よく読んで、そ...速度...
速度で変化というと空気流入量とミクスチャの影響なのかな？知識皆無だから憶測でしかないけど
1000lbs3発詰める分、P-47より爆撃し易いのでは_陸RB
実際しやすいけど、修理費が高いからp-47の方が使う人が多い
陸RBでの航空機の生還率は絶望的ですからね。枢軸も連合も爆撃後に地面に突っ込む人が多い。
インジェクターまで開けたけどダイブの鋭さも実用速度もコルセアの方が勝ってて草も生えない。弱さを出さないように立ち回れば何とかなるけどベアキャットってそんな機体だったっけ...？
ドイツ鹵獲P-47に横旋回で負けて草 どうなってんだこれ
P-47シリーズは高速でならメッサーよりも曲がるよ。どうしてもP-47と旋回戦したいならエネルギーを削りあって回る方がいい。この機体でそれができるかは分からん。
陸RBでどっちも対地後にやり合った筈だから速度は出てなかった筈
えぇ…今そんな旋回緩いのか…？ちょっと前までは着陸までフラップ下ろして無理やり回してK-4食えてたけど
SBだとLa7に優勢、yak3にやや劣るぐらいかな？対露しかまだやってない。
bf110に横旋回で完全に負け。双発に負ける戦闘機ってどうなの
ベアキャットの性能はともかくBf110は結構曲がる方だぞ。
それbf110の横旋回がやたら強いだけでは？
経験談としてbf110でp47に旋回戦で勝てたぞ
F8Fは高速域ほんと曲がらないよなあ 300km/hまで落とさないとフラップ使えないし、そこまで減速しないと数値上勝ってるやつにも平気で負けるよ
こいつの爆熱具合の要因の一つとして、出力100%の時の自動ラジエータの開度が低い気がする。たぶん無印にWEPがなかった時の設定の影響だと思うんだけど…これがなければMECしなくても戦いやすいと思うんだけどなぁ。