Ki-44-II heiコメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?Ki-44-II hei
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Ki-44-II hei
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あれ？なんか変わってない？ 気のせいなのか違和感ある。
IAI→HEIぐらいでは？
弾薬のIAIが表記上HEIに変わったのと、エンジンの冷却がNerfされた。ちょっと前だと高度2000後半辺りでMECにしないと黄色になったのが今は離陸直後からその状態になってる。あと水平速度が少し落ちた
離昇時ですらエンジン全開だと一気に温度上がって警告でるよな。びっくりする
RBでエンジン冷却のためにラジエーターいじろうと手動制御に切り替えるとさ、なんかエンジン音が下がって速度出なくなるんだけどこれ何が原因？
>> 215
プロペラピッチが50％に下がったからでは
↑ありがとうございます！やはり原因はプロペラピッチが50%になってしまってることでした
マ弾実装されてて草
正式なアナウンスが無いから解らんが、以前にマ弾は既に実装してる旨の発表があり、それによるとIAIがマ弾との事。今回の件はホ-103はブレダと同じ弾だから、ブレダ弄って巻き添えで変わっただけでは？って意見もある。つまり、やっぱりよく解らん。発表待ちだな。
真面目にOPを超越した何かじゃない?こいつ…毎回0デス10数キル出来るって…
やり過ぎるとゲームバランス（）と言う名の理不尽な制裁受けるから程々になw
この機体のBRだと一方的な虐殺にしかならないから烈風と共に4.0の戦場につれて行っているがバケモンだなほんと 4.0ですら一撃離脱チャッカマンとして活躍できる
強いんだけどさすがにBR4.0だと12.7mm4門じゃ威力不足な場面が出てくるね。あと、開幕上昇で大抵の機の上を取れるから高高度を抑えやすいとは言え5000m以上では出力が落ちるのが玉に傷
最近はひたすらアメかソ連機ばっか乗っててよく分からないんだけどこいついつからずっと気になってた12.7mm×2門500発×2が統一されたの？
もおおおおおお何度このすったんちゃん機まっすぐすすめよ！！あああああ！
P47に勝てる要素無さスギィ！
P47が勝てる要素？
フラップ展開で47を圧倒出来る上に…つか素で7〜10キル出来るコイツは強過ぎ…まっ稼ぎ頭だし良いんだけどね
P47もクソOP機体だよな。コイツと同様エサのおかげで低BRを保ってる感じ。
普通にあるやろ...
ABならBR3.7位にしてくれれば心置きなく戦える
むしろ、その辺りのBR帯の方が周りとの性能差的に戦いやすいと思う
これよく言われるけど普通に複葉機相手の方がええやろ（コナミ
まあそこは零戦と組むなりなんなりで…BR2.0だと軽車両が多くてセオリー通り一撃離脱してると全然稼げずにすぐに試合が終わったりするのも悩みどころ、まあ稼げないのは俺が下手くそなのもあるけど
相手に複葉機多ければ離脱時に軽車両を機首機銃で狙いつつ離脱してる。
複葉機相手だと単純に面白くない
複葉機相手に脳死一撃離脱で俺ツエーするのも楽しいし、性能が伯仲した敵機相手にテクニカルプレイするのも楽しい。結論:全部楽しい
弾薬は正直マ弾実装とか騒がれてるHEI入りの空中目標とかステルスじゃなくて曳光弾の方が火力は高い。HEIが入ってるとスパークが無ければ羽ポキを狙えるけどAPI-T入りの曳光弾の方がエンジンを破壊したり燃やせたりで威力が高い
対爆とか大型機相手だとHEIありの方がやりやすい希ガス
個人的には曳光弾の方が少ない弾で燃やせるしパイロットキルも出せる印象
RBにおける最大の敵はすぐ溶ける味方と銃座。この要素以外無ければキル量産出来るからキルレも勝率も際限なく上昇する
曳光弾ベルトでアイスキャンディー出すと落とせなくても楽しくなっちゃうね
アップデートでエンジン加熱がさらに酷くなった感じがするんだが、皆さんどう思われます？
正直このBRでＯＰだとおもう RBで7キルしてる人がいたよ
ちょっと前は火力面のこともあって、まぁ、大丈夫か、ぐらいだったが、今の火力だと本当に強い。
7キルだとさすがにnoobばっかりだったんでしょ
こいつが味方のMig-15落としてた（笑）
離陸する時点でエンジン温度がオレンジ色になってたんだが…いつからこうなったの？
スロットル100%で270km/h前後で上昇 高度1000m:油温85度エンジン温度230度 高度2000m:油温95度エンジン温度230度 高度3000m:油温99度エンジン温度230度 高度5000m:油温100度エンジン温度230度 高度5000mでスロットル90%にしても油温90度エンジン温度200度までしか下がらない
高度3000m前後だと1秒1度エンジン温が上昇。WEP使用でも概ね1秒1度以上上昇するから約6~7秒で黄色、約10秒でオレンジの警戒域まで上がる。高度を稼ぐためにWEPを使うとジリ貧になるねこれ。
エンジンやばいよ欠陥品だよ終わってる(RB)
実際、鍾馗二型の稼働率は劣悪だったそうな。てゆーか零戦／隼以降の日本機は、全てエンジンが欠陥品であります(笑)
稼働率の問題はエンジンの欠陥じゃなくて整備の問題だと思うんですけど
芙蓉部隊｢うちの稼働率見ろよ見ろよ、ホラ｣
整備兵（整備出来るとは言っていない）だからね
本土の部隊は稼働率60%以上とかアメリカ並みのくせして前線の20%とか流石にひで
同系統のエンジン載せてる百式重爆も稼働率悪いんだよな
ピッチ90% ラジエーター55% オイルラジエーター・混合比100% これでWEP炊きまくれる
RBでもMEC使えば特に問題なく冷える。過給機はAECでの設定を参考にWEP…2,400~2,500m、100%…2,900~3,000mで1速→2速に切替。混合比は高度6,500m以上から70%に。
RBだったらプロペラピッチ100%、ラジエータ45%、オイルラジエータ25%、燃料混合比は90%後半で充分いけるね。
「鬼より強い鍾馗様」の名に違わぬ強さ。赤い悪鬼共を討ち払えー！！
このbrだとステルス弾薬でヘッドオン勝てるからええんやけど あえて曳光弾入りで無駄撃ちして初心者の複葉機を釣り上げることもできるし 弾薬は一体何使ったらええんやろ
自分は曳光弾一択
安心と信頼の「空中目標」
威力をとるなら曳光弾。燃やすし折るし気絶させるしでベルトの中では一番威力ある。弾幕で見えにくいと感じるなら空中目標かステルスを試すのもあり。
ABだと複葉機とかにヒョイと避けられる可能性が高いからステルスがおすすめ。曳光弾だと当たってるかよく分からんという場合にもステルスは着弾エフェクトを直接見るのが楽だからフィードバックし易い。RBだと個人的には限られた弾数で確実に当てられる自信がないのと内部モジュールにダメージを与えるために貫通力重視で曳光弾かな。
曳光弾かな。複葉機相手なら至近距離まで接近しても気付かれないから近づいて撃てば問題ない。当たれば燃えるし、このBRならヘッドオンでも見越し点が出るまで撃ってこないから見えてても弊害は無いと思う。（AB
木主じゃないけど皆の意見見るにもしかしてホ103て空中目標より曳光弾の方が強かったんか…？
私見だが、空中目標と曳光で試したら明らかに曳光弾の方が威力が高く感じた。言い換えると現状ではIAIよりAPIの方が威力が高いように思う。爆撃機とか容易に炎上させられる。当てやすいのは空中目標かステルスだったかな。
ホ103のIAIって何ヶ月か前のアップデートで榴弾に置き換えられてなかったっけ？
HEFのマからまたIAIのマに戻されたんだよ
あれって単なる表記ミスで中身はIAIのまんまじゃなかったっけ？あれ？違った？
アサルトで試してみたけど空中目標より曳光弾のほうが明らかに火力あったな
ABにてBR3.7でも7機落とせるこの子は一体…？一撃離脱に徹すれば敵なしっすねぇ
速度・上昇・火力・運動性が高レベルで纏まってるからねぇ。低空クルクルさえしなければ鬼の様に強い。
余りの強さに懲役逝きが恐ろしかったけど、中々されないな。ki100君が代わりに行ってくれたのか
お陰で飛燕が投獄されたよ。
こいつのSBでの強さは異常、旋回しても失速しにくいからガッツリ引けて、上昇力はある。唯一の弱点は火力が無いことだが、前ほどでもない。どうか許されたままでいてくれ。
疾風と大体同じ感覚で使えるの嬉しいよね。ロールも尋常じゃなく速いから、シザース→逆転→エンジンパワーで近寄って叩き込む が出来る
許されなかったか…
未改修でRB行ったらほとんどWEP使えかったわ...改修したら改善されるんか？
改修しても爆熱だからWEPはあまり使えない(オートエンジンコントロール) でもWEP乱用しなくても十分戦えるよ
上にもあるけどMECならラジエータ45%開放しとけば常時WEP可能だよ
キ44-III乙 実装されねえかなぁ
BR6超えるかなぁ。37mm✕2+20mm✕2とは言え、疾風から加速力と旋回性能を削った様な機体性能だからグリスピのおやつにされそう…。つか37mm（ホ-203か？）をどこに積むんだ？ガンポッド？
BR5.0~5.3で実装すれば低BR版疾風乙として使えそうだけど。そもそも試作機が実在したかも分からないし日本ツリーはどこのBRも満遍なく充実してるから優先度低そう
三型甲も欲しいね