F-86F-40(JP)用コメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?F-86F-40(JP)
WarThunder Wiki
F-86F-40(JP)
937
コメント
views
10
フォロー
くそーあの迷子戦闘機一機しかなかったのに！
WTにも近接信管付きのマイティマウスでもあればいいんですけどね
コックピットの中英語なのにどうやって操縦法習得したんですかね…？マニュアルでも有ったのだろうか？
そらもうサブジー同様パイロットに圧力をかけて…
脱出も手馴れてたし迷子になった中の人をそのまま雇ったのかもね。WTにもF-86Dが実装されないかなぁ
イサオが穴を牛耳ろうとしてたならイサオの下に付くのが帰れる可能性高いし確かに手を組む理由にはなるね。ただ当時のパイロットだとしたらかなりの高齢だな...
当時のパイロットが指導したんじゃないの？と思ったけどあれ操縦クッソ難しいんだよな
D型なんて言ってるけどほぼ別モンだから注意な…
F-86F-30から乗り換えてもっと楽に戦えるかと思いきや、やっぱり味方ときちんと連携できないとあっという間に負けが込むなぁ。こいつの長所って旋回性なんだろうけど、すぐブラックアウトして辛い
空戦って速度に比例して味方が溶けるから気付いたら残り数人とかになってたりするよね。
ほぼ未改修で立ち回りに苦労してます…最近HVAR手に入れましたが芝刈りしてた方がいいですかね…耐Gスーツが遠くて辛いっす
未回収ならロケランは辞めといたほうがいい、ものすごく重くて離陸に苦労する
ありがとうございます…T-2に屠られながら地道に進める事にします😢
羽根折れやすくなった…？陸RBで2S6対策でスポーン直後に急降下しようとしたら以前は折れなかったのに折れた
T-2は厄介だけどジェット乗りたいだけの空戦noob課金F-84の方がワラワラしてるから未改修でも死ぬまでに何機でも連れてけるなぁ…開発終わったらどうなんだろコレ
CL-13Bのところでも書いたけど、やっぱり我慢ならないからここでも書くけど
こいつの旋回性能をCL-13Bに持ってかれて悲しい…
せっかく各国のセイバーが差別化されていたのに
まだ主翼面積はこっちがあるからいいじゃないのよ。史実のカナディアmk6はスラットに変更だけじゃなくてF-40主翼換装の後期型とでもいうのがあるんだから。
やったことないんだけど、実際CL-13Bに曲がり勝てるもんなの？ こっちの主翼面積大きいとはいえ、あちらのエンジン推力違うし…
まあムリダナw 超低速戦ならギリギリのギリ勝てるだろうってとこだが、一回りどころか二回りハイパワーなオレンダ14がそれを許さんだろうねw ただね、ジェットのドッグファイトっていうのは意外と技術でカバーできる部分は多いから。速度が出過ぎたら減速するのも楽じゃないし。
ある意味日本機らしさはあるといった感じか…
返信ありがとう
ボコられながら対策考えてみるよ
乗員の訓練費が機体と同じなんですがこれって本当ですか？？それならT-2の方が安いですよね？もし良ければ訓練費いくらか教えてくれませんか
110000じゃなかったっけ？
これエキスパート化と訓練費逆になってるね。エキスパート化する時は機体と同じ費用が掛かる
F-30からたった0.3上がっただけだし問題ないと思ってたけど、結構辛くて乗るのやめた()
超音速機が明らかに増えるから亜音速のこいつは9.0が限界。
控えめに言ってクソつまんねぇなコイツ 格上&上位互換しかいなくてストレスしかないわ 稼ぐなら戦闘後半まで観戦して勝ちそうなら地上狩りするくらいしか使い道わからん
ミグと比べて羽が折れやすい
rbでは辛い機体だが、sbではそこそこの機動性にサイドワインダーという取り回しの良さで、かな稼ぎやすい。
翼めっちゃベキベキ折れるから使いづらいし、速度もそんなに出ないし、はっきり言ってクソ機体になった
間違えて空中でエンジン切ったら再始動できなかったんだけど、仕様？
この頃のジェットエンジンってフレームアウトしたら再始動って難しいんじゃ？
今更だけどRBで爆弾って当てれるの？投弾線も出ないし･･･せめてCCIPモドキでも出てくれれば何とかなるのに
ジェット戦闘機の爆撃は速度が速いこともあって簡単、しかも引き起こしが楽なこいつなら尚更、だいたい45度の角度を付けて降下、敵戦車を照準器より二両分ぐらい下に据えて投弾。または地面スレスレを飛行して戦車に限界まで近付いて爆弾をぶつける形で投弾してもあたる。後者は敵戦車に気づかれてると主砲で撃墜されるので注意
早くT2欲しいから課金のこいつ買ったけど、正直こいつの戦い方は何なんですか？
格上に目を付けられないようにしつつエネルギー失った奴を見つけて仕留める。ボトムの時はもちろんトップマッチ引いて油断してるとCL-13に性能差見せつけられるから注意な
つまり格闘戦はNGで、一撃離脱で速度維持ですか？
状況による。10.3の相手が曲がってくれるなら格闘戦乗って倒しに行っていいしCL-13とか曲がる相手はエネルギー残ってると捲られるかもしれないから一撃離脱が無難。逆にMig-19みたいに加速良かったりすると背中抜かれるから相手見て仕掛けて
ジェット機での空戦での基本が分かってない状況じゃあ課金機でもあんまり稼げないと思うぞ。
そもそもコイツ産廃だし乗る価値すらないだろ 何するにしても他機の下位互換だし 10.3マッチが当たり前な現状エサにしかならない
それでも全体的にどうしようもない日空ランク5の中では護符と合わせて研究進める数少ない選択肢だよなんでこっちに書き込んだのかとは思うけど
真の産廃ってのはF-35のことを言うんだぜ アイツAAM積めないし
コイツ買うくらいなら橘花景雲に護符貼った方がマシっしょ
ほんとに日本ジェット不遇だわ。
日本自体が不遇
イタリア「えっ 実装出来る超音速機がまだいるうえに亜音速機BRで9.7とかなってないのに不遇なんですか？？？」
今は景雲止めた方が良いぞ。イカレロケット持ちのF-89Dともろにかち合う羽目になるからキツイってレベルじゃない。RP少なくてもあいつらに合わない可能性がある橘花の方がなんぼかマシ。イタリア君はCL-13mk4が超音速避けの8.7に下がったしもう少し時代進めば普通に使える機体出てくるからきっとF-15とF-2で第4世代打ち止めの日本と立場入れ替わるよ
ジェット空戦に慣れないといけないのは同意。T-2に乗れるようになるまで時間がかかるからその間に練習していくといいと思う。この機体はセイバーの性能プラス旋回性能とミサイルが強みだけど、ミサイルを積んだら機動力全般落ちるから戦うときには気を付けてみて。Swiftやハンターはこっちより最高速度が速いけど旋回で勝てる。ミグは格闘もできるけど加速が厳しいから横槍されそうになったら降下するといい。急降下時の加速はミグより良いから。g91は武装だけ気をつけて
旋回中に機首がふらついて機銃が全く当たらん。何かいい方法ないかな？他の機体だと当たるから見越し点は間違ってないはずなんだが...
速度400キロくらいないとフラフラするぞ
ドイツのCL13より弱いの？
開発どっちがいいか迷ってる
残念ながら弱い
CL-13はカナディアセイバーと呼ばれててカナディア社がライセンス生産したセイバーなんだけどアブロ・カナダ社のエンジンを搭載しててアメリカセイバーや旭日セイバーよりも出力が高いから加速・上昇・最高速度で勝ってるから上位互換と思うといいよ。
ありがとうこざいます！ ぼちぼち進めるとします
ランク5和製ファイアフライだな。トーチカ破壊だけは一丁前の攻撃機
ファントム来たから久しぶりに乗ったけど未改修だとゴミ過ぎて草 水平飛行からの急上昇程度で操縦不能とかどうやって戦えってんだよ
対戦闘機諦めて対地するしかないんじゃないかな。セイバーは正直対地しか出来ることないと思ってる。対戦闘機ならまだ秋水の方が旋回性能ある分マシ。
結局戦況安定するまでJ抜け待機安定か アサルトも10.3勢に獲物食われるから対地するしかないという やっぱ秋水景雲乗った方がいいわこれ
ああ俺以外にも対地専用機だと思ってる人いたのか・・・M3がトーチカ割りに最適だしHVRAも当てやすくて8回も撃てるから慣れたら戦車でもドンドン壊せるよな。
公式見てきたら高速域の旋回落ちたってね(ラダーだっけ?)空中分解の可能性が低くなったといってるけれどABではどうなのだろう ただのナーフじゃ... でもブラックアウトがしにくくなるのか... ABでの結論は一撃離脱が難しかしくなったってこと?
そのコテハン見苦しいから次から外して書いてね。君何回か注意されてるけど聞く耳持たないよね？
ごめんコテハンって何
ggrks。君の書き込みの最後についてる名前を次から外してくれってことだよ。ここではコテハンは嫌われるからね
そーゆー事か!了解
次から外します。ggtksは言われると思った
もう少し穏和に言えないのかね…君のコメも相当見苦しいよ
あちこちで何度も注意されてるのにコテハン使ってるからでしょ。「ggrksは言われると思った」とか自覚あるならやれって話だし
コテハン嫌いっていつの時代の人間ｗ
申し訳ないがここのマナーなんでね。嫌なら出ていって。
ＡＢＲＢだと、この低加速と低上昇はきついだろうなあ、と思う機体。一方のＳＢなら中々の強機体に化ける。一度800㎞/ｈに乗ってしまえば、グリグリ動かしてもエネルギーが死にづらい上に、単純旋回で負ける相手がほぼいない。ジェットの中では、モードによって評価が変わる機体の筆頭格だと思う。
SBでSP確保ついでにAI機と交戦するんだけど未だにこいつって9G以上掛けたら折れる？折れたらSP無駄になって怖くて折れないんだが
誰かが10Gは二秒までっていってた気がする(保証はない
820あたりからぶん回せないって覚えとけばいいって聞いた(対気速度)
オリンピックの時のブルーインパルの逸話すきやわ パイロット「明日も雨で飛ばんから宴会だ!」からの朝二日酔いの状態でセイバーまで運ばれて五輪を決めるっていう
雑談で話せよ…
コテハン云々は真に受けるな。このwikiのどこにも名前欄入力しちゃいけないなんて書いてない。俺ルール押し付ける痛い人間がいるということだけ知っとけ
一番痛いの君やで
つながってさえいないのがなんともね…
繋げてもいないやつにブーブー言われたく無いよね
コラコラ大人げないぞw
F-86F-40(JP)に関係ない話題は雑談版でしてね
うぅありがたい
F-4EJ開発に向けてこいつ改修してるけどこいつでやるのと陣風でやるのとだったらどっちがおすすめ？こいつの修理費高いから日和ってるんだが
陣風のBR上がるから今のうちに使いまくっとけ
RBは変わらなかったはずだから別に…って感じなんだよね。どうせこのイベント中にはランク5終わるし。
こいつは何よりも死なないことが大事なんだな。修理費が高いから墜ちると多少戦果上がってても赤字まっしぐらになっちゃうけど落ちずに最後まで生きていれば戦果しょぼくてもまあまあって感じ
アサルト行けよ 二度出現する地上部隊だけを狩り尽くせばあとはファントム任せの放置で終わる 被撃墜のリスクも無いしRPも必死に戦ってるファントムの半分程貰えるから改修怠い人はやってみるといい
赤字が嫌なら稼ぎやすい機体乗ればいいしセイバー乗りたいなら収支気にせず思い切り戦えばいいのにと思う