初コメントです
リヤの駆動側の駆動シャフト
駆動ケースカバーにベアリングがあって
大きなスナップリング固定なのですが
２台目に購入した車両のベアリングがダメで
完全に粉砕してたのですが
６２０３が入ってたんですよ
外径４２内径２０厚みは１４かな
パーツリストには６００３
外径４０内径１７なんですが
変ですよね　駆動カバーの外径は４２です
それで内径１７で外径４２のベアリングは規格にないので・・・

内径２０を１７へ　カラーがモノタロウであったので良かったですが・・・

キャノピーのテールはＷウエッジ球でＴ２０ソケットですよね
格安のＬＥＤ　アリエキスプレスでお取り寄せ
どうも接触がね(笑）

そこで接触強化　これがまたうまく行ってバッチリです（＾＾）

一旦起こして　箸でも挟んで　戻すだけ
効果絶大でした。

キャノピーの燃費
タンク7リッターですよね
100km走って7リッター入りました( *ﾟAﾟ)

最初に購入した方は
100km走ってガソリンメーター半分＼(^_^)／
実際はガソリンハッピーメーターで
倍良い訳ではないのですが。

燃費が良くてパワーがある
ファインチューニング

キャノピーのオートチョーク
戻らない故障かも
四国の魚屋さん
情報ありがとうです。

全開は良いのですが
ハーフで濃い感じ
アイドリングも下がって行きます
それで燃費が悪い感じです。

燃費１５ｋｍの原因

今朝は純正キャブをオーバーホール
購入してから初めて触りました。
燃費１５ｋｍ　原因追及のためにキャブレター

オートチョークの２本のビスが片側は無くて１本も緩んでました
オートチョークのユニットが浮き上がってました（＞＜）

吸気が始まると常に外部にガソリンが吸い上げられてたと思われます
車両火災になりますね(笑）　よかったよかった。

４ｍｍビスを２本止めて
アイドリング
エアースクリューが全閉でした
前のオーナーが全閉にしてました

直した後は全閉では駄目
２回転明けて良い感じ
様子見てよかったです。

今朝はブルーキャノピー
前々からの純正キャブの問題で
冬場影を潜めていましたが。

始動性は良いのですが
300メートルも走ると
オートチョークが一気に下がり
走り出しで信号に捕まるとエンスト
再始動にも手こずります。

暖気を充分するにも
走り出さない位で吹かして
暖気してる最中にエンスト
もっと回転あげてないと・・・
オートチョークの下がりが急激に早いのです。

ホワイトキャノピーは
浮いていたオートチョークを固定したら
最高速度が落ちました。

オートチョークを外して乗ると
最高速度はUPするみたいな事が
あるんですね。

これは前のオーナー様が
パイロットスクリューを目一杯締めて
オーナーチョークを浮かせて
意図的に細工してた
それで始動は良いし最高速度がUPしてた
そんなチューニングされてました(笑)。

オーナーチョークが浮いてると
パイロットスクリュー２回転開けたらエンスト
オーナーチョーク固定したら
パイロットスクリューは２回転開けです。

しかし問題がありました
固定したオートチョークは働いてません
暖まれば調子良いエンジン
始動性は最悪　パーツクリーナー絶対必要(笑)

如何でしたか
キャノピー純正キャブ
オートチョーク

TA02 中古リヤフェンダー到着
加工　割れなし　磨いてあってキレイ
取り付けてみたらミニカー巾なのでそのままでは擦ります
隣の初代ミニカーは、フェンダー少し加工してあった。

右側前はエンジンファンカバーに留まるのですが
ファンカバー　そこが割れてる
カバー注文　今となっては高価
でも新品探しました。

今朝はミニカー登録の
40mmはみ出したタイヤゆえ
購入してたリヤカウルが
装着出来ず困ってたので
加工から始まりました。

サンダーで切ったら簡単(笑)
ペーパー当ててバリ取りして
無事に装着です。

今朝はパークリで始動
推測するに、前のオーナ様はオートチョーク壊れて始動難になって
キャブ弄ってオートチョークの片方のビス固定しないで浮かせてると
なぜかパワーが出て　始動もする！　それに気づいて・・・
でも燃費はリッター１５ｋｍそれで手放したのと
リヤ左ドライブシャフト　駆動カバーのベアリング　外径４２ｍｍ内径１７ｍに
内径２０ｍｍのカラーなし突っ込んで　ぐらぐらしてた訳あり車両でしたから安かったけど
実際エンジンは元気良くて加速も良いです（＾＾）
あとはキャブ　２２φあたり欲しいですね。

キャノピーのオートチョークは良く壊れるみたいで
補修用が売られてますね　昨夜はそれをポチりました
安いのと高いのがあって・・・

今朝はパークリ始動
掛け過ぎて全開で始動

メーター読みでは６０ｋｍを越えていきます
初代が５３ｋｍぐらいに落ちてるので速く感じます

ボスを０．５ｍｍ程短くしたい
シム入ってるかな・・・今夜弄ろうかな
連休突入です（＾＾）　あ・・・今夜はダメ　家族サービスだった！

タコメーター設置
10540RPM
10000RPMを越えて60km越えて
速いと思ってタコメーター設置したら
回転数が上がるエンジンでした。

エンジン自体は問題なし
ギヤチェンジが出来ると良いなー
駆動のいたちごっこはしたくないし(笑)

駆動メンテナンス
車載工具で分解
18Vインパクトで分解した事がない
クラッチアウターのナットが固くて
緩まなかった❗

ベルトが切れてたら
入れられなかった事に
固定する工具
買うか作るかだな。

プーリーガタガタ

これ程ボスがガタガタは見た事がない。

これで511km走ってた(笑)

ウェートローラーも
肌色入ってると思ってたのは
1台目のキャノピーだったのか
激しく傷んでます。

これで60kmメーター読み
オーバーして行く
平地10540rpm回るエンジン
プーリー横綱頼みました。

ベルトはNTBでした。

しかも２速発進で早い

横綱プーリー良いですね

付属のボスで組むと

ベルトの位置が、かなり2速で心配です。

横綱プーリーに魔法のグリスを塗って
付属のWRで組みました
60km道路でテストしましたが
とても良いですねぇ＼(^_^)／

2速発進ですが良いですね
横綱プーリー

６０ｋｍからのホイールスピン

キャノピーに横綱プーリー
６９００ｒｐｍで６０ｋｍ巡航が楽になりました。