Fw 190 A-4コメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?Fw 190 A-4 http://wikiwiki.jp/warthunder/?Fw 190 A-4#h2_content_1_17
なんかごみ扱いされてるけどさっきABで9K0Dだったぞ
ABはまだ戦えるぞ
ゴミだと評されてるのはRB以上じゃよ。
ちょっと前のイベントだと何だかんだで3キル出来たりとそれなりには戦えた印象。「この角度で仕留めきれれば」って機会が何度もあったのは否定できない
A-8とかになると目も当てられないけど、まぁA-4はまだBR比でマシなほうという感じかな。でも1年前はもっと普通に使える良機体だった。現状でBR4.3なら、Bf109G-2乗ったほうが活躍できるよ。ガンポ付けてもこのA-4よりは使いやすい。というかFM戻してGaijin…
G2はBR5だからな。本来デッキでメインになるのは3.7のF4と組んだ時でしょ。それにマトモな性能で20mm4門詰める4付近の機体って米英のP51しかないからすごい貴重だぞ。
RBの話でしょ
繋げてない上に話も読んでないとか...w
煽りたくはないが「だからAB民は...」って言われるんだよな
離陸フラップしかないけど全然折れる気配がしない。500キロでもいける
対地速度とかいろいろあるけど470キロくらいから気をつけたほうがいいね
RB以上で一撃離脱しようとすると不安定すぎて狙えないのは結構困るなぁ
久しぶりにRBでこいつ使ったら一撃離脱で普通に戦えた。以前は一撃離脱しようにも高速域で機首がロックされてロールすら重いわ慣性酷いわで重戦ドルニエ状態だったのが意外と簡単に敵を捕捉できた。基本的な運動性やピッチの効かなさは相変わらずだが
なんていうか、旋回は相変わらずだけど安定性と慣性はマシになった感じ
RBだとストック状態でもすごい強い
すごいは言い過ぎた、ただそれなりに強い。
まあまだこの辺はね
ごめん、やっぱコイツダメだわ。火力は感動だけどその位置に持っていくまでが辛い。もたもたしていると、ラジオチャットで「すごい」を打つ事になる。
A1はBR比で強い部類だし、A4もまだそれなりに活躍できる部類やで。A5以降はもう機体スペックのアドバンテージもないわでもっとつらいぞ!
良い立ち回りを教えてちょ。眼下の敵にダイブしても動かれると、追随できないんだよね。
避けられたのなら無理に追従せずいったん機首上げてハイ・ヨーヨー。からの相手が回り切ったタイミングに合わせて再度ダイブ。ハイ・ヨーヨーに入るタイミングは相手がロールしてブレイクを始めたってわかったタイミングでもいい。昔はこれで6~7割は撃墜取れてたけど今だとこれでも5割行くかどうかだね。これをミスると初めのダイブ時よりエネルギー殺した状態で相手の下に抜けることになるから結構危ない状況に陥ることもあるので離脱方向と周囲の味方に十分注意。
おお、早い回答ありがとうございます。少し気分転換してから試してみる。ありがとう。
コツは初めのダイブでの攻撃はまァまず決まらないって心構えでいること。敵がブレイクすること前提で相手のエネルギーが一番失われたタイミング(例えばブレイクした後)に攻撃を合わせるように意識することかなァ。
コイツめっちゃ装甲板ついてる癖にすぐパイロット死ぬんやがなんなん?正直体感では日本機よりパイロットキル食らう
装甲なんて角度が良ければ弾くだけで上方からとか背面を撃たれたら抜かれるぞ
亀レスはなはだしいけど半年くらい前のアプデからパイロットキル頻発するようになってる
この機体強い、11機撃墜できた。火力の強さが魅力的だね。
この子楽しい。機体性能はハッキリ言ってゴミみたいなモンだけどフラップのお陰である程度使えるし火力も20mm4門と高い。素の性能がゴミみたいな分格闘戦のいい練習にもなる。この子は一撃離脱を覚えた初心者が更にスロットルコントロールやフラップコントロール学ぶのに良い機体だと思う。
メッサーは液冷特有の打たれ弱さと熱問題があるから、その点でも初心者向きかもしれない。あと味方はA-4の活躍に期待してないでしょという気楽さも。
メッサーだとちょっと怖い爆撃機落としに行くとか、まあ仕事はあるよね。
あくまで補助戦闘機って考えでいるから気楽にやってほしいゾ~。対戦闘機はF4に任せて、どうぞ
A-4は、ええよん♪
【審議中】 ( ´・ω) (´・ω・) (・ω・`) (ω・` )
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ABはまだ戦えるぞ
ゴミだと評されてるのはRB以上じゃよ。
ちょっと前のイベントだと何だかんだで3キル出来たりとそれなりには戦えた印象。「この角度で仕留めきれれば」って機会が何度もあったのは否定できない
A-8とかになると目も当てられないけど、まぁA-4はまだBR比でマシなほうという感じかな。でも1年前はもっと普通に使える良機体だった。現状でBR4.3なら、Bf109G-2乗ったほうが活躍できるよ。ガンポ付けてもこのA-4よりは使いやすい。というかFM戻してGaijin…
G2はBR5だからな。本来デッキでメインになるのは3.7のF4と組んだ時でしょ。それにマトモな性能で20mm4門詰める4付近の機体って米英のP51しかないからすごい貴重だぞ。
RBの話でしょ
繋げてない上に話も読んでないとか...w
煽りたくはないが「だからAB民は...」って言われるんだよな
離陸フラップしかないけど全然折れる気配がしない。500キロでもいける
対地速度とかいろいろあるけど470キロくらいから気をつけたほうがいいね
RB以上で一撃離脱しようとすると不安定すぎて狙えないのは結構困るなぁ
久しぶりにRBでこいつ使ったら一撃離脱で普通に戦えた。以前は一撃離脱しようにも高速域で機首がロックされてロールすら重いわ慣性酷いわで重戦ドルニエ状態だったのが意外と簡単に敵を捕捉できた。基本的な運動性やピッチの効かなさは相変わらずだが
なんていうか、旋回は相変わらずだけど安定性と慣性はマシになった感じ
RBだとストック状態でもすごい強い
すごいは言い過ぎた、ただそれなりに強い。
まあまだこの辺はね
ごめん、やっぱコイツダメだわ。火力は感動だけどその位置に持っていくまでが辛い。もたもたしていると、ラジオチャットで「すごい」を打つ事になる。
A1はBR比で強い部類だし、A4もまだそれなりに活躍できる部類やで。A5以降はもう機体スペックのアドバンテージもないわでもっとつらいぞ!
良い立ち回りを教えてちょ。眼下の敵にダイブしても動かれると、追随できないんだよね。
避けられたのなら無理に追従せずいったん機首上げてハイ・ヨーヨー。からの相手が回り切ったタイミングに合わせて再度ダイブ。ハイ・ヨーヨーに入るタイミングは相手がロールしてブレイクを始めたってわかったタイミングでもいい。昔はこれで6~7割は撃墜取れてたけど今だとこれでも5割行くかどうかだね。これをミスると初めのダイブ時よりエネルギー殺した状態で相手の下に抜けることになるから結構危ない状況に陥ることもあるので離脱方向と周囲の味方に十分注意。
おお、早い回答ありがとうございます。少し気分転換してから試してみる。ありがとう。
コツは初めのダイブでの攻撃はまァまず決まらないって心構えでいること。敵がブレイクすること前提で相手のエネルギーが一番失われたタイミング(例えばブレイクした後)に攻撃を合わせるように意識することかなァ。
コイツめっちゃ装甲板ついてる癖にすぐパイロット死ぬんやがなんなん?正直体感では日本機よりパイロットキル食らう
装甲なんて角度が良ければ弾くだけで上方からとか背面を撃たれたら抜かれるぞ
亀レスはなはだしいけど半年くらい前のアプデからパイロットキル頻発するようになってる
この機体強い、11機撃墜できた。火力の強さが魅力的だね。
この子楽しい。機体性能はハッキリ言ってゴミみたいなモンだけどフラップのお陰である程度使えるし火力も20mm4門と高い。素の性能がゴミみたいな分格闘戦のいい練習にもなる。この子は一撃離脱を覚えた初心者が更にスロットルコントロールやフラップコントロール学ぶのに良い機体だと思う。
メッサーは液冷特有の打たれ弱さと熱問題があるから、その点でも初心者向きかもしれない。あと味方はA-4の活躍に期待してないでしょという気楽さも。
メッサーだとちょっと怖い爆撃機落としに行くとか、まあ仕事はあるよね。
あくまで補助戦闘機って考えでいるから気楽にやってほしいゾ~。対戦闘機はF4に任せて、どうぞ
A-4は、ええよん♪
【審議中】 ( ´・ω) (´・ω・) (・ω・`) (ω・` )