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Spitfire Mk I

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Spitfire Mk Iコメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?Spitfire Mk I

wiki編集者
作成: 2017/03/04 (土) 22:52:31
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82
名前なし 2017/12/14 (木) 16:28:51 98cde@c5430

端的に言って神機体。上昇いいし加速も悪くないし火力も十分。あとベルトを曵痕にしてばら撒くとすかっとするのもまたいい。格闘機として名高いスピットなだけあって喧嘩売ってくるやつも少ないし好きに攻撃できるから本当に大好き。鍾馗以上に使いやすかった。

90
名前なし 2017/12/17 (日) 14:58:52 4a553@1e99b

スピカスは贔屓されているように見えるのはなぜか?と考えてみたが低ランクでスピット以上の旋回性を持つ零戦なんかBRが水戦以外一つくらい上で零戦以外には旋回で勝てるし零戦より速度も速い。一撃離脱機に転換する前から上昇も高く設定されてて、本格的に一撃離脱をしてくる機体も少ないしランクが上がる毎に最高速度も上がり、ライバルのドイツ機は軒並みnerfもしくはBR差をつけられてる。急降下加速も全てが同じくらいに抑えられて速度で引き離すには速度を乗せたまま逃げるしかないからBf109やらFw190は適当に軌道されたら追従不可能。異論があったらドーゾ。

91
名前なし 2017/12/17 (日) 15:01:33 f1552@e348b >> 90

単純にMk24みたいなガチOPがBRも上げられず放置されてるから、そのまま芋ずる式にスピットシリーズが贔屓されてるように見えるんだと思う。…まあMk24はどう見ても贔屓されてるが

93
名前なし 2017/12/17 (日) 17:28:31 f5cba@49478 >> 90

こいつで鍾馗に勝てるもんなら勝ってみろ

94
名前なし 2017/12/17 (日) 17:35:19 162fd@0d6b9 >> 93

あらゆる機体のなかで最も鍾馗に追従できるからそれは結構簡単やろ。

95

鍾馗で500キル近くしたけど正直スピットMk.Iは敵じゃないな

96
名前なし 2017/12/17 (日) 19:16:22 f5cda@1e99b >> 93

spitがBias呼ばわりされる理由であって、スピットが強い、鍾馗が強いとかの話ではないのですまん。ところでその鍾馗はnerfされるようだが。

98
名前なし 2017/12/17 (日) 21:22:54 fadc7@3333f >> 93

nerfについてkwsk

99
名前なし 2017/12/17 (日) 21:45:18 162fd@982cd >> 93

nerfされると告知されたらしいがどこがどのように修正されるのかは分からん。

107
名前なし 2018/01/11 (木) 01:10:29 9b9fc@ead7a >> 93

この辺もガセnerf情報の補強になったんかな…

97
名前なし 2017/12/17 (日) 19:22:04 75cf6@087a8 >> 90

モード書け定期

100
名前なし 2017/12/17 (日) 22:25:11 e1683@5f16d >> 97

基本的にBRやら性能での偏りが出やすいのはAB,RBだからモードはそれ。SBはパイロットの索敵の仕方やら視界の制限やなんかで操作が慎重になってフルスペック出す立ち回り自体難しいだろうし。書かなくてすまんな。

101
名前なし 2017/12/18 (月) 01:55:29 69496@bc538 >> 90

RBならよく訓練されたc202やBf109F-1のオヤツ。MEC操作しないと出力100%でもラジエーターフラップが開かない上に、それでもなおオイル冷却に欠陥抱えてるから頭抑えて一撃離脱で低空に叩き落せばオーバーヒートで自滅する。mk.1は初心者向けの良機体だとは思うけど、特性を理解してれば手強い相手じゃない。

102
名前なし 2017/12/18 (月) 10:12:09 24dd2@bac45 >> 101

スペック上の速度は速いがこいつ一部の速い機体と比べると遅いからなぁ。強いけど弱点がないわけじゃない。これから先のmk9までは割と機体性能あまり上がらないし

104
名前なし 2017/12/19 (火) 17:28:55 b5935@d2204 >> 101

コイツは低空に追い込まれると辛いよね。

111
名前なし 2018/02/07 (水) 00:08:54 411cd@b644f >> 101

オイル過熱やばすぎでしょ!史実でもこんなかんじなの!?

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105
名前なし 2018/01/10 (水) 22:54:04 44547@1c3cb

こいつとハリケーン、どっちの開発優先すればいいんですか?ぱっと見ではスピットの方が扱いやすそうな印象なんですが

106
名前なし 2018/01/11 (木) 00:21:13 63eef@817e5 >> 105

ハリケーンiiBのことだよね? 好みじゃないかな。スピットは旋回半径を除く運動性と上昇力で勝るけど武装はハリケーンのが優秀。

108
名前なし 2018/01/11 (木) 01:46:15 04acf@1c3cb >> 106

なるほど、ありがとうございます。スピットの方が好きなのでスピットにします

109
名前なし 2018/01/25 (木) 21:04:58 02921@5cf7e

SBで久しぶりに使ってみたらオイルが爆熱でプロペラピッチを60%にするかスロットルを絞るかしないとまともに飛んでいられないポンコツと化していた…(^_^;)オイルヤバくね?プロペラピッチ60%以下にしてないとエンジンが直ぐ死ぬので性能を発揮できない。それでも弱くはないけどw

110
名前なし 2018/01/25 (木) 22:08:25 bdd9f@a541d >> 109

今のこいつは爆熱だね。自動エンジン操作でもスロットル100%のまま飛んでたらエンジンぶっ壊れる。

112
名前なし 2018/02/27 (火) 14:07:16 7343c@c09d0

こいつの残念な失速特性は何処へ

113
名前なし 2018/02/27 (火) 14:19:18 108b8@52cd9 >> 112

よく言われるけど、残念な失速特性の元ネタって何?

114
名前なし 2018/02/27 (火) 14:23:04 7a07e@5fa47 >> 113

詳しくないけど対抗馬のハリケーンの失速特性が異常に良いからそう言う評価がされたんじゃなかろうか

115
名前なし 2018/02/27 (火) 15:09:47 修正 108b8@52cd9 >> 113

テストで言われてたのは縦安定性が悪い(パイロットノートによるとMk.9で改善)ことで、失速特性は普通以上だよ。ちなみに縦安定性の悪さはNACAでも指摘されてる(MkV)。NACAの方では失速特性は優れていて、+2G↑下の飛行では尋常じゃない出来っていわれてる

117
名前なし 2018/02/27 (火) 16:34:25 7343c@c09d0 >> 113

ペラッペラな薄翼なのに失速特性がいいのは設計がうまいから?無知ですまぬ

118
名前なし 2018/02/27 (火) 17:29:52 108b8@52cd9 >> 113

べつにそう言うわけではないと思うよ。そもそも四桁シリーズはそこまで失速特性が悪いタイプじゃない。それにスピットはかなりキツめに捻り下げもしてるし、単に用心してただけだと思う。機体強度もダイブに備えてガチガチだし

133
名前なし 2018/04/06 (金) 23:11:52 5db4b@9a942 >> 113

それに加えて当時としては先進的だった楕円翼の効果も大きいと思う。楕円翼は翼端失速を遅らせる効果があって、旋回時や低速時の失速特性が良くなる

135
名前なし 2018/04/06 (金) 23:22:08 447e1@876b6 >> 113

よくなる、というか上手に設計したテーパー翼よりマシ程度だけどね。ミッチェルの凄いところは当時の通説をぶち破って薄翼採用した上かなり完璧に機体仕上げたところよ。実際ダイブでマッハ0.89まで耐えられるレシプロ戦中機はこいつだけだしね。

145
名前なし 2018/04/24 (火) 18:59:55 修正 f7fcb@38b59 >> 112

そもそもこいつは薄いけど揚力係数が高いタイプの翼で作られてるんやで

119
名前なし 2018/02/28 (水) 11:56:07 a232a@73627

ABでは有名な「cpt_HAMILTON」って最強のエースが昔からいる。初心者殺しで常に1位。

120
名前なし 2018/02/28 (水) 12:00:02 108b8@832ec >> 119

晒し行為は通報案件

121
名前なし 2018/02/28 (水) 12:00:22 bc21e@7dfa9 >> 119

トンネルまで追いかけてきそうな名前だな

141
名前なし 2018/04/18 (水) 09:18:56 520fa@28acc >> 121

「あいつ、少佐の階級章つけてやがった」

123
名前なし 2018/03/01 (木) 07:07:13 14820@80a17 >> 119

パイロットじゃなくてレーサーなら活躍できそう()

122
名前なし 2018/03/01 (木) 06:34:11 ef223@b7700

課金サンボルさえ出てこなけりゃ何とでもなる機体。逆にコイツで負ける原因は7割以上課金サンボルだろう。(RB

124

上昇めっちゃいいけどロール遅いから一撃離脱が難しくてよく登るゼロ戦って感じ。

125
名前なし 2018/03/02 (金) 23:00:34 04381@dae31

なんかこう洗練された機体形状すき

126
名前なし 2018/03/03 (土) 08:20:01 修正 545c4@c318b >> 125

天才が自分の持つ全てを捧げて作った機体やぞ。性能も機体形状も洗練されてないわけがない

127

ダンケルク見て、乗ってみたが、爆熱以外はまったく悪いとこなし。あと燃料計動いていることに少し感動したw

128
名前なし 2018/04/06 (金) 18:02:52 69496@bc538

オイルの爆熱っぷりが更に酷くなってるような。

129
名前なし 2018/04/06 (金) 18:24:09 447e1@876b6 >> 128

低速での冷却性能ナーフされてるよ。なんで上昇とかもしにくくなってる。個人的にはめちゃくちゃ気になってるんだけどあんま話題になってないよね

130

やっぱりナーフされてたかぁ…。E保持もアレだしメッサーに対する優位性がどんどん無くなってくな。

131
名前なし 2018/04/06 (金) 23:03:03 447e1@876b6 >> 129

史実じゃE型相手に完勝だからゲームの中でバランス取るっていうgaijinのナイスな心意気だからセーフ

132
名前なし 2018/04/06 (金) 23:08:09 47413@619a9 >> 129

E型相手に完勝って統計あったっけ?

134
名前なし 2018/04/06 (金) 23:16:02 447e1@876b6 >> 129

いや、実戦じゃないよ。鹵獲機と維持旋回の比較・全高度での加速テスト・モックドッグファイト・ダイブテストをして全ての状態でスピットが有利だった

138
名前なし 2018/04/17 (火) 08:54:28 82790@ee934 >> 129

そのテストってハイブーストされたエンジンじゃなかったっけ

142
名前なし 2018/04/18 (水) 09:21:36 6d2a9@03f53 >> 129

6+1/4lb/sq.in.boostなんでハイブーストして出力抑えめって感じかな。すくなくともwepは使ってない

169
名前なし 2018/09/15 (土) 01:30:31 29888@b4bc3 >> 129

今更だけど、ブースト圧6.25ポンドなら100オクタン燃料仕様じゃないよ。まぁドイツも加速と最高速はBf109のが良いって言ってるから、そこはどっこいだったんだろうね

136
名前なし 2018/04/17 (火) 07:18:01 15fe2@193f2

RBで敵として来たら嫌気がしてたけど自分で使ってみたらエンジン爆熱すぎて扱いがめっちゃ難しかった。逆にこれを含む初期のスピット使って戦果出してる人は凄いと思うようになったな。まじでエンジンの爆熱管理とかどううまく扱って戦果出してんだ?

137
名前なし 2018/04/17 (火) 08:42:45 6d2a9@03f53 >> 136

戦闘中はWEP全開でアツアツならマイナスGをかける。低速時の冷却ナーフ食らってるので低速にならない。低速にならないためにはE保持が必要だがこちらもお亡くなりになられているので機動をしない

139
名前なし 2018/04/17 (火) 22:22:44 04e8d@860b3

上昇性能ウンコじゃね?

140
名前なし 2018/04/18 (水) 08:50:49 6d2a9@03f53 >> 139

言葉足らずすぎて草

143
名前なし 2018/04/19 (木) 14:19:46 04e8d@860b3 >> 140

余りの衝撃に一言で済ませてしまった。いや、リアル以上だと出力100にしているだけでオーバーヒートしてイカレれて上昇どころか、速度を上げるのにも一苦労だなぁ…と。ハリケーンに行った方が自分に合うのかな。

144
名前なし 2018/04/19 (木) 14:41:27 c994c@27dcb >> 140

上昇するときは低速でしょ? スピットファイアは低速時の冷却効率がナーフされて死ぬほど低くなってるでしょ? つまりそういうことよ、残念ながら。だから今はハリケーンの方がマシまであるよ

146
名前なし 2018/05/17 (木) 23:49:01 d3cf7@7a47b

SBだと桿を引かなくても勝手に登るから、少し操縦が大変。挙動がふにゃふにゃして狙いがつけにくい。

147
名前なし 2018/05/25 (金) 20:11:40 3169c@786fe

久しぶりに乗ってみたら本当に爆nerfされてた BR帯最強格だったあの頃の強さは一体どこへ・・・

148
名前なし 2018/05/25 (金) 20:23:09 修正 67d46@e54db >> 147

史実の隊員の練度でも反映したんでしょ()

149
名前なし 2018/05/25 (金) 20:27:36 6be2e@2af76 >> 147

ABならいまだにランク不相応な強さだからABでは強さを実感できるぞ

150
名前なし 2018/05/26 (土) 01:58:16 3169c@786fe >> 147

カタログ上では未だ旋回14.6秒なのにパタパタしなけりゃ同格ターンファイターの大半に曲がり負ける旋回性能にまで堕とされたのには草も生えねぇ・・・(AB)

151
名前なし 2018/06/04 (月) 17:07:05 f52a6@746dc

こいつRBで使いこなせてる人いる?テストフライトでエンジン弄り回してるがラジエーター100%でもオイル暴発して壊れちゃう。こいつに限らず低ランクスピットはエンジン管理難しい。

152
名前なし 2018/06/04 (月) 17:18:00 修正 62318@cd1a9 >> 151

RBでもwepでの上昇は1分以上禁止でやってる。ラジエータは戦闘時以外常に100%にして、上昇時はスロットル85%〜90%くらいでだましだましやってる。上昇力自体はかなり高いけど、冷却がかなりアレなんで迂回しながら昇るべきだとおもうよ

153
名前なし 2018/06/05 (火) 14:17:15 f52a6@746dc >> 152

かなり無理してますやん...。愛を感じますわ。ペラピッチも落としてらっしゃる?

154
名前なし 2018/06/06 (水) 10:37:28 62318@4a3b0 >> 152

ペラピッチは基本100%だけど巡航するときだけ90%にしてる。ミクスチャとピッチ調整の恩恵感じにくい気がするから……

155
名前なし 2018/06/10 (日) 00:56:12 f52a6@746dc >> 152

教えてくれてありがとう。ラジエーター100%でミクスチャを海抜で75%で高度が上がる度に徐々に下げていく(4000mで50%位)とWEP全開でも4500mまで昇れたよ。そこで油温が赤表示になった。

156
名前なし 2018/06/10 (日) 01:34:30 62318@832ec >> 152

まじで! 教えてくれてありがとう!

157
名前なし 2018/06/13 (水) 12:58:24 8f899@6ff70

RBシチリアでだけど、長いこと低高度(2000m以下?)にいると油温80度でオーバーヒート(赤文字点滅)してエンジン自壊するのな…エンジンどころか一発も被弾してなかったのに

158
名前なし 2018/06/13 (水) 14:32:03 f52a6@75efc >> 157

こいつに限らずハリケーンもなりますね。巡航時はWEPを控え、場合によってはエンジン停止で冷却を。ミクスチャ調整も忘れずに。

159
名前なし 2018/06/13 (水) 14:37:21 45104@20e91 >> 157

詳しい仕様は分からないけど疑似的に逓減(気温減)率があるから大部分の機体は高空じゃないと排熱効率悪くなるよ。何もなければ3000~5000は確保したいところ

160

高空が片付いたので低空の戦闘機とやりあって基地に帰ってる時で、スロットルも90%~60%位まで絞ってたけど結局冷却効かなかった。エンジン系の手動調整や停止もしないとなのか。教えて頂いてかたじけない。

161
名前なし 2018/06/20 (水) 17:08:47 9f223@9aef5 >> 160

RBだとエンジン手動調節は覚えておいたほうがいい 100%でオーバーヒート自滅なら問題だとは思うけど。

162
名前なし 2018/06/20 (水) 17:31:27 661be@404b7 >> 160

MECでペラピッチ落としてみ?大体英国機はペラピッチ100%にしてたら爆熱で直ぐにブローするから大体90〜95%でWEP焚きながら昇るといいよ。もちろんラジエーターもしっかり開けとくこと。

164
名前なし 2018/09/03 (月) 08:08:07 d20e6@e13fb >> 160

オイルクーラーは調節効かなくない?水の方はピッチとラジエターでなんとかなるけど。

166
名前なし 2018/09/03 (月) 08:52:42 810a0@c9f45 >> 160

オイルクーラーにフラップはついてないね。まぁオイルは放置でもなんとかならないこともないから

165
名前なし 2018/09/03 (月) 08:12:38 d20e6@e13fb

SBだと機種上げモーメント強すぎて上昇時気を抜くと失速するし少し操縦桿引くとすぐブラックアウトする。機銃撃ったら反動でやたら下向くし。曲がらないながらも安定した米独に慣れてると尚更使い辛い。

167
名前なし 2018/09/15 (土) 00:47:18 修正 9b515@854e6 >> 165

ほんと今のスピットはいくら何でもゴミすぎる・・・機首がふわふわ浮くし、回避機動取ろうとしたらすぐスピンするし、浮きすぎる機首を下げようとしたらマイナスGでエンジンが止まるし・・・おかげで今のBOBイベントでドイツ無双になってる。Bf109の方がよっぽど強い。

168
名前なし 2018/09/15 (土) 01:25:14 修正 29888@b4bc3 >> 167

スピットは特に機動時の失速特性についてはNACAもTsAGIも絶賛してるレベルの完成度だし、今のスピン癖は意味不明だよね。操舵が敏感すぎてすぐ失速するって弱点があるけど、今のFMは舵が敏感でもないのに単に失速しやすいっていうクソ。誰だよスピット愛されてるって言った人!って感じ

180
名前なし 2018/10/13 (土) 16:24:09 e885e@b2ab1 >> 167

今のスピットは空中サーカスすらでけへん

183
名前なし 2018/10/13 (土) 23:13:59 cc8c7@8730e >> 167

空中サーカスをやるならハリケーンのがすぐれてるよね

186
名前なし 2018/10/14 (日) 11:11:13 e885e@b2ab1 >> 167

惑星のハリケーンは失速特性生かしてサーカスやりまくるからな…

170
名前なし 2018/09/23 (日) 22:13:24 4cd6f@ecfbe >> 165

アプデ前は変な機首上げも失速もなかったんだけどね・・・誰だよこんなガバガバフライトモデル通した奴は

171
名前なし 2018/09/23 (日) 23:24:38 a818f@1fa65 >> 170

本当にこんなじゃじゃ馬なら英空軍も不採用にするレベルだと思うんだ

172
名前なし 2018/09/23 (日) 23:59:43 9c341@639ea >> 170

Mk.IXについては地上じゃ○ッチ、飛んだら淑女とは言われてるけど、今のFMは降りても飛んでもクソなんだよなぁ

173
名前なし 2018/09/24 (月) 00:23:26 6be2e@2af76 >> 170

日の一号サイレントNerfもそうだけどヘイトを集めてて使用率がそんなに高くないと何食わぬ顔でNerfするからな。BR調整で対応してた過去のGaijinは消えて今は何でも機体調整

174
名前なし 2018/09/27 (木) 19:14:45 dd3b0@6dccd

いろいろ言われてるけど最近開発した身としては未開発状態からの性能の上がり具合にビビってる・・ 1年前に初乗りスピットに失望した自分・・

175
名前なし 2018/09/27 (木) 19:33:01 cadb5@9b89e >> 174

どう言う意味? 変化に気づくほど乗ってないってこと?

176
名前なし 2018/09/27 (木) 19:40:17 d2189@eba06 >> 174

今のスピットに乗るのはジョークみたいなレベルやぞ…

177
名前なし 2018/10/01 (月) 17:58:33 83696@980c4

なんだ?この爆熱エンジン…

178
名前なし 2018/10/01 (月) 19:29:25 04fbb@982cd >> 177

内部で核分裂が起こっているんだぞ

179
名前なし 2018/10/01 (月) 20:24:44 d45d6@ab487 >> 178

宇宙世紀かな?

182
名前なし 2018/10/13 (土) 23:13:07 cc8c7@8730e >> 178

間空いたから忘れただけだろうけど自演になってて草生える

185

自分でしたコメントだと忘れてたorz

184
名前なし 2018/10/14 (日) 01:09:59 ad74d@1517d

寒冷マップだと相変わらずめっちゃ強いぞ

187
名前なし 2018/10/14 (日) 15:27:23 60627@08380

SBでスピット乗るとでかい翼のせいか勝手に機首が浮くし沈めようとしたらマイナスGでエンジンが止まるしでうまく扱えん…誰か上手な使い方教えて…

188
名前なし 2018/10/14 (日) 15:41:43 修正 cc8c7@f337f >> 187

勝手に機首浮くのはなんでやろな() それはそうと、トリムでなんとかできないかな。すごい緩やかな変化なら-Gかけても大丈夫よ。あと賢いやり方じゃないとは思うけど、エンジン温度すぐに下げたい時くらい…?

189
名前なし 2018/10/14 (日) 16:38:43 ec07f@854e6 >> 187

正直、今の糞改悪FMのまま乗るのはやめた方が良いかも・・・ボイコットしてればさすがの🐌も考えを改める・・・かも知れない

190
名前なし 2018/10/14 (日) 17:43:10 bc21e@4dadb >> 187

自分もダンケルク観て乗ってみようと思ってテストフライトしたら離陸してすぐに駄目だな…てなった

191
名前なし 2018/10/14 (日) 17:54:02 8f899@27b19

Bf109Eの方は過熱してもすぐ冷える&ラジエーター60~80%ぐらい開けとけばずっと昇り続けられるのに対してこの改悪冷却器は本当にふざけてる

192
名前なし 2018/11/12 (月) 15:03:52 50a71@24999

コイツでSBっていまだに酷いんですかね。改善されてたら乗りたいんです。

193

(テストしてみて)これは...ダメみたいですね...

194
名前なし 2018/12/07 (金) 18:27:15 f0b84@ee68c

RBでMECするときどんな設定で飛べばええんや?エンジン爆熱でキッツいわ

195
名前なし 2018/12/07 (金) 19:03:18 a2a2c@231bf >> 194

ペラピッチを下げるかミクスチャを上げるとかかな