◎Fw-190 A-5コメント欄 http://wikiwiki.jp/warthunder/?%A1%FDFw-190%20A-5
【悲報】RB修理費値上げで試製烈風と並ぶ予定になった模様。陸も空もそんな暴れて無いのになんで上げるのよ…空は試製烈風でおkが加速するだけな気が
修理費上がるのかよ...もっと調整するところあるでしょうに...
50%OFFが当たったからとりあえず買ってみたけど、確かにこのタフさと重武装は良いな。ただ惜しむらくは性質が割と似ていて、更にリワードが良くてBRもずっと低い日コルという稼ぎ頭がいるという・・・
まぁ日コルはRankIIだからRankIIIまでしか通用しないと考えれば…BR?修理費?まぁね
そういや前にフォッケ全体にbuffが入ったし、これの有用性は上がったのかな?なお修理費。
実質A-4だからBR下げてほしいよね
AB5.3の意味がわからんわ
ABで大活躍してくれてる。俺みたいなクソザコナメクジでも空の恐怖になれた。敵機砕け散らせる重武装頼もしいわー!
一撃離脱を徹底すればSLザクザクよ。火力こそパワー。
Pingが高い日本では数発当てただけで落ちる上弾をバラまけるマウザーはほんと神
RB初心者で空戦経験は全くありません。RB10戦乗ったのですが、1キルです。一撃離脱をしても弾が当たりません。速度でも逃げきれず、キルされて終わりです。色んな人の動画を見ても、戦場でどう状況判断をすべきかわかりません。なにかアドバイスいただけないでしょうか?
空初心者でRBはとても厳しいです、まずABで慣れることをお勧めします、また戦い方は相手より高高度になることを意識した方がいいですよ
皆さんありがとうございます!色々試してみたいと思います。速度を失っている敵への攻撃と奇襲で4キルできました。エイムと判断に問題があると思ったので今のうちはエネルギーを失った敵に対し、一撃離脱して狙っていきたいと思います。(プレ垢とはいえ、1試合で4キルしたら2万RPきました。RBやめれなそうです・・・)
RBもABも敵は人間だから大して変わらんよ。この機体は後方に敵がついた場合、素早いロールを活かして敵の機体のお腹側へ潜り込むような動きを意識するといいかも。でも一番いいのは一撃離脱で逃げ切ること。深追いしないこと。
零戦なんかに比べて上昇ウンコだから、迂回上昇しっかりしてからp47とかを有速で倒す仕事してると捗るわ
ガンガン使うの楽しみに買ったのにマッチングに5分とかかかるのが辛いぜ…
ABで無双するのが正しい使い方だぞ
SB…
味方が日本機だけのマッチだと戦闘空域が高高度まで展開することが滅多に無く、中高度以下での乱戦になりやすくて、低い上昇と高高度性能が目立ちにくくなるので本国以上に戦える。あと機首と燃料タンクが装甲でガッチリ守られてるおかげで日本機と違って前線の対空砲相手なら突っ込んで対地出来るのもgood。おまけに空アサルト適性が高い。個人的には買って良かったと思える機体。
失速特性が良くなってる、スピンしづらいから目一杯引いていける。WEPも使い放題。
なんか本家より使いやすい気がするんですよ(名推理) ドッグファイターの多い4.x台の日本機の中で数少ない火力と速度に特化した機体だからですかね…?役割がちゃんと分けられるから毎回キル取れる気がする
攻撃対象を低〜中高度の爆撃機と攻撃機に絞ればSLがザクザク溜まってくのな
ドイツ機使うの初めてなんだけど、RBでラジエーター全閉じペラピッチ100にしてwepたいたら一瞬でエンジン壊れた...こいつのエンジンってどう面倒見てやればいいですかね?
ドイツ機はピッチいじるとぶっ壊れるからラジエーターだけいじればいいと思うよ
空冷フォッケはラジエータ(=カウルフラップ)しか弄れないってMECのページに書いてた。
自動ペラピッチ付いてる機体はラジエーターだけ弄ってればいいよ
了解です!ありがとうございました
DEVサーバー1.101.0.12で本機に大幅な調整。方向舵有効速度– 240 km / h→300 km / h、昇降舵のパワー損失?が弱体化。方向舵の感度が弱体化。昇降舵の感度が強化。補助翼の感度が弱体化。地上付近の最高速度– 607 km / h→660 km / h離陸と戦闘フラップが削除。
速度爆上げで草
伝家の宝刀バリ硬フラップ没収されたのあまりにも痛すぎんか?
FW全般じゃなくてコイツだけ? フラップ弱体化、ロール弱体化、旋回強化ってなんか良くも悪くも普通の飛行機になる気が……。いや速度は爆上げなのか。
ドイツ板に貼られてるのを見た感じTa152を除くFw190全般に調整が来るっぽいね
今さっき現行鯖でテストフライトをしたのだけど、高度30mにて対地速度で570km/hしか出なかった。勿論ラジエータ開度は0%にして飛行を継続したさ。けど木の書き込んだ“地上付近の最高速度–607km/h→660km/h”のどちらの速度とも合致しそうにない。あと5800mで飛行したら対地速度660km/hが出たが“「地上付近」の最高速度–607km/h→660km/h”では無い。 木のしてるMax speed near groundの訳は正しくないんじゃないの?
これ見る限り最適高度での対地速度での最高速度と読むのが正しいのかな?ゲーム内で表示される最高速度も確かそれのはずだし
ロールはちょっとアレになったけど他修正でより扱いやすくなった希ガス。そして相変わらず味方日本機に守ってもらえるのが強いな…
75%オフで初課金。日本機ばっか乗ってたからこいつの使い方教えてくれ(AB)
上昇して解体してそのままもう一回上昇
ちゃんと高度を取ったらヘットオンをかけて失敗してもそのまま直進して相手を振り切る。十分な距離を取ったら反転してまた同じことの繰り返し
離陸フラップと着陸フラップを使いこなして格闘戦すれば、米軍機相手は余裕で食えることも覚えておくとよいぞ
なんか着陸する時ひっくり返るんだけどどうすればいい?RB
アプデでブレーキの効きが強くなったから、ピッチを上げつつブレーキを適当なタイミングで緩めるのが良いかと。
今回のアプデで制動力が上がって転覆しやすくなったから尾輪が上がったらブレーキ掛けるのをやめてポンピングブレーキを心掛ける。RBでやる人はいないと思うがアナログ軸をブレーキに割り当てれば転覆しないギリギリの制動力でブレーキを掛け続けられるから前者よりは制動距離は減る
足出さなきゃ前転減るね
最近の日米マッチでコイツ乗ってたら、日本人がアメリカのためにドイツ機でロシア軍と戦ってるってコメされて草
RBで空戦初心者だとエイム悪すぎて一撃離脱がままならないのでヘッドオン勝負挑みがち
SBで米帝の爆撃機を狩るならこれしかないってくらい強い
今度これ買おうとしてるんだけどどういう感じに使ったら良いか教えてください(RBです)
高高度は他の戦闘機に任せて低〜中高度の攻撃機/爆撃機を主食にすると良い。旋回性能が良くないのでどんな相手でも深追いせず一撃離脱を徹底すること。
基本は上の通りだけど、低空への攻撃に際しても原則2000m以上の高度は確保しておく事(上述の通り曲がらない事と、味方に追われて上から降ってきた敵機へのDnZの余地を残しておけるように) そして味方の布陣によっては自ら高空の制圧をしないといけない事態にもなり得るので、味方が妙に低かったり敵が出てこなかったりするときはしっかり高空に意識切り替える事も大事。(というか最近ほぼこうなる…)
着艦制動装置の有り難みが分かる機体
マ砲の偉大さを教えてくれる機体なんだよなぁ
10キロ位でブレーキかけたら転覆死。史実でも転覆で死者でてたのか?風防あったら問題ないと思うんだが。
10km/hで転覆するブレーキの仕様もおかしいし、「風防があれば転覆しても死なない」という理屈もおかしい。数トンある機体をたかがアクリルガラスで支えられるわけないじゃん…
96式艦戦の説明欄には風防が無いため転覆時のパイロット保護に保護棒が有ると説明されてたから風防有れば問題ないと思ってた。
その保護棒の役割は座席後方のヘッドレストみたいなやつ(金属製)が担ってる。
200kmでブレーキかけて背面スライディングしたら死なない。何もかもバグってる
背面スライディングだと風防と椅子が先に接地する扱いになるだけだからバグというより特別処理が追加されてないだけ
フォッケは知らないがフォッケよりも軽量で着陸速度の低い零戦ですら転覆してパイロットが死亡してる例(アクタン・ゼロ)もあるし珍しい話ではないぞ。何年か前もアメリカの航空ショーか何かで川に不時着したP-47のパイロットが死亡してるし
それは不時着であって滑走路じゃあないでしょう
アクタン・ゼロの場合あれは下が湿地帯なのに草地と見間違えて降りた結果だぞ。
下が柔らかくても前転してパイロットが機体重量を支える形になるとダメっていう代表例よな下が硬いとなおさら
そこそこスピード出てたのに泥とかでつんのめったから勢いよく前転して死んだのでは?いや素人考えだけど
じわじわ修理費上がってきてますねぇ...
それなー5000ちょいになりましたよね!まぁ楽しいから使うをやだけどさ。
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修理費上がるのかよ...もっと調整するところあるでしょうに...
50%OFFが当たったからとりあえず買ってみたけど、確かにこのタフさと重武装は良いな。ただ惜しむらくは性質が割と似ていて、更にリワードが良くてBRもずっと低い日コルという稼ぎ頭がいるという・・・
まぁ日コルはRankIIだからRankIIIまでしか通用しないと考えれば…BR?修理費?まぁね
そういや前にフォッケ全体にbuffが入ったし、これの有用性は上がったのかな?なお修理費。
実質A-4だからBR下げてほしいよね
AB5.3の意味がわからんわ
ABで大活躍してくれてる。俺みたいなクソザコナメクジでも空の恐怖になれた。敵機砕け散らせる重武装頼もしいわー!
一撃離脱を徹底すればSLザクザクよ。火力こそパワー。
Pingが高い日本では数発当てただけで落ちる上弾をバラまけるマウザーはほんと神
RB初心者で空戦経験は全くありません。RB10戦乗ったのですが、1キルです。一撃離脱をしても弾が当たりません。速度でも逃げきれず、キルされて終わりです。色んな人の動画を見ても、戦場でどう状況判断をすべきかわかりません。なにかアドバイスいただけないでしょうか?
空初心者でRBはとても厳しいです、まずABで慣れることをお勧めします、また戦い方は相手より高高度になることを意識した方がいいですよ
皆さんありがとうございます!色々試してみたいと思います。速度を失っている敵への攻撃と奇襲で4キルできました。エイムと判断に問題があると思ったので今のうちはエネルギーを失った敵に対し、一撃離脱して狙っていきたいと思います。(プレ垢とはいえ、1試合で4キルしたら2万RPきました。RBやめれなそうです・・・)
RBもABも敵は人間だから大して変わらんよ。この機体は後方に敵がついた場合、素早いロールを活かして敵の機体のお腹側へ潜り込むような動きを意識するといいかも。でも一番いいのは一撃離脱で逃げ切ること。深追いしないこと。
零戦なんかに比べて上昇ウンコだから、迂回上昇しっかりしてからp47とかを有速で倒す仕事してると捗るわ
ガンガン使うの楽しみに買ったのにマッチングに5分とかかかるのが辛いぜ…
ABで無双するのが正しい使い方だぞ
SB…
味方が日本機だけのマッチだと戦闘空域が高高度まで展開することが滅多に無く、中高度以下での乱戦になりやすくて、低い上昇と高高度性能が目立ちにくくなるので本国以上に戦える。あと機首と燃料タンクが装甲でガッチリ守られてるおかげで日本機と違って前線の対空砲相手なら突っ込んで対地出来るのもgood。おまけに空アサルト適性が高い。個人的には買って良かったと思える機体。
失速特性が良くなってる、スピンしづらいから目一杯引いていける。WEPも使い放題。
なんか本家より使いやすい気がするんですよ(名推理) ドッグファイターの多い4.x台の日本機の中で数少ない火力と速度に特化した機体だからですかね…?役割がちゃんと分けられるから毎回キル取れる気がする
攻撃対象を低〜中高度の爆撃機と攻撃機に絞ればSLがザクザク溜まってくのな
ドイツ機使うの初めてなんだけど、RBでラジエーター全閉じペラピッチ100にしてwepたいたら一瞬でエンジン壊れた...こいつのエンジンってどう面倒見てやればいいですかね?
ドイツ機はピッチいじるとぶっ壊れるからラジエーターだけいじればいいと思うよ
空冷フォッケはラジエータ(=カウルフラップ)しか弄れないってMECのページに書いてた。
自動ペラピッチ付いてる機体はラジエーターだけ弄ってればいいよ
了解です!ありがとうございました
DEVサーバー1.101.0.12で本機に大幅な調整。方向舵有効速度– 240 km / h→300 km / h、昇降舵のパワー損失?が弱体化。方向舵の感度が弱体化。昇降舵の感度が強化。補助翼の感度が弱体化。地上付近の最高速度– 607 km / h→660 km / h離陸と戦闘フラップが削除。
速度爆上げで草
伝家の宝刀バリ硬フラップ没収されたのあまりにも痛すぎんか?
FW全般じゃなくてコイツだけ? フラップ弱体化、ロール弱体化、旋回強化ってなんか良くも悪くも普通の飛行機になる気が……。いや速度は爆上げなのか。
ドイツ板に貼られてるのを見た感じTa152を除くFw190全般に調整が来るっぽいね
今さっき現行鯖でテストフライトをしたのだけど、高度30mにて対地速度で570km/hしか出なかった。勿論ラジエータ開度は0%にして飛行を継続したさ。けど木の書き込んだ“地上付近の最高速度–607km/h→660km/h”のどちらの速度とも合致しそうにない。あと5800mで飛行したら対地速度660km/hが出たが“「地上付近」の最高速度–607km/h→660km/h”では無い。 木のしてるMax speed near groundの訳は正しくないんじゃないの?
これ見る限り最適高度での対地速度での最高速度と読むのが正しいのかな?ゲーム内で表示される最高速度も確かそれのはずだし
ロールはちょっとアレになったけど他修正でより扱いやすくなった希ガス。そして相変わらず味方日本機に守ってもらえるのが強いな…
75%オフで初課金。日本機ばっか乗ってたからこいつの使い方教えてくれ(AB)
上昇して解体してそのままもう一回上昇
ちゃんと高度を取ったらヘットオンをかけて失敗してもそのまま直進して相手を振り切る。十分な距離を取ったら反転してまた同じことの繰り返し
離陸フラップと着陸フラップを使いこなして格闘戦すれば、米軍機相手は余裕で食えることも覚えておくとよいぞ
なんか着陸する時ひっくり返るんだけどどうすればいい?RB
アプデでブレーキの効きが強くなったから、ピッチを上げつつブレーキを適当なタイミングで緩めるのが良いかと。
今回のアプデで制動力が上がって転覆しやすくなったから尾輪が上がったらブレーキ掛けるのをやめてポンピングブレーキを心掛ける。RBでやる人はいないと思うがアナログ軸をブレーキに割り当てれば転覆しないギリギリの制動力でブレーキを掛け続けられるから前者よりは制動距離は減る
足出さなきゃ前転減るね
最近の日米マッチでコイツ乗ってたら、日本人がアメリカのためにドイツ機でロシア軍と戦ってるってコメされて草
RBで空戦初心者だとエイム悪すぎて一撃離脱がままならないのでヘッドオン勝負挑みがち
SBで米帝の爆撃機を狩るならこれしかないってくらい強い
今度これ買おうとしてるんだけどどういう感じに使ったら良いか教えてください(RBです)
高高度は他の戦闘機に任せて低〜中高度の攻撃機/爆撃機を主食にすると良い。旋回性能が良くないのでどんな相手でも深追いせず一撃離脱を徹底すること。
基本は上の通りだけど、低空への攻撃に際しても原則2000m以上の高度は確保しておく事(上述の通り曲がらない事と、味方に追われて上から降ってきた敵機へのDnZの余地を残しておけるように)
そして味方の布陣によっては自ら高空の制圧をしないといけない事態にもなり得るので、味方が妙に低かったり敵が出てこなかったりするときはしっかり高空に意識切り替える事も大事。(というか最近ほぼこうなる…)
着艦制動装置の有り難みが分かる機体
マ砲の偉大さを教えてくれる機体なんだよなぁ
10キロ位でブレーキかけたら転覆死。史実でも転覆で死者でてたのか?風防あったら問題ないと思うんだが。
10km/hで転覆するブレーキの仕様もおかしいし、「風防があれば転覆しても死なない」という理屈もおかしい。数トンある機体をたかがアクリルガラスで支えられるわけないじゃん…
96式艦戦の説明欄には風防が無いため転覆時のパイロット保護に保護棒が有ると説明されてたから風防有れば問題ないと思ってた。
その保護棒の役割は座席後方のヘッドレストみたいなやつ(金属製)が担ってる。
200kmでブレーキかけて背面スライディングしたら死なない。何もかもバグってる
背面スライディングだと風防と椅子が先に接地する扱いになるだけだからバグというより特別処理が追加されてないだけ
フォッケは知らないがフォッケよりも軽量で着陸速度の低い零戦ですら転覆してパイロットが死亡してる例(アクタン・ゼロ)もあるし珍しい話ではないぞ。何年か前もアメリカの航空ショーか何かで川に不時着したP-47のパイロットが死亡してるし
それは不時着であって滑走路じゃあないでしょう
アクタン・ゼロの場合あれは下が湿地帯なのに草地と見間違えて降りた結果だぞ。
下が柔らかくても前転してパイロットが機体重量を支える形になるとダメっていう代表例よな下が硬いとなおさら
そこそこスピード出てたのに泥とかでつんのめったから勢いよく前転して死んだのでは?いや素人考えだけど
じわじわ修理費上がってきてますねぇ...
それなー5000ちょいになりましたよね!まぁ楽しいから使うをやだけどさ。