Su-27SMコメント欄
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Su-27SM
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かっこいい
ミラージュ2000がFM変更に伴って、低速時に発生するこの世の終わりのような機首上げが寛解していたから、同じ宿痾を持つこの子も治ってるかと期待したが・・・。まぁまぁ重症なんだから治療してやってくれよ・・・。
N001VEPいつになったら性能変わるんですかねぇ...エンジンもお得意コピペなんやけど
陸RBだと待望のkh-29×4とR-77&R-73のマルチロール構成が結構強そう。
Su-27SMを陸RBで使うときは制空は諦め攻撃機として扱うべきです。敵の航空機がいない、味方の航空機が制空をしている。この二つの条件を満たしたうえで敵のAAが下手くそな場合活躍できるかもしれません。Su-27SMを敵航空機がいる、味方の制空がない運用をした場合以下のことが起きます。空RBと比べマップは狭いので敵の航空機から逃げることも先制することもできません、敵はSu-27SMよりはるかに優れたレーダーにより常に先手を取ります。よって敵航空機がいる場合対地武装を打つ暇はなくレーダーはあまり機能せずマーカーもないので目視で発見し攻撃する必要があります。しかし対地武装により対空兵装が限られるので対抗するのは困難です。さらに反撃は複数のAiM-120とAIM-9Mを何とかした場合のみ反撃が許されます。これが攻撃機として扱うべき理由です。制空する場合自機のミサイルしか変化せず状況も上記の理由によりお勧めできません。CASをするとき以下の事に気を付けてください。kh-29は短時間燃焼し滑空する爆弾であるため、高度と速度が必要。発射時は敵にまっすぐうつのではなく頭上を狙う。シーカーのロックオン距離は6キロ程(テスフラ)で対空砲に身をさらし素早く離脱する必要がある。対地攻撃に成功しても奇襲性は失われミサイルを躱す必要がある。よって対地対空共にかなりの困難が付きまといます。
29SMTの方がレーダー強いとか言われてるけど、29SMTが初移行98〜99年くらいで、27SMが2002でしょ？なんで後発の27SMの方が劣ってるの？
コピペだからさ（本来は違うレーダーみたいだけど）
↑これ。本来は違うレーダーのはずだけどコピペだからこんな変な差ができてる
SMT(9.17)の初飛行はそれぐらいの年だけどゲーム内のSMTは(9.19)で大体2006-07年辺りの機体でレーダーもジューク-Mに換装されてるから索敵距離やら処理能力を改善させただけであろうメーチレーダーが劣ってると思われてもおかしくないかもしれない(流石に現状のVEPは色々おかしい気がするけど)
N001VEPが改善されても向こうの方がレーダーは強いのか。まぁ、こっちにはペイロードのアドバンテージがあるから差別化出来るから良いか。何はともあれ現状、SMT使う方がマジみたいな状況だからエンジン共々早く修正してほしい。
ロシア空軍って、素のR-77は運用してないはずなんだけどなあ。射程延長型のR-77-1から運用開始って聞いてるんだけど修正されるのかね？
R-77-1はゲーム内スペックだとAIM-120C-5に近い性能してるからバランス的にどうか怪しい
レーダー改善の見込みはありそうでしょうか。なさそうなら半額まで待とうかな
ガイジンが言うには｢メーチVEPの資料見つけてから言ってくんね?あ、そうそう｡個人のブログとかで引っ張ってくるのはダメだから軍事系の雑誌二つかフライトマニュアルの画像貼らないと実装しないからね｣ってことらしい｡ちなみに同じ理由でAL-31FM-1も拒否されてる｡
https://community.gaijin.net/issues/p/warthunder/i/QOfXZESskayH
今見てみたらどうやらレーダ強化が来そうですね｡
そんなの、J-11Aが泣くって… 対地兵装も、レーダーも無印から据え置きだし…
見た感じ肝心のレダの横軸範囲は変わらずに最大探知距離が150kmになるだけみたいね…現状のR-77の射程を考えるとうーんって感じ
Su-27SとSMのレーダー自体に強化が入る可能性もあるので普通に大幅な強化をしてくるのかなって思いますよ｡しかも上のレポートでGAIJINに提出した資料のブログどうやら書いてるのレーダー作ったところなのでSu-27SMのレーダーがN001VEPと書かれてる以上､総合的な性能が強化されないことはないと思います。