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F-14A Early / 1925
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1925
少なくとも母機の方でTWSなりレーダーロックで目標捉えてる間は逐次軌道修正してるはずだから慣性誘導にはならないかとロックが外れた場合はその時点で慣性誘導に入って再度ロックするかARHで捉えるまでは慣性誘導を維持するんじゃないかな？この場合はその誘導時の誤差の蓄積率みたいに考えればいいのかな？
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