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F8U-2
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いつの間にかFM変わったのね。音速近く出てるとピッチがものすごく鈍くなる代わりに一瞬で羽ポキする事は無くなった。操作をニュートラルにすると勝手に機首が下がっていくので常に当て舵をしながら飛ばないといけない。正直使いづらい。
こいつのミサイルってどのくらい強いの？相手してて割と強く感じたけどAIM-9Dってどの程度の性能なんだろう
運動性は18Gまでだけど射程が長いのが特徴。レーダースレイブができないことと発射時のG制限が低いことを除けばミサイルそのものの性能としては結構高い
こいつに慣れてない人に教えてあげる。10G4〜5秒維持すると羽ポキする、13Gとか出すと2〜3秒で折れる。あと1100Km/Hいくとエレベーターと効きが格段に悪くなるため引き起こしができなくなるから注意。エアブレーキ+スロットル0だったら問題ない。あとこいつは600〜1000までの中、高速域が1番機動力がいいがG管理には注意
そしてエアブレーキとフラップを同時に開けない(フラップは自由に展開できるがフラップを展開するとエアブレーキが自動で格納される)
あと機銃に関しては、F2セイバーと同じように撃ち分けができる。
こいつ使ってるとマジでストレスたまるな
何も気にせず適当に旋回した時は折れないのに
慎重に旋回するときに限って折れる
ラグとかめっちゃ関係してたりする？
短文改行多用やめろ。普通に速度出してる時は慎重になるってだけじゃないの
短文改行でもいいじゃん
おめぇ2ちゃんねらぁかぁ？？
短文改行はスペース取るから原則禁止って扱いになってんのこのwikiでは
「お前持ってねぇだろ」の部分を消して「おめぇ2ちゃんねらぁかぁ」に変えた意味は果たしてあるのだろうか
羽が折れる機体は旋回時に掛かってるGを見ながら曲がらないとダメだぞ。いくら鯖が酷いとはいえ慎重に旋回する時に限って折れるというほどピンポイントでラグがあるとは思えないし、単にバイアスかかってるだけだと思う。あと煽るな
半年ROMれっていい言葉だよな
ゲーム内の性能的には関係ない話なんだろうけど、RWR追加されたときに主翼の付け根部分が変わったんだね。手元にある本やネット上で探したF8U2の写真にはこの出っ張りがないんだけど…。F-8Eはここにブルパップの誘導装置がついてるけど、F8U-2とその改修型のKにはこれついてないし。
これが10.3の理由is何...?
チャフ＆フレア
こいつの主翼の成分って紙粘土？
普通にまともな耐久力はあるから大丈夫…一瞬でもマイナスgかけたり全力ピッチアップしたら即座に折れてた昔と違って今はそんなに折れないから
F8UとMiG-19ってどっちが曲がり勝てるんだろ
縦旋回だとF8U側は脳死でやってたら負けるけどちょっと調整したらギリギリ追いつける感じ。水平面は…燃料が少ない方じゃねぇかな(適当)
10.3は高すぎるやろーと思って使い始めたらAIM-9D開発したら化けた 制空能力だけならF-4Cなんか目じゃないな
SBだと加速良い・旋回良い・IFF付きレーダー・9Dミサイル4発・安いとマジで強い
安さは正義だと感じる。それでいてしっかりスコア稼げる性能・兵装しているし。F-5には無いIFFがあるの嬉しい
安くて強いって良いよな
SP制限があった時期、こいつがSP0+格安で無限湧きできたからヘイト高かったよね
精々9G程度しか掛かってない状態で折れたりよく分からん主翼やな...
急に機首上げするな、出来るだけゆるやかに上げろ(SBなら) RBもどうにかして所々一瞬機種下げながら機首上げ旋回すれば基本折れない とにかく急に動くと折れる、これでも主翼は頑丈になってるはず
それは常に意識してるよ、今回折れた時も緩やかに旋回してたけど途中でいきなりぶっ飛んだ。あんまマイナスG掛けなかったのが原因なのかね…テスフラでは12Gぐらいまでは耐えてくれたんやけど(空RB)
RBでもどうも一定以上長い時間分解一歩手前ほどのGかけてるとその内分解しやすくなるっぽくて…耐久力が低下してるのかどうかは分からんけど
テスフラじゃなくてゲーム環境だとパケロスとかpingの関係で鯖上では入力が入りっぱ=一瞬9gかけたつもりが限界までかける判定になって、結果折れやすいぽい(ロールも一緒)。なので防ぐにはSA鯖でプレイするとか、枝みたいな小刻みじゃなく一瞬ですら9gとか出さない旋回するしかないかも。それでも他の機体じゃ中々起きないから、こいつ自体が脆過ぎるのが拍車掛けてる気がするけど…
多分脆い機体全般で起こるやつだよね
ほかの機体だけど瞬間12～3Gは耐えれるのに瞬間9~10Gくらいでいきなり折れるときもあるのが謎よね
エンジン系の改造外して速度落とすのも手だよ
高Gミサイルとチャフフレアあるだけでめちゃめちゃ空戦が楽しい…高速時は減速してから旋回を意識すれば基本折れないし、中速度域ならガンガン曲がるから後ろも取りやすい。しかも安いから前の機体よりもある程度「死んでもいいや」の気持ちでできるから精神的に楽だ。
開発終わったのでアサルトで乗ってみたけど、なんだかすごく機首を相手に向けづらい 他に持っているF-104やF-5はすぐ向くのにこいつは明らかに回避機動後に向くのが遅い 改修したりE型になったりしたらマシになるものなの？
1200㎞超えると操作まったくできなくなるな
舵ロックもかかるし羽根も折れやすくなるから機動しなきゃならなくなりそうな場面では700km/h～1000km/h程度で押さえておくのがいいよね
急降下すると1000kmでも地面とキスしかねんよな…エアブレーキ必須だ
わざと翼端を折れば安定性が落ちてえげつない回避機動が取れることに気付いた
SBでIFF持ってて格闘できるアメリカジェットこいつとF8Eだけだからお世話になったけど味方はロケット突しかほぼいないからそれを狩る敵を狩るだけで１位になれるから楽しい、まぁEができるとIRST持ちで羽が折れにくいEで良くなるけど、アメリカSBのジェットで格闘したい人にほんとにお勧め機体やな
あれ？機銃が上と下で別の扱いになってるんだが前からだっけ？
前からだね、半年くらい前には別々だったと思う
AIM-9Dのシーカーの範囲がめちゃくちゃ狭くなりました？
めちゃめちゃ狭くなりました
これってバグなんでしょうか？それとも仕様でこのままなんでしょうか？
仕様です。AIM-9Dからアンケージ機能がなくなり、発射前にシーカーを動かすことができなくなりました
アンゲージ機能ってなんです？
所謂シーカーの首振り機能のことでは？
こいつエアブレーキとフラップが両立出来ないのね。パーツ干渉してるようには見えないんだけどなんか理由あるの？あとスポイラーあるとはいえフラッペロンの機体だからフラップ吹っ飛ぶとロクにロール出来なくなるのか…
後ろを取ってミサイルで撃ち合いたいなら最高の機体だね、スパローとかでガチャガチャ視界外戦闘したくない人には最高の性能、俺のやりたかった一撃離脱ってこれよって感じ、AIM－９D開放するまでは本当に苦行だけど（解放するまではキルレ０．２解放後２．０って感じ）
カスタムペイロードが追加されたが...9Dを研究済みにも関わらず選択不可になっている。全部改修を終わらせていた場合は使えるかもしれないが...9dなしで現状残りの改修を終わらせるのはキツイ
同じ症状の人いるな…反応がない辺り全改修すれば治るんだろうかな とりあえずペイロード欄にあるロケット系を改修すれば治るのではと踏んでるけど…
武装欄の装備条件見ればわかるけどなぜか上位ロケット要求されてる
やはりロケット改修しないと駄目なのか…Dに慣れちゃたせいでBとの落差が酷いけど頑張るか……
流石に10.3で9Bはしんどいよねえ…ロックオンに気づけないけどF8E乗った方が良い気がする
コクピット後ろの左側だけにあるコブみたいなのが非常に気になるのですが、何が入っているのでしょうか？
空中給油用のプローブが入ってる
羽ポキしすぎて使えたもんじゃない
WTRTIとかつかって、羽ポキの手前で警報が鳴るように設定すれば良いと思うぞ。慣れてくれば、WTRTIの補助なしでもやれるようになるけども
手前というか、速度あるとちょっとした事ですぐ羽ポキして死んじゃうから警報あっても意味あるのかって思ってまう。(SB)
ある実況者は折らないよう800kphくらいまで減速してから格闘入ってたなぁ。中々そこまで減速できないし自分は8Eに逃げたけど。
高度500m、燃料20min、マウス水平旋回時のグラフ
こいつマウスで回し続けると急に旋回良くなるタイプじゃない？だから急に羽折れる
そうなんだよね。だから自分も800km/h付近まで落として戦うけど...topBRでそこまでクルクルしてくれる人いないし、ガン逃げされたら追いつけないから速度保ったまま機首動かすとボキっと折れるし...って感じで速度低い機体やAI機狩るにはめっちゃいい機体って感じなのよね。8Eはあんま折れないのかな？開発自体は終わってるから金稼いでそっち乗ってもいいかな(まあもうF-14まで終わってるから乗る意味あんまりないが)
8Eはその辺改善はしている。ゼロではないが。あっちは普通に9Cが強いのでおすすめ（ただＲＷＲがないのが痛い
9Cって強いんか。いつもF-4Eのドッグファイトスパロー使っててまともにロック維持できない(飛行場爆撃のために高高度飛んでる初心者やめっちゃ至近距離の敵なら落とせる)からあんま信用なかったわ。
Eに乗り換えるのがいいと思う。あっちも羽ポキのリスクがないとは言えないがこの子よりマシ。自分はぶん回す時はとことんぶん回すからブースター外してるけど機動性があまり落ちないからブースター外すのもおすすめ
マウス照準だとブースターかなんかされてるのか。いつもsas減衰にしてるから知らなんだ。結局はE買わなきゃF-14買えないし、スパローも撃てるEに乗り換えるか...
改修の機動性にあるブースターの事と思うで、それとEが持てるのは9Cレーダー誘導のサイドワインダーなのでスパローじゃないで
あら勘違いしてたわ。あいつら表記が名前しかりアイコンしかりわかりにくいんだよ。ブースターはそれかwサンクス。追記:ん？でもスパローと発射方法は同じだけど、そんな強いんか
正面から打てる9Dとでも考えるといいで
チャフ撒かれた時に慣性誘導ないからそのままチャフに向かって飛んでくけど同BR以下の機体は大体持ってこないからめちゃくちゃ刺さる。スパローより誘導早いし18Gあるからかなり強い。同格に似たようなの持ってる機体いるけど10Gだから初見か高高度でもなければ当たらん。F-8E専用装備的な感じよ
はえーそんな感じなのか。開発して試してみるわ。サンクスs
この機体今ACM使えなくなってる？テストフライトでいくら試してもレーダーロック出来ない・・・
出来ないけど，こいつでレーダーロックしても何も良いことないから大丈夫 むしろレーダーONにしてると敵のRWRに捜索波拾われてバレるし画面も騒がしいからOFFでええ
ガンファイターなんていうからさぞガンキルしやすいんだろうと思ったら、ヨーの効きが悪いのか、横方向にガン合わせると引っ掛かってやりづらい。F-100DとF-104A/Cのほうがよっぽどガンキルしやすかった
9Dのシーカーがお粗末すぎるな。少しでも角度ついてるとAB炊いてるのに1.5kmで撃てないことが多々ある。さすがに真後ろなら撃てるけどフレアで回避されるし、長射程でバレずに倒すみたいな9Gみたいな芸当はできないと思ったほうが良い
※9Dと9Gのシーカー性能はアンケージができない以外全く同一です
偏差取れないのは唯一にして大きな差じゃないか？
「9Gと同じような遠投ができない」と言う評価に対してのレスだからアンケージの有無はそこまで影響しないでしょ
そうかなぁ、遠投するとなると敵機の後ろ上方から撃ち下ろすのが一番多いパターンだと思うけどそういう時は偏差取れないの影響しないか？
近距離なら偏差しないと追随できないとかがあるけど、遠投だととりあえずシーカーに捉えさせとけばおkみたいな感じでも余裕で当たるからなおさら気にならんな
そうなのかぁ、これからはもうちょっと積極的に撃ってみようかな