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MiG-21bis / 98
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おそらくMiG-21bisを僅かに上回るはず。
維持旋回率はF-5EとMiG-21MFで同程度だから、ここからお互いに出力強化を施されたF-20とMiG-21bisも同じ(若しくはF-20がやや上回る)だと思う。
最大迎え角はF-20が35°に対してMiG-21bisは33°だから瞬間的最大旋回率は同等かな？
翼面荷重はF-20の方が50kg/m^2ほど高いけど、高揚力装置が充実していること、後退角が小さいことを考慮すると、低速時の運動性はあまり差はないと思う。
アビオニクスもF-20のそれはある程度煮詰まったGen4ジェットのそれだから、bisを全面的に凌駕すると考えられる。
ミサイル搭載数だけを見ればMiG-21bisが2発多いから手数は若干劣る(AAMの性能は多分F-20の開発時期を考えればさほど変わらないはず)。
ただF-20が初飛行した1987はMiG-29とSu-27が登場し始める時期なので比べるならそっちの方が妥当かと。
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