カーリングボムのコメント欄です。
Splatoon3 - スプラトゥーン3 攻略&検証 Wiki
カーリングボム
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溜めチャージキープできるようにして
チャージして懐に入って自爆特攻したい
確かにそれできたら強そう炭酸との差別化も出来るし。
インク重いから潜伏でキャンセル出来ないの辛そうだがメリットデメリットどっちが勝つだろうか
フィンセント使いだしてこいつって移動面で結構役立つんだなって気づいた
というよりこいつがないとガチでキツいと思う場面が他のサブより多い
霧の中の戦いでのイカニンカーリングはめっちゃ強かったわ
いつもなら泳いでる跡でバレるところでも霧の中だとバレ辛くて敵の横をするりと抜けれて楽しかった
弱いけどわりと便利なんだよねー
使ってて楽しいし
持ち武器にこれついても嫌とは思わない
敵追尾性能つけて当たったら爆発するようにしよう
既視感しかない
ギュインギュインギュインギュイン…！（爆音）
インク消費50%でも許されるんでは？
インクロックどうにかならんかなー
インク消費はダメージ考えると妥当ではあるんだけど…
インクロックはスプラ2当時マニュコラとローラーが人気だった時に制裁を受けたのが原因だったのに環境が変わっても一向に直す気ないよね、カーリング自体の強さは爆発範囲の縮小でかなり適正になったからインクロックを戻した方がゲームとして面白いのに
カーリングに限らずイカ研興味ないメインサブスぺに対して適当すぎる
これとかメイン性能のお仕置きとか3出す段階で直しといてくれよ
インクロックさえなくなればかなりの良サブよね
ｌ３使ってた時インクロックがすごいイライラした
良く見たら付いてるブキめっちゃ渋いな、一番使いやすそうなのがボールドって
やっぱ3の平坦直線ステだと強すぎるんかな52みたいなシューターで使いたいのに
52デコは1でチェイス2でカーリングだったからカーリングはほぼ当確
問題はスペ
1はトルネード2はハイプレだったから何が付いてもおかしくはない
トリトルは間違いなく当たりだし
ハイプレっぽいキューインキも強化してく姿勢が見れたしで52デコは期待しかないな
カーリング＆トリトル（初代のオマージュ）
カーリング＆ナイスダマ（スプラ2のデコとベッチューのハーフ）
のどちらかと見た。
トリトルは流石にスシコラ島根と被り散らかすしナイスダマに一票
カーリングならナイスダマかアメフラシがいいな
トルネはさすがに同射程帯に付きすぎてるからもうないかと
前作の一時期において覇者になったマニュコラに期待してる（てか基本形ブキの中ではホッカスと並んでまだ来てないのか）
流石にジェッパはつかなさそうだがな
なんか習熟してきたのか、メインでキルとるよりこっちの方がキル取れる試合がちらほら出てきた
みんな油断してくれるのかまぁまぁ刺さる
ラグってるのか謎の即死範囲を持ってるんだよな
ボムだからラグ関係ないぞ
微チャージでも範囲そこそこ広がるから判断ミスってるんじゃね
えっそうなのか
あっまじだ近距離爆風も範囲広がるのか知らなかった
最弱サブだと思ってる
ポイズンより弱い
慣れると爆破範囲と爆破時間を調整できるから結構便利よ
特に段差下の敵とか障害物向こうの敵とか倒すのにはスプボより便利な時もあるし
ただ高台に一切手を出せないのがサブとしてあまり強くないのは認める
現状でも独自の役割はあるから
性能を変える強化はかえって使いづらくなりそう
なのでインクロック短縮と起爆予測地点マーカーをくだせえ
チャージ量コントロールして狙いすますの本当のカーリングみたいで楽しいけど、道作るのも牽制するのもタンサンの方が強いのに消費はこっちのが重いのどうにかならないか、とヒッヒューとフィンセント使ってて思う
R押してすぐに太めの塗りで道を作れるのは結構強みあるけど65%くらいにはしてほしいね
【悲報】カーリングボムさん、運営にすら道を作る道具として見られていないかもしれない。
これラクト入りの通話デュオ以上限定になってしまいはするけど、ラクトが流したカーリングに前線ブキが追走していくのが丸い気がする。
ラクトはスキップ枠
サブ性能カーリング、爆速で敵陣奥まで入り込むから相手が一瞬トチるのちょっと面白い
爆発無くしていいからインク消費50％にしてくれ
カーリングボムの射程?というか進む距離ってどのくらいなんですかね?
ボムの中じゃ一番いい感じの性能してる気がしてきた
他のボムがイかれてるわあいつら"サブ"じゃないだろ
道を作りながら素早く移動する補助だったり、逆に囮として 反射も混ぜてちょっと注意を引いたり、時間調節して牽制に使ったり…
「サブウェポン」ってのはこういうのでいいんだよ。直接キルや足元取れるのがおかしい
ロボムくんは許してやってくれ
それ以外はおかしいのはそう
フィンセント使い始めたからかなり世話になってる
いつか来るであろうこいつがないフィンセント亜種を使いこなせる気がしない
インクロックを短縮すると投げまくりになるから消費を減らすのが妥当だと思うんだがなあ タンサンと同じ60でいいわな
イグザミでほぼ初めて使ったけどなんつーか、絶妙に弱いな
インク消費量とインクロックそれぞれ一段階改善してよくないか？
一番ストレスだったのが初動で使って段差を降りながら投げると少し前に着弾してイカちゃんの着地地点が塗られないこと。炭酸に劣ると言われても仕方ないだろこれ。
新ブキとりあえず様子見で弱くするのに使われまくってて強化される未来が見えないのが辛すぎる
結構色んな場面で応用が効いて面白いサブだと思う。チャージ要らない分移動に使うならタンサンより使いやすいし。
他と比べれば強いサブではないしインク関連の強化欲しいなあとは思うけど、なくても別にいいかなと思えるレベルの強さはではある。
タンサン持ちで「これがカーリングだったらな」って思うブキは無いけど、
カーリング持ちで「これがタンサンだったらな」って思うブキは全部でしょこれ
道作りしか出来ないサブと道作りも出来つつ固形ボムとしても強力なサブを一緒に続投させた時点でおかしい
素ロラとかフィンセントみたいなメインが機動力ゼロみたいな連中はカーリングのが良いな
シャカシャカしてる余裕ないブキも意外と多いのよ
いや道作りならタンサン振る意味無いぞ？むしろ即投げならカーリングより硬直短いから機動力すら負けてるまである。
タンサンじゃ道が細いとか視点あげないといけないのキツいとかはまだ分かるけど、それを差し引いてもカーリングである意味無くない？
炭酸の方が細いけど素早く道ができるのは本当
炭酸は瞬間的に道作ってすぐヘイトなくなるのに対してカーリングは無溜めでもそこまで速くない程度だからヘイト買えるっていう差別化は無いこともないけど、普通に炭酸のが使いやすい
どうだろうね。
道の太さもあるしインクロックが0.3秒差あるから塗って前に詰めてってやる分にはカーリングのが取り回しは良いし、基本的にはタンサンのが汎用性高くはあるけど優位な点が一切無いわけではないから、スロラにカーリングの代わりにタンサン付いてたらそれがカーリングより強いかって聞かれたら微妙なとこじゃね。
ワイボールド7と同じスプボムハンコだったら道作りでもカーリングじゃなくてタンサンだったらなと思い続けて早一年
ノンチャ爆風豆粒過ぎてシールド裏当てにすら使えねえ