2JA JOGから
チャンプ80に乗り換えて
買い漁り
エンジンを弄って
原付のドラッグレース参加してました。
２ＧＭピストン
ＹＡＭＡＨＡの在庫を食いつくしたのはだれ？
Y縦型はピストンリード
シリンダーに吸気機構があります
そこにリードバルブが付いてます
このリードバルブを外したら
エンジン始動出来ません。
純正のリードバルブはコンパクト
二枚でそれでもリヤタイヤとの
クリアランスはタイトです
ビックリードにして更にタイト。
このエンジン排気ポート削ると
激変するパワー楽しいですね
Y縦型エンジン
コメントお待ちしてます
スワップ工房
3WFクランクに2JAローター
リベット6ケが3WFローター
座面少しザグって、カートの半月キー
パッソルのナット
ジャコブステーパー
＼(^_^)／
名物
割けるチーズ
てつや様
手巻きコイル
勉強になります(^o^)
縦リモ
おー
これは発電余力ありそうです
たまじんさんもコイル
巻きたい見たいです
縦リモ
チャンパチケース
グランドクランク·ローター
リモジョグベースassy
干渉無し?
定番?
縦ジョグ
横綱DIOプーリー
なんと＼(^_^)／
YAMAHA系よりドッカン来なくなり
乗りやすいのに速いマロッシプーリーの
ローラーが転がるスロープがホンダ系そっくり
昨日キャノピーに横綱プーリー投入
かなり良いです。
60kmで10000rpmから
60km6900rpmになり
かといって加速も回転が上がって
良いです。
ハーフスロットルで60kmで流せます。
定番?
縦ジョグ
リア
DIO駆動
右ヤマハベルト用ZX
真ん中ZXノーマル
左チャンパチ
ZX外径大きいです。
やりすぎるとケース締まりません。
ホンダのベルトは、太いです。
削らないで閉じるようにしています。
ヤマハのベルトで組むと3速発進です。
何セットか?失敗して廃棄してます。
リアにとっきが無く
いつまでも変速するので危険です。
必ずフロントプーリーも合わせて下さい。
(ベルト外れます!）
突起が無いので見極めれば
下り坂なら軽く記録更新＼(^_^)／
最近あまり駆動を触らなかったので
今朝は横綱プーリー投入した
キャノピーの坂道テスト走行から始めます。
ヨーロッパで、速いとされるフロントプーリーは
ジョグ用でもディオ系プーリーが主流で、
リアプーリーもジョグ用ではなく、
相性の良かったディオ用の大型リアプーリー
（変速させる方向のリアプーリーを組み合わせています。）
縦ジョグ チャンプ80の駆動は、
ZXのドリブンを組んでいます。
（前後ディオ駆動です。）
下からから チャンパチ
HMホンダ純正 ZX
マロッシ ZX
ただ、本気で駆動極めるならば
ターゲットケースのほうが、
大径アウターと重いクラッチ
が組めると思います。
イリュージョン＼(^_^)／
凄い情報ですねー❗
また楽しくなって来ました
よろしく
幻影を逃したくない話しです
人生の幻想
縦ジョグ
ヤマハベルト
ディオフロントプーリー
ボスで調整しないで角度で···
てつやさん おはようございます
フェース加工
フェースに段が出来てる使い古したプーリー
修正する時に角度も緩くするとワイドレシオに成りますか😉
評判は良いのでしょうか?
明日から題材換えます。
縦ジョグ ディオZXドリブン
左から寝ているマロッシ
真ん中 純正ノーマル
右 ヤマハベルトに合わせて角度を···
2枚目小径ホンダMHドリブン
角度変更は、旋盤じゃなくて
ベルトサンダーがいいかも知れません。
プレスじゃ折れます。
リクエストありましたら
よろしくお願い致します。
今日はまたストールして
35500円の速いキャノピー
ワクワクしましたが
誰にも迷惑は掛けてません(笑)
自力で待ち合わせ時間に間に合ったし
帰りはノンノン ノントラブルです。
てつやさん
ベルトサンダーですか
旋盤不要不急ですかね
アニーさん見たいに
ブロックでフェース荒削りするみたいな
近いモノを感じます。
今日のトラブルで
本当のトラブル原因を解明出来てます
楽しいですね。
縦ジョグは横ジョグに比べて
排気ポートに掛かるピストンの上からの
重力が無いため
1ポートでもリングが掛からないのでしょうか?
試してみます。
縦ジョグ 2JA
ビックポートにしても
重力の影響が無いので
引っ掛かりません。
足りないのかな?
写真は、パッソーラケースに2JA
２ＪＡ ＪＯＧエンジン 逆向きですね～
ミナレない点火装置 パッソーラも６Ｖ それは関係ないですね
２Ｔ４ パッソーラ（＾＾）
ピストンリード パッソーラ
ノーマルボア 2JAのポートです!
リングカサカサ鳴っていますが
もうちょっといけるのでしょうか?
2JA 懐かしいです
下死点側の排気ポート
キッチリしてますが
新気が抜けませんか❗
チャンバーの反射波動
掃気ポートが閉じてから
2ストロークは
手軽に特性出せるので
楽しいです。
2JA 初めて掘りました。
(好きなのは、27V)
横ジョグのように内部エグレないんですね!
パッソーラ 3YK
出口ノーマル
内部エグリ
両サイド内部えぐり
先ずはそれだけで
使いやすいパワーですねぇ。
縦ジョグ2JA ピストンリードシリンダー
縦ジョグ系ケースリードシリンダー(27Ｖボルトピッチ)
第1掃気比較
加工した画像ですよね❗
排気ポートに抜けにくい
圧力バランス
加工した画像ですよね❗
ヤマハ縦型エンジンシリンダー
スカートUカット以外ほぼ無加工です。
マニュアル載せておきます。
リングだけで入れて
スキマ見てました
０．７ｍｍまで許容されてるんですね。
リング 大切ですね。
新事実発覚
縦型ケースリードシリンダーと
横型ケースリードシリンダー
第1·第2掃気をケガいたら、内部ほぼいっしょ
横ケース 合わせ面のみなだらかです!
規制かな?
縦ジョグリアスポークホイール
横ジョグホイールに合金リング溶接
パッソーラ用縦型50ベース
キャブ直付け
まだまだ問題がある感じ（＾＾）
たすき掛けしてる 対角で合うんですか
それ リード無しだったりして
対角留め エアーも吸いそうですよ
リヤタイヤが問題かな（＾＾）
27V掃気 仕切り無し
２ＪＡ ２ＥＸ
２７Ｖとの違いは・・・
右2JA
左27V
ピッチの違いは明確ですねー
27V シリンダー
右 27V
左 2JA RS90と共通
右が２ＪＡに見えて眠れそうにありません（＾＾）
安眠が出来ず
申し訳ありません。
これで寝て下さい。
パッソルとペリカンリード
ボルトピッチ 同じ
ありがとうございます
パッソル ペリカン(笑)
寝れたのでしょうか?
このペリカン最新情報で眠れると思います!
キュートインマニとピッチ同じ
流石に朝から寝れず(笑)
インマニピッチ情報ありがとうございます
明日はV100の駆動の怪しい秘密と
レジェンドさんのヘッドが２つ
加工するのか
かわさんもヘッド加工に来るから
楽しくなりますよ
皆さんで和んで歓談下さい。
共に
2JAヘッド
あれ・ ２ＪＡ
リング有る 無いのは加工ですか
それにしては面研磨よりキレイ（＾＾）ですね。