スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 1182
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1182
スワップV100さん、こんにちは！
ロングストローク化されていたのですね！
掃気の問題で、117ccではなく、109ccのシリンダーを使っていると、この掲示板で
読んだことがあります。
なるほど、奥が深いですね。掃気の問題を解決しつつ、排気量も確保されるという
ことですか！！
猫山1号に続き、現在ノーマルキャブの猫山2号にもビッグキャブを導入しようと思います！
（ただ、インマニの加工ができないので、忙しくない時に製作していただけたら嬉しいです。来年2月の
国家試験が終わったら何でもお手伝いに伺いますので！！）
今日、ビッグキャブ化する意味が分かったです。
アイドリングから少しアクセルを開けるだけで、グイグイ加速、全開にしなくても、
車の流れに余裕で乗れる、静かで速い、そして燃費向上（笑）
追い越すときは、鋭い加速で安全に。
PWK28の本物。私は初心者なので、導入してみました（笑）
長くなるので、別の投稿にいたします！
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