スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 1018
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1018
スロージェット３２とか小さいの
それはカッタウェーが小さいから流速上がって
スローでごまかしてる。
逆にカッタウェーが大きいとガソリン吸わないから
スローを濃くしてごまかすけど
良くない
スローは４２か４５が良いです
メインは１３２～１４５とか
エアクリならその抵抗次第で小さくする感じです。
カッタウェーが合えば ニードルも スローも 標準になります
メインは全開なので カッタウェー関係ありません
９０番台で３桁は危険ですよ
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