F4U-4のコメント欄
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F4U-4
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これどうなの？加速良くなったとか？上昇力あるのか？速いか？とか
データシート見るとちょっと軽くなってちょっと馬力増えてるからそれなりに性能は上がってると思う。
ただ他の米軍機同様タイマンは無理
育成中だがクセがなく乗りやすい。加熱しやすいのでエンジンコントロールマニュアルは必須。
陸RBで雷電乗ってる時こいつに乗ってるやべー奴に会ったわ 純粋に格闘戦が上手い人だったけれど、これまでのコルセアのイメージの曲がらない加速しないE保持悪いが一瞬で一掃された 速度がある時はめっちゃ曲がるし加速もそれなりにあるので、追いかけても振り切られてしまった 怖い(小並)
実はアメリカ機が曲がらないというのはあながち正しいともいえず、高速だと曲がる
東ヨーロッパマップで雷電と格闘戦したF4U-4ならそれ俺かも。この子F4U-1と比べて明らかに加速が良くなってるね 使いやすいわ
まじかよ。確かにマップは東ヨーロッパだったはず。
一度決着つかなくて、その後Me410のケツ付いてるときに殺られたコルセアなら間違いないな・・・世界は狭い しかし加速が良いからいままでと違って最悪エネルギーを失っても逃げられるし復帰も早いのはいいな 前期型のコルセアの弱点を補えてる感じする
それそれ！貴方のお陰でコルセアのイメージががカモからやべー奴になったわ まさかコルセアとの格闘で決着が着かないなんて思いもしなかった
世界って狭いんだな～･･･
まだ改修終わってないけど乗り出しはかなりキツい。1キルもできずに落とされてばっかりで改修全然進まないし心が折れそう。
連合はチンパンプレーヤー多いから仕方ない...
機体は強いけど弾薬が2.7のコルセアから進歩してないから同BR帯と比べて決定打に欠ける
P-47みたいな後期ベルトにならんかな…
汎用なら問題ない
何言ってんだステルスだろ(燃料ﾄﾞﾊﾞｰ)
天才的なバックミラーの配置すき
なおこのゲームだと全く役目を果たしてくれない模様
未改修だけどフル改修すればこの子のあったかエンジンは改善されますか・・・？
改善はされないな、大人しくエンジン手動操作を覚えるといい。他の機体でも必須なやつもいるし、上手くすれば戦闘でも格闘戦中に使ったりと色々できるから覚えて損はない。
爆装量にがっかりした。なんで未だにF6Fの爆装量超えられないの？
おそらく1000ポンド2発2000ポンド1発ロケット8発とか出来るようにすると攻撃機の存在価値がなくなるからだと思われる。実際史実で全部戦闘機でやれば良くねという意見が出た。
アメリカは爆装を取り上げられる定めなのじゃ。なんでって？空戦もできる攻撃もできるなんて贅沢品がソ連に無いから羨ましいのさ。
低速になると動きがとても重くなるけど失速特性自体はとても良い。
さすが艦載機ってトコロ
ウィキペの情報だからちょっとアレだがこいつベアキャットと同等の上昇力あるはずなんだがなー
データシート見る限り、F8F-1bとこいつはWEPなしなら同じくらいの上昇力あるよ。（F8Fのデータシートは見あたらなかった）
多分gaijinはこれ参考にしてる。ウィキペもこれ参考にしてるが
少なくともf4u-1よりはまし
コイツのマルコムフード最高に見辛いんだけど皆はどう？
なんでスキン有料にしちゃうのかなぁ・・・
このBR適切なの?
弾薬内容が後期なら適切かやや高め。今のままでは高め。機体性能は十分。
ABでほとんど改修したけどカタログスペックはともかく安心して戦闘機に攻撃できる性能ではないと思う
まあABだと機体性能でグリスピいるし火力微妙だからしゃーない、でもBR相応の性能はあると思う。RB以降なら十分な性能あるよ。
ABでも上昇と急降下の加速はすごいからそこはいいんだけどF4U1に比べて常に機種の安定性が悪い＋高速だとさらに曲がらない＋火力不足のせいで異常に使いにくいんだよね。
P51D30やF8F-1見ると機体性能BR相応かなあって思ってしまう…
他のコルセアもそうだけどフラップの展開速度をもっとゆっくりにしてくれや 着陸時など速攻で吹っ飛ばしてしまう
500km/hで展開しても壊れないカチカチの脚を有効活用するんやで
実際ダイブブレーキとしてランディングギアが使われてたとかなんとか。戦闘機なのに急降下爆撃が可能でそれなりに戦果を上げた。
500km/hどころか700ぐらいまで耐えるよなこれのギア
史実でもf6fよりも足回りの事故は少なかったはず
まあコルセアは足回り以前の問題だったし。「前が見えねえ。」
ギアロックさえかけてしまえば制限速度まで保つ強度があるとか、沖縄戦で脚出しながら航空支援直後のコルセアの写真見たことある。F6Fは長い脚がよく折れたそうね
機首の安定性悪いの改善されないのか？
悪く受け取って欲しくないんだけど、控えめに言ってこの機体はゴミだ。最高速度、加速性、低速時の運動性、高速時の安定性、対地攻撃能力全てにおいてこの機体のBR以下でもっとずっといい機体が沢山ある。バランスよくまとまってはいるが、バランスよく糞なのは頂けない
要するにBR高すぎってことかなって思った
空戦能力はわからんが爆装量はNerfされてるぞ。本当は最大4000lb搭載できる。
それF4U-5以降じゃなかったっけ？
そうだっけ？調べたら4の時点で4000lb搭載できたとあったけど。
コルセアにこの上昇力があるだけでも嬉しい。ここまでの米海軍機は同ＢＲと比較して全然上らないし。
よく動くしかなりご機嫌だと思ってるのに評判悪くてびっくり
自分も機体性能良くていい機体だと思うがなんでこんな評判悪くて使いこなす人がいないのか不思議。これだけの性能があるのに実際にはにこいつで活躍している人あまりいないという印象で開始早々落とされている機体というイメージ。
性能はいいけど機首の安定性がなぁ・・。実装当初は喜んで使ってたけどどうも使いこなせなかった。一撃離脱で使おうにも勝手に上がっていく機首を押さえつつ狙うのが難しい。
SBだと後方視界が割と悪くないのも嬉しいよねー
WEP制限が辛いさんなのが乗らない理由やねー。旋回もあるし、降下もいいけどWEPが全部邪魔してくる。ABならよく乗るんやけど。
WEP制限に関してはそこまで不満無いなぁ。バカ馬力エンジンのおかげでWEP使わなくても普通に速い。WEPは文字通り緊急用
フラップが激柔のおかげで旋回粘れず・水メタ７分・妙に挙動の軽い機首がな、SBで使っていたがいつのまにか何時ものP-51D-20に戻ってた。
「よく動くしかなりご機嫌」って具体的に何？最高速度？加速性？旋回性？燃費の良さ？
優秀なロール、旋回苦手な戦闘機には回り勝てる旋回角、十分な馬力、十分な火力、どの速度域でもある程度は戦える旋回特性。全体的にバランスが優れていると思う。突出はしてないけどなんでもできる。
正直その通りだと思う。この機体がBR4.0くらいなら本当にその通りだと思う。でも君が挙げた性能はほぼ全て同BRのP-51 D30に負けているし、他国機であるLa-7やBf109 K-4に勝てる性能じゃないんだ。
そりゃK-4は１つ格上だもの。比較すべきはFw190A8やBf109G14、スピットMk16、Yak3Pあたりだよ。別にこれら相手なら互角に戦えるでしょう？ABは知らんけどRB（特に陸）とSBでは十分優秀よ。自分の長所を活かすより、相手の欠点を突く戦い方ができるのが強みだから、E保持に全力を注ぐ戦い方をしないとすぐに取り返しの付かないことになるP-51とは別のタイプの飛行機よ。
いつの間にかベルト内容が後期ベルトになってた。前は中期だったのに。
1.75かその後のパッチノートに書いてあって希ガス
弾薬ベルトが後期になったとか言ってるけど、何が違うんですか？
曳光ベルトがTTTTみたいな糞じゃなくてAPI-Tって強力なベルトに置き換わってたり、焼夷剤の増えたIやAPIが沢山入っているので燃えやすくなります。
実戦デビューは沖縄戦くらいの時期だから当然といえば当然。「-4型量産機の初号機引渡し」は1944年なんだけどね。
RBで100戦ぐらいしたんだけどやっぱり機体性能はいい。けど一撃離脱で戦うんだから700km位から機種がぶれるのは駄目だ。ロール入れた瞬間に機種が定まらずふらふらと横滑りするのもきつい。p-51dよりも低速の旋回性能はあるけども一撃離脱機に旋回は求めてない。俺には使いこなせなかった。
個人的にBR上がるけどこいつより4bのほうが活躍できるな。なぜか知らんけど4bのほうは2800馬力のエンジンでこいつより350馬力勝っているし、機関砲もあるからBR0.7上がるだけの価値はあると思う。4b使ってからこいつ使うとかなり性能が下がっているから違和感があった。でもなんだかんだ言ってp51d30と差別化できる機体の特性を持っているし、性能も十分だから良機体だと思うよ。
wikiと世界の傑作機を見たら、f4u-4の上昇力は6000mまで4分54秒で、雷電よりも早く上れるんだな。でもRBでは日本機相手には迂回上昇しないと頭がとれない。これってどうなってるの？
なんかこれ異様に適正高度高いし、ツリーにもう一つあるb型の方なんじゃね？
日本とアメリカって計測するときの機体の状態が違うんじゃなかったっけ、日本は弾薬、燃料ある程度積んだ状態で計測してアメリカは殆ど積まず計測するってのを聞いたことある。
アメリカも戦闘重量で測定してたりするしよく分からんなぁ
アメリカの性能計測は弾薬火器満載、燃料戦闘重量が基本じゃなかったか、殆ど積まずに計測するのは特別な場合でそういうのはスペックシートに記載される