WarThunder Wiki

G-6が重すぎるだけやろ、高度優位とって火力生かしてヘッドオン一撃離脱とかで隠者ね？最悪高度なくてもG型メッサーならヘッドオンで片せばいい

化け物(XP-50)には化け物(試製雷電)をぶつけるんだよ(日本限定)。SBでの実体験として、接敵で不利取られなければ互角以上にはやれる

日本機で相手するなら旋回力低めの雷電や二式戦でも旋回戦になった時点でほぼ勝ち確だからな

まさか双発機であそこまで旋回性能か高いとは思わなかった。しかも上昇もめちゃ良いし。

Yak３って旋回性能どんなもんなん？

旋回半径でいうなら紫電よりちょい悪いくらい。維持旋回速度ならBR帯隋一。というか5.0らへんまでのレシプロで最速クラス。

カタツムリは勝率やらの戦績でBR決めるからなぁ。分かってる人が乗ってるとほんときつい。

約350㎞、高度1000ｍ付近から高度100ｍくらいから突き上げられたから釣り上げたけど距離300ｍくらい離れて同タイミングで失速そこから２周くらいで負けた曲がらない複葉機くらい曲がっててまじでキモかった

エンジンパワーが高くそこそこエネ保持あるXP50相手に釣り上げを選択したのがミスな気がする……フラップ開いてエネルギーと引き換えに鋭い旋回戦をして、早めに何か一撃を入れて相手のエンジンパワーを落とすのが良かったかもね

ダメは先にヘッドオンで死んだfw190が入れてたし機体損傷状態でその性能出てるんだからとんでもOPだろこれ．．．

その距離と速度でエネ保持が良いわけでもない零戦で吊り上げたのは悪手だったな。XP-50の武装じゃ十分射程圏内だし。ただ同タイミングで失速してから旋回戦に負けるのはリプレイでも見ないと納得できないかな…

横からだけどその情況で零戦が単純旋回で負けるのは中々興味深いから鯖リプ見たい。ついでに原因探求もできるし。

旋回時エネ保持は零戦の方が高いけどそういった釣り上げ時みたいな重量比勝負に近い状況だとXP50に部があるよな...

低速スタートで800mしか高度差無い状況でお互い上向いたらフラップ出した側が一方的に曲がれるからそれでは

このBR帯の最強は流星だから、流星>XP-50>鍾馗のパワーバランスが🐌的には均衡が保てていると思ってる説。ドイツは泣いていい

あぁ〜盲点だった。流星がいるわ、納得。(納得して良いのだろうか)

日本は日米で組むことあるけどイギリス乗ってるとマジで米が敵にしかならないからマジで鬱陶しい

↑まあ4.0付近のアメ機でまともに活躍できてる機体ってXP-50と課金鹵獲機ぐらいだから米の勝率のために許して…

ぶっちゃけこいつも流星も早よナーフしろとしか…

流星はナーフくらってアレだから許してあげて、なお誉

空中スポーン無しならBR据え置きが丁度いいけど、このままならBR5.0行っても問題ないでしょ。それくらい強い

返信ありがとうございます。基本的に敵の上を抑えて一撃離脱するメッサーみたいな運用をしています。ただそれだと慣れない偏差と弾の少なさのせいで当てられずに弾切れして戦果を上がる前に帰らざるを得なくなってしまいます…

あー分かるわ。初手は強いが60発×2なんてすぐ弾切れするからなあ。初期M2なんか降ろして20mmの弾積んでくれって思うわ

いやいやおかしいおかしい、XP-50は単体で性能高いし、BR4.0同士なら同高度からの戦闘開始でも強いぞ。

例に挙げてるのがそもそも環境の中でもトップクラスの機体なんだからそりゃそうよとしか..

機体性能は飛び抜けてなくてそこそこ優秀止まりでopたる所以は空中スポーンってのは分かるがそれが本体というには機体性能が優秀すぎる

「プレイヤーの腕が全く同一であり、かつ同高度同速度で反航背中合わせからの戦闘開始(所謂デュエル形式)が前提」なら同BR内だけの比較でも普通にコイツに勝てる機体は結構居るだろう、大体そういう機体。こいつの強みはそれなりの機体性能を持ちながらも、常において自分が高度というアドバンテージ、それによる戦術的イニシアチブを持てること。そして特に高度を上げるのが不自由なレシプロ帯においてそのアドバンテージは七難を隠してしまう。兎に角もコイツのエネルギー保持が悪いのは明白なので、俺は同高度の流星改やエレーミンに単純旋回は仕掛けたくない。

木が日本機相手に旋回戦して負けてるのは残当というか、どんだけ総合性能高くても戦い方が致命的だと負ける。枝はそれを指摘してるのが前提。それは納得するよ。要撃機スポーンが肝なのかというところだけなんだ。俺が気になったのは。XP-50はエアスポと同時に、機体自体の上昇力が最高レベルで高いから、相乗作用なんだよ。エアスポある弱い機体だってあるけど、XP-50は旋回やダイブ、最高速度や高度性能も含めて総合的に高性能だよ。もちろんその高性能ってのは比較対象が見向きもされない、あまり遊ばれない8割がたの機体ってのもあるけど。塩のひとつまみが如くを比較対象とした場合の強さを指標にするのは、下駄履きプレイヤーの偏見が憑き纏ってしまう。

何だって良いが、俺は葉1じゃないぞ。俺は木の言わんとすることに従って「コイツはエネルギー保持が悪い」と言っているだけであれそれと比べて強い弱いとかも話の主題ではないしな。

わかっとるよ。

あー、言葉が悪かったわ。確かにそうだな。例に強い機体を枝が上げたのは、こいつを旋回で倒せるやつはいくらでもいるって話だもんな。別に強さの話はしてない。けど正直言って～、Yak-3くらいなら5000m以上で単純旋回でも縦でも勝てる気がするけどなあ～(今更面倒くさい話題ごめんね。
高度の影響で勝てるようになる機体はいるとも思う。

地上発進だったら確実に今の地位は無いな

それはそう。てかメッサーF-4と同じくらいになりそう。翼面荷重的には燃料最小で160kg/m2、燃料なしで150kg/m2丁度だから。かなり曲がる。推力重量比は0.5くらいだけど馬力落ちないからなぁ。エネ保持は確かに悪いかもしれないが、維持旋回は相当強い。よく観察すると割と旋回戦で勝ってるところが見れると思うよ。一般惑星民旋回戦しかしないし。

Xp-50は知らないけど、XF5Fには無いとクソザコフォーラムの風の噂で聴いた事がある。それだけ。でもまあYakでもそうだけど、100%でWepみたいな出力出てるだけなのに、それをWEPじゃないからって理由だけで激冷えにしてるのは何なんだろうよとは思う。現実で80~90のスロットル位置が常用なら、100%とWepの表現以外、具体的な線引があるのかは不明。XF5Fは今ちゃんと20m毎秒で昇るのを確認した。出力も100%位置で1200くらい出る。XP-50も言わずもがな。

XP-50ってAECだと100%で結構熱くなかったっけ？　MECなら冷えるけどそれはwepでも同じ機体多いような

それはあるかも。MEC使ったら大抵どんな機体も冷える。でもAutoってエンジンが馬鹿熱くなるまでラジエーター0に勝手に絞らなかったっけ? XP-50はラジエーターの鰓こんなんで風量増えたとして冷えるのかなぁ。ラジエーターの弁くっそちっちゃいけど、フォッケのオイルみたいにカウルの外側から環状になにか排出してる様には見えないんだ。少し謎だ。プロペラの風受けてると言っても、そしたらまずプロペラの効率が下がってるか抵抗源になってる筈で、ここまで発動機とアップストリームが度外視された推力が出てるべきですらないんだ。低速なら上昇いいだろうけど、速度が満足に上がる機体なのかは知らない。現実で高高度で680km/h出るのもIAS:TASの比が効いてるだけで、馬力保たれてるくらいの理由だろうし。こんだけ冷えるのが正しいのかは知らない。昔の爆熱は確実に修正されてる。公式もそんくらい振れ幅のでかい調整するくらいには揺れてる。