WarThunder Wiki
P-51D-5 / 513
571
コメント
views
8
フォロー
長時間使ってるからです()真面目に説明すると黄色以上の温度が続くと徐々に過熱しやすくなります
このエンジンどんな構造してんだろ？冷却水が減ったりするのかな？
冷却水が減ったらアカンでしょ。wikiに書かれてるような液冷エンジンのイメージでいいと思う
オーバーヒート温度に近いほどオーバーヒート温度が速く下がってきてオーバーヒートしやすくなるから、長く飛びたいならスロットル絞るなりMECするなりで温度を白に保つのが吉。ワイバーンのコメントによると白でもオーバーヒート温度下がってくるみたいだけど
ワイバーンは例外であれがWEP制限みたいなものだから気にしてはいけない（エンジン稼働時間２０分を超えるとオーバーヒートするようになっている。逆に２０分未満だと長時間温度をオレンジにしてもオーバーヒートしない）。
MECしろMECを。ペラピッチ100%で両ラジエータ97%～100%開けとけば始終wep炊いててもオバヒしない。ついでにDマスはラジエータ開いても速度に影響ないからmecしないと損。
マジ？ って思ってD10マスで計測してきたけど高度300でピッチ100時の最高速がラジ100だと600、ラジ0だと611だから影響無いとは言えんかった。まあ2%だから誤差といえば誤差だが
史実だとラジエータで取り入れた空気を加熱することで推力発生させる設計(メレディス・ダクト)だからなぁ。ラジエータ自体の抵抗と打ち消し合ってトントンくらいらしいが。
へー、そんな構造なんだ（今調べた）。まあ2%程度なら俺なら常時100%開いちゃうかな
へー知らなかった。今まで大分損してたんだな
木主です。どうも親切にありがとうございます。これを機にmecデビューしてみます。
マスタングはmecさえ使えばかなり優秀だぞ！頑張れ！