なんで型が変わるだけで愛称まで変わるんですかね……
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イギリスがそうしてたってだけで「理由」はわからないんですがそれは……大体そんなことするならタイフーン→テンペストみたいにスピットファイアも一定の型ごとに名前変えるべきではないのかイギリスさん
それぞれ命名する組織が別だから名前変更の間隔が違うのは当然では
てかここの史実に>英軍ではH81系統をトマホーク、H87系統をキティホークと呼んだ。って書いてあるじゃん…
それは理由じゃなくてそういう名前ってだけでしょ
その変更で変わるならスピットだってグリフォンエンジン積んで形状変えた時点で別の名を名乗るべきでは?(例示したテンペストだって当初はタイフーンMkII) 逆にP-51はアリソンでもマーリンでもフィン付きでもマスタングのままだし、マートレット→ワイルドキャットに統一という謎ムーブもあるし…… イギリスの命名基準がわからぬ……
元々はXP-46っていうP-40の発展後継機がキティホークという名前で、イギリスは開発完了を見越して注文していたんだけど、アメリカが「生産ライン変えるのはダルいしP-40のエンジン載せ替えようぜ」って言って、イギリスにはキティーホークとしてP-40Dが納入されたの。ちなみに、開発は継続されていたXP-46に関しては、試験飛行したらP-40Dより性能が悪かったので没になった。
え、何その……詐欺とまでいかなくとも……な話。実質使いまわしの結果なのね
使い回しと言うか、未完成機体の注文っていう面倒な事象によるものよ。英国にしろ米国にしろ、所定の仕様がクリアできていれば良いわけで、同系統ならなおさら。ただ、「次買う飛行機はキティホーク!」って言ってたから、わざわざ関係する物品の名称を直すのが面倒で名前使い回すことにしたわけ。
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イギリスがそうしてたってだけで「理由」はわからないんですがそれは……大体そんなことするならタイフーン→テンペストみたいにスピットファイアも一定の型ごとに名前変えるべきではないのかイギリスさん
それぞれ命名する組織が別だから名前変更の間隔が違うのは当然では
てかここの史実に>英軍ではH81系統をトマホーク、H87系統をキティホークと呼んだ。って書いてあるじゃん…
それは理由じゃなくてそういう名前ってだけでしょ
その変更で変わるならスピットだってグリフォンエンジン積んで形状変えた時点で別の名を名乗るべきでは?(例示したテンペストだって当初はタイフーンMkII) 逆にP-51はアリソンでもマーリンでもフィン付きでもマスタングのままだし、マートレット→ワイルドキャットに統一という謎ムーブもあるし…… イギリスの命名基準がわからぬ……
元々はXP-46っていうP-40の発展後継機がキティホークという名前で、イギリスは開発完了を見越して注文していたんだけど、アメリカが「生産ライン変えるのはダルいしP-40のエンジン載せ替えようぜ」って言って、イギリスにはキティーホークとしてP-40Dが納入されたの。ちなみに、開発は継続されていたXP-46に関しては、試験飛行したらP-40Dより性能が悪かったので没になった。
え、何その……詐欺とまでいかなくとも……な話。実質使いまわしの結果なのね
使い回しと言うか、未完成機体の注文っていう面倒な事象によるものよ。英国にしろ米国にしろ、所定の仕様がクリアできていれば良いわけで、同系統ならなおさら。ただ、「次買う飛行機はキティホーク!」って言ってたから、わざわざ関係する物品の名称を直すのが面倒で名前使い回すことにしたわけ。