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Spitfire F Mk.XIVe / 112
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名前なし
2018/04/19 (木) 10:17:14
c994c@0797b
というか、スピットファイアMkXIVが強度不足でまともに飛べないじゃじゃ馬だったって話どこから出てきたんだろう？ 主翼も手を入れてないし胴体もエンジン周りだけだし、特にそんな話も聞いたことなかったんだけど……
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俺は君がなぜいきなりそんな話をしだすのか分からない
え、MkXIVのページだからだけど……
普通に実戦参加して戦果も残してるからな。それに外国の文献読んでも機体強度不足でまともに飛べないなんてのはないんだよな。ただ、操縦が今までより難しいってのはあるけど。でも性能が大幅向上したのでパイロットに喜ばれたらしい。
ちょっと細かい指摘すると尾翼面積増大や内部桁材は再設計・変更しているよ。でも木主の言う強度不足は再設計時に解消したような記述しか見当たらない。
入れ子式構造を追加したってことか。それは知らんかったよ恥ずかしい
↑重心最適化も含めて鋼材の追加、材の肉厚化、プラグ材の強化もしたようだけどやっぱり応急処置で整備悪かったみたいだね。基本は５本かな。あと尾翼内に重心最適化の為45kgぐらいの鉛でバランス調整。こちらは有名かな。実戦時は分からないけどmk8のテストで色々とやってたみたい。
なるほど、MkIXBから鉛1パック追加で300kg以上も重くなるわけないやろと思ってたら結構弄ってたのね。(というかこのゲームMkIXシリーズは史実よりも若干重いような……)
↑長くなるからこれで最後。翼の断面形状変えないために肉抜き箇所減らしたりラジエーターの大型化、燃料タンクの増設(XVIII以前にあった計画)等で重くなったけど馬力があったからOKになったみたいだね。ただラジエーターは取付位置の関係(境界層対策不備)で更に爆熱化、これはゲーム内でも史実通りかな。
ラジエータあれでも足りなかったのか……まぁマーリン用だったし……燃料はMk.VIIIのやつだね。いろいろ教えてくれてありがとう
↑小ネタでまとめたんで確認等お願いします。変なツリーになっちゃったけど。
ありがとうございます！ 問題ないと思います。もし追記するとしたら潤滑油タンク、無線機、アクセスハッチの位置変更くらいだと思います。
↑潤滑油タンクがマーリンではエンジン下、グリフォンではエンジンと燃料タンクの間(隔壁、バルクヘッドの裏)は追記できそうですが、無線機は送受信アンテナ変更はⅨの偵察仕様(ゲーム内では変更と言えます)が先の様です。アクセスハッチは説明できませんのでさらっと流す程度で後日追記しておきます。
いえ、MkXiVで無線機自体ではなく、位置をバランス調整のためより後ろに変更したはずです。アクセスハッチは反対側に移りました。なんどもお付き合いいただきありがとうございます。
↑機体右側資料が見つからないのでハッチの細かい部分は無理でした。無線機は博物館説明(英文)の機械翻訳で確認できたので追記。色々ヒントになる意見ありがとうございました。