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F-15J / 179

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179
名前なし 2023/12/20 (水) 22:23:56 5b86d@6f836 >> 167

ロックオン警報の話は一旦脇に置くと、AAM-4はAMRAAMより太く重く、威力と射程に勝る（とされている）分、搭載数が制限される点で劣る。F-15Cは主翼レールランチャーまで搭載して8発全部AMRAAMも可能だが、F-15JはAAM-4を4発とSRMを4発に限定されるので、性能のトレードオフとしては面白いバランスじゃなかろうか

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  • 188
    名前なし 2023/12/21 (木) 00:22:57 修正 d25cd@12fbb >> 179

    AMRAAMが今と同じで結局低空だと当たらないって代物だった場合は8発積まないだろうから純粋に上位互換になれそうね

  • 190
    名前なし 2023/12/21 (木) 03:08:23 a716a@02df6 >> 179

    誘導性能もAIM-120Bより良いらしいけどどうなんだろうか

  • 192
    名前なし 2023/12/21 (木) 08:17:01 1a512@1aeac >> 179

    ライセンス料の話になっちゃうけど当時のAIM-120が2.2億(当時価格FMSも含めて)でAAM-4が民生部品を使って6500万なので予算的にもAAM-4が良かったんじゃないかな(AAM-5は5500万)

  • 219
    名前なし 2023/12/23 (土) 03:34:28 09aa4@0d87a >> 179

    AAM-4来るとしたらAAM-4×4+AIM-120×4は出来るようになると思う。

  • 226
    名前なし 2023/12/23 (土) 12:05:48 fca91@c5fb7 >> 179

    BVRAAM2種を計8発とか悪魔かよ