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A-7D / 56

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56
名前なし 2020/12/20 (日) 20:28:35 a40ea@564fa

上ピッチの効きがとても良いから角度が深く入り過ぎても上昇出来るの凄いな

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  • 57
    名前なし 2020/12/20 (日) 20:29:15 68d4f@a088f >> 56

    逆に揚力が強すぎてピッチダウンは弱いのよね　下にもぐられると結構面倒

    もっと前の3件を見る...
    60
    名前なし 2020/12/20 (日) 20:34:05 a40ea@564fa >> 57

    おうとも、実装前は曲がらないと思ってた自分を殴りたいよ

    63
    名前なし 2020/12/20 (日) 20:38:18 修正 5c36e@d9afb >> 57

    ご存知かもだけど派生元どころか概ね構造はクルセイダー(F-8)っつう艦上超音速制空戦闘機だからねぇ。そっから特に大きくガワを変えずにエンジンとメカニクスだけ換装した攻撃機だからそりゃまぁ、って感じですわな。

    71
    名前なし 2020/12/20 (日) 20:56:50 a40ea@564fa >> 57

    まぁそこは戦闘機アニメの影響で少しだけ既知。成程、元が戦闘機な分こんだけ空力？が得やすく流しやすくなのかぁ。

    72
    名前なし 2020/12/20 (日) 21:01:02 5c36e@d9afb >> 57

    それも邀撃機じゃなくて制空だし。A/Bがないとはいえ地の推力はRRスペイ譲りでぶっ飛んでるんで、存分に空でも陸でも暴れ倒してくださいな。

    73
    名前なし 2020/12/20 (日) 21:01:22 修正 68d4f@a088f >> 57

    というよりはF-8の前のF-7戦闘機が艦載機なのによりにもよって低速性能極悪な無尾翼機で作っちゃったせいで着艦時の死亡事故が続出、じゃあその反省として今度は低速運動性を高くしたやつを作ろうってことで出来上がったのがF-8　そのF-8から過剰な性能をいくつか取っ払って爆装を強化したのがA-7って感じ　F-8は実用化された戦闘機の中で唯一主翼の迎え角を変える機構を装備してたからなぁ…

    75
    名前なし 2020/12/20 (日) 21:05:52 5c36e@d9afb >> 57

    こうしてみるとA-7の海軍→空軍型への改修点ってF-4のそれと通じるところがあるよねぇ。

    76
    名前なし 2020/12/20 (日) 21:10:22 2735f@6a972 >> 57

    A-7でこれならベース機のF-8はもっと機敏に動けんのかな。上位のミサイル積めるならMigのいい対抗馬になりそうだがなんでFMはあるのに出してくれないのか

    78
    名前なし 2020/12/20 (日) 21:13:40 修正 68d4f@a088f >> 57

    どうなんだろうね？F-8は超音速機でA-7よりも主翼の後退角度がキツめである代わりに低速時の迎え角変更機構があるからなぁ…　それぞれの機能がどれほどのトレードオフになってるのかがちょっとよくわからん　ただベトナム戦争で数少ないガンファイトでMiGを撃墜してる機体かつ米軍でのキルレシオトップの機体だしラストガンファイターってあだ名が付けられてるからMiG-21と比較してもなお運動性が高いのは間違いない

    88
    木 2020/12/21 (月) 00:25:17 a40ea@564fa >> 57

    皆さん面白いお話一杯聞かせてくれてありがとう。

    89
    名前なし 2020/12/21 (月) 01:10:42 5c36e@d9afb >> 57

    お気になさらず。こういうのも機体について知ることの一環だし、何よりこの手のゲームの楽しみの一つだからね。