mig-19sとほぼ全く同一性能でbr2段階下はbiasだろ(加えて低空速度はq-5勝利+フレア持ち)
機関砲性能を無視するのはやめましょうね
無視しなくても2段階の差はありますか?
高速域の機動性がだいぶ劣化してるんだよなぁ。対抗手段あるから19より楽に動けるけどね。機関砲弾は結構威力あるけど9.0以降の機体の大体がこれくらいの威力してるからまぁいいでしょ。機動性を改善して19と同格でいいと思うんよな。そも19のいる場所がおかしいんだよな。本来あのBRが適性のはずが度重なるミソの強化で完全に9.7失格レベルよ。海外上級者たちの統計見てもここ2ヶ月近く全く乗ってないんだからもうお察し。そもそも9.7にいて対抗手段もない19は比較対象にはならんでしょ。Q/A-5の機動性を19並みまでとは言わないが改善してBRを1、2段階上げれば済みそうだけど、まぁそれやると完全に19の居場所無くなるんだよね...
しれっとA-5入れるあたり…ね。どっちも加速でぶっちぎれて、まず死なない。よくF-5Cが〜とか言われるがあれも加速速度でちぎれるからやられる奴は不注意ばか。Q-5はOPミソないから目立たないが普通にプレイすればOPに両足突っ込んでるぞ。(機動性改善して〜のくだりは、史実再現謳ってるゲームで意味無いので無視した)
あの...別にOPということを否定してるわけでもないのだが?不注意バカというがタイマンの状況でA-5がF-5に基本勝てるわけないでしょ。元機体が19なら高速域でこんな舵重くならないと思っただけよ。BR上げることには賛成だけど、高速域の機動性がこれじゃあ無理だと思うよ。あとしれっとA-5入れるあたり...ね。が謎すぎる。アイツも格下相手に強すぎるから機動性改善で10.3組と張り合える性能にしとけばいいでしょ。10.3の殆どがフレア持ってるし、機動性はほぼ全機体A-5より上、強力なAAMまであるんだから。
A-5の話してないのに引き合い出すからじゃん。したとして10.3はマッチング的にトップ引き易いからマッチング見ずに10.3機との単純比較は無理。さらにF-5Cにタイマン勝てないって相性問題であって優劣じゃない(だから逃げればいいと言った。逃げる脚もある)。元がmig19だから〜も改造で変わるだろ。見た目形すらちがうんだし。高エネ保持高加速のエネルギーファイトが得意な機体で旋回率や旋回半径まで上がると壊れるってBF109F4で懲りない?ここまで反対ばっかだけどQ-5は9.0じゃ強すぎと木の流れに着地できて良かった。
同系の機体を引き出したのは悪いと思うけど、10.3にすれば9.3機がほんの少しだがマシになるでしょ。足あったところで逃げるだけで試合時間が長引く。エネルギーファイト仕掛けるにしても並み以上のF-5相手ならまず勝てない。実戦でも1v1でもA-5がF-5相手にガンキル成功してるのは相手が相当下手、無警戒、A-5の乗り手が相当壊れてるかのどれかでマジックを打とうとF-5は早々落とされないと思うよ。Q-5のBR上げは普段使いしてないからなんとも思わんが、結構乗ってる人からしたら乗るメリットがフレアだけの機体になるんだよなぁ。ボトム率がかなり高い9.3か9.7に持っていくべきだと思うけど、機動性を少し改善するべきだと思うのよ。最高速は多少落とす必要があるなら落とせばいいと思うし。あとなぜF-4で懲りない?という話をするんだ?E保持が高かろうがAB持ち機を相手する場合にそれは役に立たない時もある。ジェットとレシプロの違いを考えてくれ。追記:Q-5もA-5も上から見れば大して強くもないしなんならエサレベル。あなたはその2機が苦しめてきた機体の様に苦しめばいいとでも思ってるのかな?何度も言うけど私はBR上げは大賛成、だけど仮に上がったとして2機が今の性能のままだと悲惨なことになるからなるべく平等になる様な機体性能にして上げるべきと言ってるんよ。フレアが使えるMiG19くらいじゃないとミランの様なフリーRP&SLになるよ。
そもそも現環境の9.3&9.7はほぼ全員フリーRP%SLだから...
長文お疲れ。話が発散してるからもう良いや。Q-5はBR不相応で閉廷。
ただBR上げろだとその後が続かないと言うことに気づいてなさそうだから今まで長文書いて説明してたんだよなぁ。後先考えずに調整しろはガイジンと似た様なもんなんだよな。では失礼するよ。
上げたらキツそうという勝手な妄想をもとに、現状はOPと認識しながら調整放棄する方がおかしいぞ。そう意味でも分かり合えないよ。
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機関砲性能を無視するのはやめましょうね
無視しなくても2段階の差はありますか?
高速域の機動性がだいぶ劣化してるんだよなぁ。対抗手段あるから19より楽に動けるけどね。機関砲弾は結構威力あるけど9.0以降の機体の大体がこれくらいの威力してるからまぁいいでしょ。機動性を改善して19と同格でいいと思うんよな。そも19のいる場所がおかしいんだよな。本来あのBRが適性のはずが度重なるミソの強化で完全に9.7失格レベルよ。海外上級者たちの統計見てもここ2ヶ月近く全く乗ってないんだからもうお察し。そもそも9.7にいて対抗手段もない19は比較対象にはならんでしょ。Q/A-5の機動性を19並みまでとは言わないが改善してBRを1、2段階上げれば済みそうだけど、まぁそれやると完全に19の居場所無くなるんだよね...
しれっとA-5入れるあたり…ね。どっちも加速でぶっちぎれて、まず死なない。よくF-5Cが〜とか言われるがあれも加速速度でちぎれるからやられる奴は不注意ばか。Q-5はOPミソないから目立たないが普通にプレイすればOPに両足突っ込んでるぞ。(機動性改善して〜のくだりは、史実再現謳ってるゲームで意味無いので無視した)
あの...別にOPということを否定してるわけでもないのだが?不注意バカというがタイマンの状況でA-5がF-5に基本勝てるわけないでしょ。元機体が19なら高速域でこんな舵重くならないと思っただけよ。BR上げることには賛成だけど、高速域の機動性がこれじゃあ無理だと思うよ。あとしれっとA-5入れるあたり...ね。が謎すぎる。アイツも格下相手に強すぎるから機動性改善で10.3組と張り合える性能にしとけばいいでしょ。10.3の殆どがフレア持ってるし、機動性はほぼ全機体A-5より上、強力なAAMまであるんだから。
A-5の話してないのに引き合い出すからじゃん。したとして10.3はマッチング的にトップ引き易いからマッチング見ずに10.3機との単純比較は無理。さらにF-5Cにタイマン勝てないって相性問題であって優劣じゃない(だから逃げればいいと言った。逃げる脚もある)。元がmig19だから〜も改造で変わるだろ。見た目形すらちがうんだし。高エネ保持高加速のエネルギーファイトが得意な機体で旋回率や旋回半径まで上がると壊れるってBF109F4で懲りない?ここまで反対ばっかだけどQ-5は9.0じゃ強すぎと木の流れに着地できて良かった。
同系の機体を引き出したのは悪いと思うけど、10.3にすれば9.3機がほんの少しだがマシになるでしょ。足あったところで逃げるだけで試合時間が長引く。エネルギーファイト仕掛けるにしても並み以上のF-5相手ならまず勝てない。実戦でも1v1でもA-5がF-5相手にガンキル成功してるのは相手が相当下手、無警戒、A-5の乗り手が相当壊れてるかのどれかでマジックを打とうとF-5は早々落とされないと思うよ。Q-5のBR上げは普段使いしてないからなんとも思わんが、結構乗ってる人からしたら乗るメリットがフレアだけの機体になるんだよなぁ。ボトム率がかなり高い9.3か9.7に持っていくべきだと思うけど、機動性を少し改善するべきだと思うのよ。最高速は多少落とす必要があるなら落とせばいいと思うし。あとなぜF-4で懲りない?という話をするんだ?E保持が高かろうがAB持ち機を相手する場合にそれは役に立たない時もある。ジェットとレシプロの違いを考えてくれ。追記:Q-5もA-5も上から見れば大して強くもないしなんならエサレベル。あなたはその2機が苦しめてきた機体の様に苦しめばいいとでも思ってるのかな?何度も言うけど私はBR上げは大賛成、だけど仮に上がったとして2機が今の性能のままだと悲惨なことになるからなるべく平等になる様な機体性能にして上げるべきと言ってるんよ。フレアが使えるMiG19くらいじゃないとミランの様なフリーRP&SLになるよ。
そもそも現環境の9.3&9.7はほぼ全員フリーRP%SLだから...
長文お疲れ。話が発散してるからもう良いや。Q-5はBR不相応で閉廷。
ただBR上げろだとその後が続かないと言うことに気づいてなさそうだから今まで長文書いて説明してたんだよなぁ。後先考えずに調整しろはガイジンと似た様なもんなんだよな。では失礼するよ。
上げたらキツそうという勝手な妄想をもとに、現状はOPと認識しながら調整放棄する方がおかしいぞ。そう意味でも分かり合えないよ。