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それはそう。でももうそろそろ2A6からちょっと強くなったレオ2が欲しいっすねぇ…。

フィンランドツリー充実させたかったんだろうけど、ドイツに新しいの実装する前に2A6あげたのが解せないよね...

ヘリに関しては、UHTのPARS3までたどり着ければ強いのはたしかにそう。ただ、固定翼は北欧よりはマシだけど、全体の中だとぎり平均くらいじゃないか...?特色あるのは最近追加されたトーネードASSTA.1くらいで、F-4Fにいたっては制空も兼ねられる上位互換が他国にゴマンといる。そもそも、トップBRで陸RB出る人間のうち、大戦後は周回遅れのコピペを渡されるだけの魅力のない空ツリーを進めてる人間がどれだけいるのだろうか。

すまん、冷静に考えると固定翼はそうでもないね。米英が抜けてて、その次を争ってるぐらいかな？

ゆうてトーネードってそんなCASに向いてるか？個人的な印象としては武装は優秀だけど使いずらくて絶対使いたくない印象なんだけど。

自衛/制空戦闘が著しく弱い代わりに、誘導爆弾が使えるトーネードASSTA.1と3000lbが使えるF-4Fをどう考えるかだけど...体感だと米英>ソ>以伊>中>日仏独>瑞ってとこかなぁ。もちろんかなり前後するだろうけど。ただ、課金機でぱっと強いCAS機簡単に揃えられる英米ソの印象が強すぎて...独にオリジナルなのに下位互換レオで我慢させられるほどの総合力あるかと言われるとちょっとなぁ

無誘導使うにしてもトーネードじゃね？120000lb持てるし。機動性ゴミ過ぎて誘導爆弾にしろ無誘導にしろ使う気起きないぞ

>> 617すまん、煽りとかじゃなくて純粋に質問なんだけど、イタリアの評価は何故？最高BRでCASで強そうな機体がそれこそトーネードしかない気がするんだが

これは伊のF-16ADFをMLUと勘違いしてた

よく知らないけど2A6以上をドイツにとなるとStrv122より強くなっちゃうからそれは嫌とか？ただでさえ現状Strv122が超強いしインフレが嫌って感じで。最近実装されたM1A2SEPもIR高画質になっただけという何ともな性能に抑えられてるし。

CASがほぼ期待出来ず人が少ない瑞だから許されてるってのはあるのよね

でも122君達平均的な貫徹力の弾貰ってからか、陸RB11.0戦場でよく見かけるようになったし、乗り手も中々強い方が多い。正直本家のレオ2使ってる自分がアホらしく感じてくる。今の11.0ドイツ中々乗る気になれないね……。強いて言うならヘリ乗る時の踏み台に使う程度、、の仕事で満足してる。(もっとレオ2で殴りたいな…あの車体の硬さがあればどんだけ幸せだろうか…)

元々苦行を乗り越えてやってた人が乗ってるから手練れが多いよ（103&修理費）。ただStrv重いから素のA6からすると重っ！ってなるよ（PWRはM1A2レベルまで悪くなる）

やはり瑞典ツリーを進めて来た方々は面構えが違う…!自分も頑張るしかねぇ！

瑞ツリー苦行かな。BR8.3辺りは酷いが...どちらかというと、瑞仏伊なんかのマイナーツリーは2、３本すでにツリー開発してる人間が乗ってる場合が多い事のほうが影響してそう。独ソ米は課金車両もスター車両もたくさんいるし、1本目の人間が多いよなぁ

弱い訳ではないが、103はシステムに振り回されてAIMが暴れる・振り回されてどうにもならない103sや、今でこそ追加されてマシになってるけど、当初は車輌少なくまともにデッキ組めないとか、挙げ句たどり着いた先は修理費地獄（122sはダントツTOPの修理費払わされてたはず。ピークで30k越えてたでしょ）等、乗ることが苦行だったよ。。。

ただ、今はStrv122たちも常識的な修理費だしなぁ。SLも正直1000万超えたら気にしなくなるし...下位互換といい切れる車両しかいないんじゃやっぱりちょっと魅力がない。2A7Vで無双したいわけじゃなくて、決して強くなくていいから、2A4 RUAGやEVOのように、独自性のある車両がツリーにほしいところ。