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P-47D-22 RE / 46
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名前なし
2023/03/22 (水) 01:31:28
edee7@ba4a5
こいつある程度研究が進んで、慣れてくるとめっぽう強いんだがいかんせん防弾板がないからパイロット狙われた時が弱いな……。それ以外は非の打ち所がないんだけど。 ところで、こいつのエンジンって結構熱こもりやすくない？俺のMECのやり方が悪いだけ？
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22は乗らないから確かじゃないけど28やMと特性が似てるとしたらピッチ90混合比85ラジエーター類20-30でずっと飛べると思う
ああ、プロペラピッチか。ずっとオートになってたよ。マニュアルモードにして飛ばしてみるわ。ｻﾝｸｽ
プロペラはD-28以降と全くの別物だけどD-28以降と同じ設定で大丈夫なの？
プロペラピッチはオートだと100-wepの時はほぼ100固定で、100だと発熱が大きいから手動で90にすると馬力あまり変わらずに発熱を下げられるのは基本的にWT共通ではある。手動だと定速制御されないドイツ機を筆頭に例外はいくつかあるが22がそれに含まれるかは知らない
プロペラピッチって90まで下げても良いんだ。こういう情報はなかなか見当たらないから有難い
8割がた90でいいけど馬力低下が大きめの鍾馗とかオート外すとバグでランダムに突然死するF-82E（流石にそろそろ修正されたか？）とか例外も居るからできればよく使う機体はテスフラでブラウザマップ開いて計測推奨。
ピッチ変えたら常にぶん回せたよ、ありがとう。殆どの機体が9割ぐらいでいい感じと言うのは初耳だったので、助かる。