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F-104S / 24

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名前なし 2020/11/13 (金) 09:26:11 92f83@8e613

せめてEワインダーが搭載できたら。Bじゃシーカーがへっぽこすぎて速度が死んでて機関砲でも殺せるような奴にしか当たらん。

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  • 25
    名前なし 2020/11/13 (金) 10:33:42 99bde@49dd4 >> 24

    ASA改修前の104Sは9Bの他に9Fが使えたらしいし、9F自体も独104Gで実装済だから追加を待つのだ。

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    名前なし 2020/11/13 (金) 11:49:09 92f83@e45bb >> 25

    ドイツのマルヨンも持っててAim-9Fも使ったことあるんだけど、あれシーカーロック範囲も誘導性も弾頭も飛翔速度もモデリングもBと変わって無かった。俺が違いに気づかないだけ？9Fって史実だとどの立ち位置のサイドワインダーなんだ。史実もBと変わらないものだったのか？

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    名前なし 2020/11/13 (金) 12:39:55 e3def@49dd4 >> 25

    9Fは9Bの改修型で、シーカーをCO2冷却式にして感度と追跡率を上げてる。弾体自体は9Bのままだから飛翔速度や機動性は9B同等。なんで立ち位置としては9Eと似た感じの筈なんだが…

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    名前なし 2020/11/13 (金) 13:46:14 92f83@e45bb >> 25

    気になって調べたけど、俺が違いに気付かなかったわけじゃなさそう。俺の他にもBとの違いが気になって疑問を持ってる人がいて、それに対してデータマイン見せて全く同じだよって答えてる人がいた。別名AIM-9B FGW.2だしBと同じでええじゃろみたいな感じで実装したのか運営。

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    名前なし 2020/11/13 (金) 23:50:26 31960@54f8b >> 25

    開発君の仕事が雑すぎる…