CL-13B Mk.6コメント欄 https://wikiwiki.jp/warthunder/CL-13B Mk.6
AAM使えるようになった代わりにBRが少し上がったセイバー
前縁スラット付いてエンジンパワーも上がってるよ
境界層制御板付きの主翼を「面積をそのままに」前縁スラットの方に変更(F-40主翼に変えたわけではない)。mk5のオレンダ10からさらにハイパワーなオレンダ14に換装(J47が2708kgf、オレンダ10が2874kgf、オレンダ14は3299kgf)機体自体をさらに軽量化(mk5から120㎏軽量化)セイバーの泣き所だった推力重量比がかなり改善されてる。
主翼のスリット装備とエンジン換装は調べがついたんだけど、120kgの軽量化ってソースある?ここだけ分からんのよね
ごめんなさい。120キロ軽くなってるのはデータシート見た結果。空虚重量が120キロ減ってる。mk5の5155キロからmk6の5032キロ。実際に史実で軽くなってるのかどうかは英語wikipediaにも無かった。燃料の総重量は変わってない、パイロットはmk6が10キロ重い(なぜ?)弾薬は30キロmk6の方が減ってる。でも120キロなぜ減ったかは不明。オレンダエンジン換装で軽くなったんじゃないかって勝手に想像してるけど
あ、データシートの情報なのね。ありがとう。パイロット氏は…筋トレしたから?(謎理論)
顔真っ赤案件かもしれないけど、今までは火力のアメリカ、速度のドイツ、運動性の日本、と各国それぞれのセイバーが差別化されていたのに、この機体は未改修の状態ですらフル改修の日本F-40セイバーとほぼ同等の性能(ゲーム内の性能表見た感じ)だし、日本セイバーのいいところを潰してしまってると思う。 下らない愚痴をすみませんでした。
そらまぁエンジンの性能が段違いだし。上の木にあるように主翼も改良されてるから旋回能力があるのもうなずける。でもこのBRだとまず間違いなく10.0に吸われるだろうし高性能なのにこれだけしかコメントがないのもわかる。
返信どうも インパルスセイバーで相手してると、後ろを取ってミサイル撃って旋回誘発してもついていけないし、なんか日本セイバーが不遇に思ってしまった今日この頃 おまけにインパルスセイバーリワード低いし…
日F40セイバーのリワードが低いのは、多分BR9.3なのにランクVに入れられちゃったからですね...その分日本にはT-2とかいうのがいますしそちらに乗り換えるのもいいかもですよ
各国のセイバーが差別化されてて面白いと思ってたんですがねぇ… T-2は絶賛研究中です。
シェンヤンとの機体性能差教えてクレメンス
F-86Hが実装されればこいつの天下も終わる(はず)
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前縁スラット付いてエンジンパワーも上がってるよ
境界層制御板付きの主翼を「面積をそのままに」前縁スラットの方に変更(F-40主翼に変えたわけではない)。mk5のオレンダ10からさらにハイパワーなオレンダ14に換装(J47が2708kgf、オレンダ10が2874kgf、オレンダ14は3299kgf)機体自体をさらに軽量化(mk5から120㎏軽量化)セイバーの泣き所だった推力重量比がかなり改善されてる。
主翼のスリット装備とエンジン換装は調べがついたんだけど、120kgの軽量化ってソースある?ここだけ分からんのよね
ごめんなさい。120キロ軽くなってるのはデータシート見た結果。空虚重量が120キロ減ってる。mk5の5155キロからmk6の5032キロ。実際に史実で軽くなってるのかどうかは英語wikipediaにも無かった。燃料の総重量は変わってない、パイロットはmk6が10キロ重い(なぜ?)弾薬は30キロmk6の方が減ってる。でも120キロなぜ減ったかは不明。オレンダエンジン換装で軽くなったんじゃないかって勝手に想像してるけど
あ、データシートの情報なのね。ありがとう。パイロット氏は…筋トレしたから?(謎理論)
顔真っ赤案件かもしれないけど、今までは火力のアメリカ、速度のドイツ、運動性の日本、と各国それぞれのセイバーが差別化されていたのに、この機体は未改修の状態ですらフル改修の日本F-40セイバーとほぼ同等の性能(ゲーム内の性能表見た感じ)だし、日本セイバーのいいところを潰してしまってると思う。 下らない愚痴をすみませんでした。
そらまぁエンジンの性能が段違いだし。上の木にあるように主翼も改良されてるから旋回能力があるのもうなずける。でもこのBRだとまず間違いなく10.0に吸われるだろうし高性能なのにこれだけしかコメントがないのもわかる。
返信どうも インパルスセイバーで相手してると、後ろを取ってミサイル撃って旋回誘発してもついていけないし、なんか日本セイバーが不遇に思ってしまった今日この頃 おまけにインパルスセイバーリワード低いし…
日F40セイバーのリワードが低いのは、多分BR9.3なのにランクVに入れられちゃったからですね...その分日本にはT-2とかいうのがいますしそちらに乗り換えるのもいいかもですよ
各国のセイバーが差別化されてて面白いと思ってたんですがねぇ… T-2は絶賛研究中です。
シェンヤンとの機体性能差教えてクレメンス
F-86Hが実装されればこいつの天下も終わる(はず)