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5934
名前なし 2020/06/06 (土) 17:53:06 04b5a@9a120

90式とLeo2A4の重量て5tも違うけど砲塔正面でDM33受け止めれる差が5tの中にあるんかなぁ

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  • 5935
    名前なし 2020/06/06 (土) 18:10:03 64d9a@4bc33 >> 5934

    あるかないかで言えばないですね

  • 5936
    名前なし 2020/06/06 (土) 18:12:10 6a0e7@d2b11 >> 5934

    重けりゃ硬いのならIS-3よりティーガー1が脆いのはなんでなんですかという話。一回り小さいんだから一回り軽いのは当たり前だろう。そこで装甲も薄くするガイジンはちょっと考えろと。

  • 5937
    名前なし 2020/06/06 (土) 19:10:59 49310@822d2 >> 5934

    内部も含めた装甲面積、トーションバーだとかで普通にそのくらいの差は出るんじゃねぇのと思う(思ったけど、油圧サスを使うのって軽量化も目的だったり?

    5938
    名前なし 2020/06/06 (土) 19:21:04 a8b30@5838a >> 5937

    トーションバー式って車両の下に転輪の数だけ棒通さないといけないから、車高が僅かに高くなったり、底面からの脱出ハッチの設計が難しくなる、みたいなデメリットはあるらしいね

    5939

    なるほど、確かに設計の自由度が上がる(複雑にならない)メリットもあるか