かなり前のコメントだけど一応…fw190の冷却器はカウリング内部に発生する負圧を利用して効率良く冷却するのが目的だったので整備面では効率は悪いと思う。テンペスト等のアゴ型は整備や改修がしやすかったからだったはず。うろ覚えだからあまり当てにはならんかも
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かなり前のコメントだけど一応…fw190の冷却器はカウリング内部に発生する負圧を利用して効率良く冷却するのが目的だったので整備面では効率は悪いと思う。テンペスト等のアゴ型は整備や改修がしやすかったからだったはず。うろ覚えだからあまり当てにはならんかも