名前なし
2020/01/14 (火) 18:30:54
abff9@313f3
以前ここでもらったアドバイスを参考にやっとこさヴェールまで雇われcs要員としてやってきたけど、ここまで来ると野良で入ってもソロで周回してるようなバケモンとかクラメン周回勢の空きに入れられること多くなってきて無難な立ち回りすら謎…cs出張中に船長に帰還くらった時とかは大人しく銃座や船内消火に勤しんでるけど、フォージとかも下手に触れないほうがいいんかね?ここにきて船長経験無いのが響いてくるとは…
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船長以外の立ち回りなら、まずは船内ファーストトラベルを駆使してフォージ。CS瞬殺してれば良いし、火事もカウントダウン無ければCS優先かな〜あとCSに向かう時にラム撃たれたらマーキングまでしてくれたら良船員
戻されたのはCS向かって敵機をトレインされるのが嫌だからじゃない?後はCSを重砲でやりたいからタレットで装甲削ってほしいってのはある。フォージは重砲補充以外はあまり触らんほうがいい。
艦長ソロ時に手が止まるのは重砲・フォージ・消火・侵入者対応あたりで、重砲担当かその他裏方担当がいると助かるね。銃座は何もやる事がない。基本的にVHやMVがあると船内で完結するのでGian PointだとAWも要らなくなる
裏方はともかく重砲担当はよほど意思疎通ができるんじゃなきゃ艦長が操縦席と重砲を兼ねる方がマシな気がする
まず身内の効率だと艦長 重砲 ラム処理/フォージ補充役で全部埋まる。 重砲は1発増えたし二人でもともと十二分なレベルだから余りになるのは仕方ない。 野良やってる時はマップ反対に沸いたCS以外を即効落としてればぶっちゃけなんでもいい。 それ以上求める理由も無いし、戦術開いた時エネルギー150以下になってたら補充してあげる、ぐらい。
とりあえずクルーシップが出たら(できるだけトレインしない様にスリングショットで)突入してリアクター破壊。破壊後はすぐにオムニワープでもリアクター爆発前に外に出てAWで止め刺してワープでも好みで。
クルーシップが居なくて敵が突入してきてるなら敵兵の迎撃(クルーシップが居るなら元を断つのが優先)。
カウントダウンが起きてる時にはデカい損傷の修理。クルーシップも突入隊も居ないなら銃座。火災に気が付いた時に消火したり・消耗品が減ってるのに気が付いた時に補充までできるなら花丸満点。
精製は基本NGで戦闘終了後かつ消耗品の補充が終わってる時にだけ考えてもいいレベル
クルーシップ・戦闘機撃破以外のミッションがあるとしてもそれをこなすのは前の二つが終わってから(トレインだのスポーン位置の変動だので邪魔になる)
これ マジで これ(語彙力) ほぼそのままwikiに載せてもええんちゃう?
迷惑行為をしないように且つ手持ち無沙汰にならないように動いて、ミッション後の船長の事を考えて動くとだいたいこうなるよね。後、仮に載せるなら、敵兵なし+CS無し+RJ損傷無しの時に銃座が埋まっていた場合も書いたほうが良いかもしれない。(ペイロードで待機とか修理待機とか)
ところでトレインって何ぞ?
トレイン:(列車のように)エネミーをゾロゾロ引き連れたまま行動してしまうこと