スワップ工房 原付 エンジンチューニング
連絡用トピック / 296
2573
コメント
views
7
フォロー
296
キャブの開け始め
たけさん ジェット類は持ったのですが
ＰＪ３８ キャブの開け始めが不調になる事が今まで無かったので
ニードル各種 持ち忘れてまして
ニードル見たら ピカピカなんですが・・・交換できずでした。
今回 ライダーになってくれたイト小屋さんに
アクセルは ゆっくり明けてもらって目標値の
３．５秒の壁は切ってもらいました（＾ホ＾）
今思えばスロージェット 詰まってたかな・・・
ＰＪ３８のアイドリング出来ないキャブは閉じるとエンストしない場合は
１次圧縮漏れなんです、たまにエンジンが回り続ける症状が出てました！
それで色々気が散って・・・時間切れ
冷静になれば スロージェットだな
通報 ...
昨日はお疲れ様でした！
うわ〜どっかから漏れてたんですか！
アイドリングしちゃう位に二次エア吸ってたんですね。
ニードルの持って行き忘れも残念でしたね(;o;)
普段平気なのにレースになるとPJとか詰まるんですよね。
それでも3.5は流石です！
ライダーのイト小屋さんも無事ライディングされた様でお疲れ様でした！(^^)
漏れ ２ストのクランク室漏れは 致命傷ですね
特に高回転エンジンは 不調になりますもん（＾＾）
たけさん ３．４３ですよ
３．５秒台だと不合格だったので
これで良かったのだと思います（＾＾）
ｙｏｕｔｕｂｅ 公約通りです。