スワップ工房 原付 エンジンチューニング
連絡用トピック / 2013
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2013
昨日はお疲れ様でした。
エンジン最後まで元気で良かったですね(^^)
最初ウエットで乗った時はアクセルで後輪が少し逃げる様なパンチがありましたが、後半ハーフウェットでも全開で食いついてる感じだったのでピストンリングに多少傷みがでてマイルドになったのかなぁ？と言う感じでしたね。
後半、全開でパリパリ言ってましたが問題なく走行。
元キックボードのシリンダー、よくぞ3時間耐えました。
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あのタイヤ 限界が分かりやすい
私もそう思いました♪
ブレーキで突っ込んでアンダー出ても、アクセルで流れてもコントロールの幅がありました〜