2JA JOGから
チャンプ80に乗り換えて
買い漁り
エンジンを弄って
原付のドラッグレース参加してました。
２ＧＭピストン
ＹＡＭＡＨＡの在庫を食いつくしたのはだれ？
Y縦型はピストンリード
シリンダーに吸気機構があります
そこにリードバルブが付いてます
このリードバルブを外したら
エンジン始動出来ません。
純正のリードバルブはコンパクト
二枚でそれでもリヤタイヤとの
クリアランスはタイトです
ビックリードにして更にタイト。
このエンジン排気ポート削ると
激変するパワー楽しいですね
Y縦型エンジン
コメントお待ちしてます
スワップ工房
チャンプ80クランク
ギヤに入れたよ😃
ストローク42になりました。
旋盤加工後は
コンロッド 12ピンニコイチ
98ミリにして
クランク圧入しながら
クランク芯だし😃
完了
ギヤエンジンにチャンプ80
ロングコンロッドです。
v100さん
レジェンドさん
1日ありがとうございました。
完成が楽しみです！
おはよー👋😆✨☀️ございます
水冷シリンダー
好きなボアとチャンバー
選んで下さいね♪
コンロッド溶接なんて
そう言う事するの
なんだかねー
だいたい溶接して面はどうなってんのよ
ねじれて溶接されたら ためだよね
強度も心配。
大丈夫だよ😃
124ccで実績あるから
面を出すのは簡単だよ
圧入クランクばらして
コンロッド単品で溶接するんだから。
円板で大端 小端を
万力で挟んで
厚みが3.7ミリ違ったから
その半分のスペーサー入れて
挟むと楽だよ😃
コンロッド長くして
フリクションロス低減
1次圧縮下がるけど
ポンピングロス低減
49ccギヤエンジンに水冷シリンダー
入りました♪
変換シリンダーベースは鉄板
厚み12ミリの廃材です
金掛けないで
みんなで加工して
自作するエンジン
お疲れ様でした
残業で形になり
楽しかったです。
申し遅れましたが
クランク旋盤加工は
縦型レジェンドさんです♪
クランク直径で
先ずは6ミリ
磨いて頂きました
その間に12ミリの鉄板
ベースを作りました♪
リオンさんはリューター作業
コンロッドの部分の
ケースを削って頂きました。
みんなでクランク組み立て
大端ピン圧入しながら
芯だしをしました。
ダイヤルゲージ活躍
自作のクランク両端支持アーム
リオンさんのサポート
気が利いてました♪
凄く楽しめました
お疲れ様でした。
驚いたのはリオンさん
それぞれのベースガスケットで
変換ベース 作ろうと
そのベースガスケット 雛形がない
そしたら鉛筆買ってきて
コピー用紙にデッサン
そうして作った紙ベース
それで変換ベースバッチリ😃
デッサンのセンス アルンダワ(笑)
お疲れ様でした。
リオンさま
画像だけですが
縦ジョグロングケースに
Ｎチビのシリンダー載せて
太軸クランク
点火系 2JAですかね!
楽しみにしています。
おはよーございます
今日もトリシティエンジンのキャノピー
間欠ワイパー自作回路絶好調
ボリュームで連続から間欠までコントロール
ワイパースイッチは純正スイッチのみ
検索 『キャノピー間欠ワイパー自作回路』
よろしくお願いいたします(笑)
抱き付きまくりのトリシティエンジンでしたが
OBD2 ウルトラゲージ 備えて
ECU 入力ボルト 13ボルト台
アクセル開度 20% で充分加速
スピード これはダミー自作回路矩形波
スピードメーターはGPSと
キャノピー純正動かして
ABSセンサーユニット無いから
Nmaxメーターで表示出来ず
エンジン警告灯ダミーでキャンセル
水温 81度
RPM 5500で60キロ
13インチでも60扁平入れてるから
かなりローになってますが
駆動ローラー14グラムオール
かなり楽しいキャノピーになりました。
てつやさま
コメント
ありがとうございます。
皆様のサポート
レースの結果でお返しできるよう
頑張ります！
タイムですまでは、
プレッシャー掛かります(笑)
スラストワッシャ
入れ忘れた
夢を見ました。
てつやさん
スワップ工房の真骨頂
情熱が沸き出てるリオンさん
楽しいです♪凄くね😃
リオンさん
点火はマロッシの
インナーローターがあります
V100に付けたりチャンプ80に付けたり
してました。
チャンプ80のクランクにした
ギヤエンジンにテーパーは合います。
モレの点火
360度回転する間
何回も点火するノーマル点火から
パルサーコイル式に変えたいけど
あの方式の純正点火は
タコメーター使えないからね
V100も初期型はタコメーター
使えなく その点火コイルは
1万回転以上で使ってると
壊れます。
v100さん
モレ後期ジェネレーター含む
電装ありますが
使えますか？
リオンさん
発電コイルとパルサーコイル
入ってましたね
午前中で現場完了するので
確認します。
マロッシのインナーローターはレジェンドさんの手元へ
行ったんだっけ？ Ｖ１００にそれを付けられるベースだけありました。
縦型へのベースは作らないと 無いですね~
レジェンドさんの見解を待ちましょう。
レジェンドさんはインナーローター
持って行って無いらしい
黒いマロッシ インナーローター
CDIもありました。
水冷のギヤに使いますか
モレは空冷ですし細軸ですし😃
v100さん
ありがとうございます。
テスト含め、使いたいです！
２００００ｒｐｍ ｏｋです（＾＾）
いよいよですねぇ
DEEPな世界
エンジン弄りは楽しいから
余計な物は要らないさ
あとは旨い酒と
理解ある女性ダナー(笑)
男は女性からパワーを得るんだよ❤️
飲み過ぎた（＞＜）
なにか怪しげな、コメント
ローターどうするの
v100さん
ギア
インナーローター
お借りしたいです。
バンチあり過ぎなど
有りましたら3WF用
購入いたします。
リオンさん
お疲れ様です
ヒヨコさんのYouTube見ましたよ
ギヤよりパワーあるみたいね
ヒヨコ号のパワー
上回るモレ
たのしくなって来ましたよ
カブカップエントリー
1戦の模様ですが
2戦が終わり
3戦は
エンジンチューニング
加速させないと😃
楽しいです😆🎵🎵
ギアにも登りで抜かれない
パワー下さい
ギヤフルチューニングと
リメイクさんの駆動ターボマジック
ヒルクライム
日曜日、お待ちしてます。
確か、3wfローター有ったよーな、
日曜日は何か焼きますか？
明日は、宜しくお願いします！
第3戦ミーティングもしましょう
ジェームスディーンだよ😃
今日はギヤ
男は黙ってギヤ
3人衆がケース
あーだ ゴーダ やってます。
組んでます。
ジミ～✌️
スパイダー加工 始まりました♪
駆動側ケース加工してます
ジェームスディーンだよ(笑)
ハマグリ
昼前ですがまた
ハマグリ