スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 862
1716
コメント
views
6
フォロー
862
リオン
2024/08/12 (月) 18:47:08
227e0@d6616
私は、レッツ2入れて、ハイギヤした際
ケースレッツ2
使わないと入らなかったです！
そちらのギアなら多分あります。
レッツ2のカバーなら入るかも
通報 ...
リオンさん おはようございます
V50 v100 v125 駆動ギヤの組合せ
セピアは11丁 軸受けは16ミリメタル
10丁のv100や15丁のv125は
同じ16ミリなのですが
軸受けがニードルベアリング
セピアの11丁はニードルベアリングに差し込めるけど、本来のクリアランスではなく、問題は出て無い状態なんですねー。
レッツ2のギヤケースカバー
中央の軸受けがニードルベアリングなら
バッチリです。
たけさんのギヤケースカバー
軸受けを微妙削れば
アルミだから削れば
ギヤの軸を微妙に削るのは
固くて至難です。
モレエンジン 13.2
1万回転で65キロ
ストレート中盤で吹き切れてます
ボアアップしたからハイギヤ試して
現在、駆動は完全な2速発進
ローギヤ対策になってます
スタートではドッカン来ない
耐久レースで来る必要もないのですが
ハイギヤの場合はボスSIM調整
少し1速発進する位置合わせで。
明るくなって来ました
トリシティエンジン全開テストへ(笑)
レッツ2だとカバー側の軸受けクリアランス大きいんですかね。