スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 682
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猫山太郎さん
スロットワイヤーはアウターを切らないと
それは難しいから、やって見れば解ります。
オイルも牽くから、分岐のところから、新たなワイヤーが使える様に観察すると、筒になってる分岐はワイヤーの太鼓が小さく、使える流用出来るワイヤーは限られます。これは問題でエンジンチューンに伴い勉強出来る部分です♪アイデア発想は大切です、一度分岐の構造を見て下さい。
分岐付きのケーブルを別に用意しても良いかも、分岐によりストロークは制限されます。
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