スワップ工房　原付　エンジンチューニング

11000回ってるから　レーシング対策品じゃないと
特にモレの純正はｖ１００11型前期と同じで
９０００ｒｐｍオーバー回る改造してると
案外早く逝かれますから
ハマタケさんもご注意くださいね

たけさん　格安ＡＴＶ
確かに高回転は信頼できないけど・・・レーシング
本当かな～　　３個買った
ｖ１００ツーリング号は　初めからイグニッションコイル２個装着して
真夜中に壊れても、差し替えるだけで走れるぞよ。

それしてから壊れなくなった
今回　黒でしょ　コードは赤いでしょ
青い奴は　ＮＳＲ２５０真似てるだけで　よくないかも（＾＾）

１２ｖ　ってなんだよ
まさかの　『たまじん』　様が求めてるコイルかな
１２ｖ　バッテリー点火　
ポイント点火ね　(笑)

でもね　たまじん様がこれに騙されて
バッテリーつないだら　フフフ
炎上したんだよ。

ポイント点火って言うのはね
たけさんはメカニックだから知ってるだろうけど
コイルにバッテリーをつないで
その電力が途切れる瞬間に点火するんですよ
そのスイッチはクランク軸にカムが付いていたり
車ならデストリビューターが機械的なスイッチになっていて・・・

バッテリーからコイルへの接続が途切れた時に点火
我々世代の２ストロークは　ＣＤＩが交流から直流になる過渡期だから
あんまりポイントは知らないだろうけど
免許取りたての頃は　ノーヘルｏｋ
点火もポイントだった・・・

チーフとたまじんさんは家が近いんじゃないの
てつやさんも（＾＾）　仲良くしなよ　フフフ
たぶんですけど、キャブセットが同じだと思うし（＾＾）