スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 1475
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お疲れ様です
V100の悩ましいオイル問題
オイルポンプ残置して
ワンオフインマニ
フランジを純正真似て加工
分離でVFORCE3
ケース加工は無し
そのパターンでツーリングしてました。
それが一番使いやすい
純正ライクですよ😃
ゴム下駄は加工は楽ですが
左右のオイル通路の整形に
懸念があったので
5ミリの銅管を使いました。
ケース加工しなくても
5ミリの銅管が左右のオイル通路に
差し込めます。
ただし、銅管が斜めに
斜めになるので長くすると
インマニがセットしにくい
やって見ればわかります。
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