スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 1261
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今日はV50
インマニゴム下駄を
メタルにします♪
太郎さん
混合仕様で良ければ
今日インマニ作りますよ
外径34ミリ PWK30は外径35ミリ
接続バンドバンドホースも
お付けします。
レスポンス命なら
インマニは短くです
VFORCE3も
サンドイッチで付けられます。
工作がスキ!みたいだから
プロジェクトも中断しないで😃
考えながら作り上げる楽しみ
応援してます。
材料費位で作りますよ😃
内径30ミリです♪
太く短く
1/32仲間から 大変好評を頂いてます。
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スワップV100さん、こんにちは！
インマニ、是非ともお願いしたいです！！ありがとうございます！
Vforce入れて、もっと混合気増やして、もっとシリンダ冷却したいです（笑）
抱きつき気にしないで、エンジン回したいです（笑）
混合仕様だと、どうやってベアリングへのオイル供給をされていますでしょうか？
スズキの2ストは、インマニからのオイル供給があるからベアリングが
壊れないと聞いたことがあります。
純正の位置を参考に、オイルのニップルの位置に穴を開ける？みたいな感じですか？
V100 の混合仕様は
ケースを割る必要があります
機械では出来ない職人技
勘に頼り
アルミに穴を開ける必要があります。
V50はメタルガスケット完成
始動テスト完了
Oko30で大丈夫です。
ゴム下駄はカッターで作れますが
インマニの4本のビス
あまり強く閉められない
ゴムのリードに当たる部分が
あまり歪まないぐらいに閉めます。
3時間耐久レースの耐久はあります
半年位は大丈夫ですが
2年3年はゴムの劣化が
今から作りますよ
解説しながら作ります。
いいな！
工房ワンオフ