スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 1201
1706
コメント
views
6
フォロー
1201
チーフ V50
Pwk タイプ
39番入ってました
アイドル回転下がるので
32入れても下がります？
ともに下がってエンストすると始動難
開けただけでは掛からず
チョークだけでも掛からず
開けてチョークが必要
これは一次圧縮吸ってるのかな
吸って負圧が下がってるのか
日曜日はゴム下駄からメタル下駄へ
アイドル３０００まで上げてればそこで安定
始動もアクセル開かないでｏｋ
レースではエンブレ それは問題ないかも
それとアクセルの戻りが悪いな
パチッと締まらない時がある
どうもタイプやｏｋｏは
スロージェットの基本エアーが少ない感じがします
メインからだけ吸い上げてるような
昼休みの結果です
通報 ...
そのOKOのチョークバルブ、京浜の純正かも。
確かチョークのネジが割れたかなんかしてPE28から付け替えてたかな。ネジ高さあってるかな…思い出した。
PE28も手元にあるにはあります。
ちなみにアクセル戻り悪いのはOKOだと強化スプリング入らなくて、元の弱いのに戻したからです〜
たけさまエントリー出来ました。
アクセルワイヤーを伸ばして
CR純正スロットルでどうしても引っ掛かりがあり
諦めていましたが
試しにアリで３ケ購入し組み直したスロットル
一番弱いスプリングでも嘘のように戻ります。
ひだりがアリ
アリってすごい!
てつやさん、一時期ローラー入りのモトクロス用ハイスロって流行りましたよね。
ヤフオクやAmazonでも1／3位は左のタイプでした。
いつ消えてしまったのか最近はヤフオクでも出て来ません。戻り良いですよねそれ(^^)