スワップ工房 原付 エンジンチューニング
Ｖ１００& Ｖ５０ エンジン チューニング / 1085
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1085
ピストンに穴
YAMAHAもSUZUKIも
同じです。
排気削るとピストンに穴が開く可能性高まる(笑)
圧縮ゲージで10キロなら可能性あります。
排気は簡単に良く整形出来るけど
その反面掃気が追い付かなくて
本当のパワーも出ないし入らないから
冷やせてないから熱をもつ。
レーサーエンジンの掃気は
特別広いから排気とのバランスよし。
この夏 アクシスZエンジンまでトラブル
燃費稼ぐためにガソリン少なめ
確かに燃費は良いけど
オーバーヒート。
純正エンジンでもトラブル
ましてやプライベートエンジンチューニング
パワーアップしたらなおさらリスク高い。
束の間だった内燃機関は廃れて
江戸時代に電気が無かった生活みたいに
未来の人間に気の毒におもわれるんだよ(笑)
乗り物は無くなり
もっぱらテレポ―テーションさ(笑)
スマホで瞬間移動のアプリが無料だぜ
速いとか遅いとか
そんな言葉は意味を持たなくなり
人間の本能まで失う世界になっていく。
その前に好きなエンジンを
楽しみたいでしょ
良い時代に生きてるんだから。
ピストンに穴が開くぐらいの
4ストロークはなかなか作れませんが
もう少し頑張ります。
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