スワップ工房 原付 エンジンチューニング
ＴＡ０３ジャイロキャノピー変身 / 115
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センサーAssyスピード
オシロスコープ確認
てつやさんのキャノピーは年式的に新しく
リヤタイヤの回転数も数えて ５５ｋｍでリミッターが仕掛けてある
それで駆動を弄っても 下り坂でも
５５ｋｍに達すると 点火が絶え絶えになり 伸びなくなります。
８０００円のＴＡ０３エンジンは型番が近いけど
５０ｋｍに達すると 点火が絶え絶えになり・・・
ジャイロのマニアではないので 年式で差があるのかはわからないけど
８０００円の方が積み込まれているので
リヤタイヤを吊り上げた状態でオシロスコープ計測しました。
ボロボロのオシロスコープですが 比較画像 見てやってください
初公開（笑）
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センサーAssyスピード
このセンサーの配線は３本で
緑と 黄／赤が両端で 真ん中が赤／白配線です
オシロの
黄色い線がチャンネル２で 真ん中の配線を測ってます
オシロの
赤い線がチャンネル１で 黄／赤を測っています
プロープのアースは 緑へ繋いでます
一か八か 繋いで成功
カプラーの両端がセンサーの電源でＥＣＵから来てまして５Ｖになります
タイヤが回ると真ん中の配線に早速矩形波が発生して
ＥＣＵは速度を見てるんですね～
オシロスコープのスケール
縦マスは電圧で１マス
チャンネル１も２も ２ｖ（ボルト）です
横マスは時間で １目盛 マイクロ秒の設定です
タイヤを浮かせてエンジン吹かしてタイヤ回すと
タコメーターは９１３０ｒｐｍまで記録してました
実走行では８６００ｒｐｍぐらいから回転が上がらないんですけどね・・・
無負荷でタイヤ回したら変速もするし ５５ｋｍ以上出てると思いますが
実は てつやさんのエンジンは リミッターをハッキリ感じるんです
８０００円のエンジンのリミッターはプアーでなんとなく・・・
でもリヤからの信号は来ていて 周期の変化もあるわけで。
この周期の矩形波回路噛ませば リミッター解除
駆動をチューニングしても タイヤの回転数でもリミッターが掛かるから
それ解除する 自作回路 いくら検索しても 出てこない
ポンづけエンジンチューニング ヽ(^。^)ノ ヽ(^。^)ノ
タイヤリミッターのカプラーは冷却水タンクの裏側にあります
３本を裸線で繋いで始動 プロープをあてがいました。