スワップ工房 原付 エンジンチューニング
異音トリシティ格安エンジン始めました / 833
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６Ｍ 皿ビス １本分早めて皿が丁度ストッパーに
右側は純正ビス 角座みたいの作るか（＾＾）
カイロ大学だかなんだか知らないけど ＥＣＵにバレるはずないよね
せっせと点火すると思うけど（＾＾）
皆さんは どう思います？？？
問題としては９０００ｒｐｍ以上のマップが噂ではない無い
どこかのネット情報で見た様な
でも９．５ｇオール駆動だと
９０００ｒｐｍまでなかなか回らない
７７００一定で加速して行って気づけば法定速度
ＹＺＦ－Ｒ１５ヘッドで 勿体ないけど
これ以上軽いローラーは入れずらいなー
それが進角したら重いローラーに出来たりして（＾＾）
ベルト外して回してみるか・・・
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ローターの外周位置で ６ｍｍの進角
作図したら ５度に相当します。
問題なくエンジンは始動しました
センタースタンドで軽くレーシング
レスポンスが上がった（＾＾）
間違いなく上がった（＾＾）
３ｍ加速コース かなり元気
浮きはしない ジェントル
静か いいねぇ
実走したい
問題ないと思う
頭良い純正ＥＣＵ
ＳＥＣ１Ｊ トリシティー
OBD2 3300rpm 点火タイミング 40度
OBD2 2000rpm 点火タイミング 5度
点火タイミング 単位はわからない
変化があります😃
エラーも出ないです。
エンジン弄りは 基本で行こう（＾＾）
ＶＳＳは固定 だましスピードパルス
ＥＣＵは騙されてます（＾＾）
騙されないじゃなく だますんだよネ
さぁ 実走しますよ・・・プププ