スワップ工房 原付 エンジンチューニング
異音トリシティ格安エンジン始めました / 734
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今度吹き抜けたら爽やかなイチゴオレ
今回は赤いクーラント入れてます
前は圧縮11キロ
YZF－R15のヘッドで7キロになり
セルが楽に回ります。
タペットクリアランスも確認大丈夫
吹き抜け卒業出来ると良いんだけど
オレは高圧縮が原因ですかね
あのリオンさんのゲージ １．１５倍してみないとネ
低く出るかな
セルが回りずらかったからね。
空燃比はＥＣＵだから２ストのキャブより楽ですよ（＾＾）
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