スワップ工房 原付 エンジンチューニング
異音トリシティ格安エンジン始めました / 38
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スピードメーターのピンアサイン
トリシティーとＮＭＡＸの違い
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まず画像から
ＳＥＤ６Ｊ ＮＭＡＸ １２極ですね
メーターに差し込むカプラー１２極
それから
枝分かれしてメインハーネスやスピードセンサーに差し込むカプラー
合計１２極
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ＮＭＡＸの格安メーター購入したので・・・
ところがトリシティー ＳＥＣ１Ｊのメインハーネスに
ＮＭＡＸメーター差し込んでも 無反応で暗いままです。
ピンアサインが違うので 時計にもならないのです
買ったからには時計位は表示させたい（＾＾）
トリシティーのサービスマニュアルみると ＡＢＳありなし限らず
１５極です
配線図です
配線の色と カプラーの場所が これでわかります
配線の色で全体配線図で追えば 何に使われてるピンかわかります
ＮＭＡＸの配線図 欲しいなー
入手できれば スピードセンサーも買って
格安ＮＭＡＸメーター動かして
トリシティーＥＣＵ 使って
エラーなしでスワップ出来るん可能性あるんですけどね・・・
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ＮＭＡＸ メーター配線図 これかな １２極だし
となると 赤黒ピンと 黒は ２か所 フフフ
下段の 外から２番目 行ってみよう
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ＮＭＡＸ メーターピンアサイン 情報
メーターの裏にあるカプラーの中
針が密集してる
針は奥まっていて
作業が細かいゾ
こんなもの買ってあった。
最低２本 加工中
先ほどの配線図にカプラーアサインが出てるから
ダイオードのカソードが書いてあるし
黒配線は上下で その位置で導通してた（＾＾）
黒がアース 確定である。
赤黒に＋１２ボルト・・・印加
あれ ダメだ 無反応（＞＜）壊れたか？？？
プラスは赤黒じゃない
茶色だな
ＹＡＭＡＨＡの１２＋ボルトは茶色が多い
茶色は 下段の一番出っ張ってる端部です
行ってみよう（＾＾）
大成功
スイッチオンでイニシャライズして
時計は表示され 左側にガソリンメーターが表示されるから
この画像の後 エラー１番が出るけど
順次配線すれば 使えます
早速スピードセンサー 欲しくなってきた（＾＾）
おそらく 赤黒と黄黒と緑がスピードセンサーです
緑はアース
赤黒はスピードセンサーからかな？
黄黒は矩形波としてＥＣＵへ繋がってると思われます。
スピードセンサー無くても
５Ｖ矩形波印加したら
速度表示される可能性あり
妄想にすぎないから
ＮＭＡＸの全体配線図 欲しい