スワップ工房　原付　エンジンチューニング

異音します　エンジン購入して
まず異音聞こう　始動させたら激しい異音（＞＜）
でも駆動からで　単にドライブフェースのナットが緩んでました（＾＾）

このナット　緩みやすいらしく　ＷＲ１０ｇオール減ってない
１２５ｃｃ　４バルブトリシティーは純正１０ｇらしいので

ドライブフェース締めて始動させたら
ものすごく静か（＾＾）

ところがそれは排気バルブがほとんどリフトしてなくて
カムが　丸く削られていて

オイルは輸送で抜いて来るから
オイルを抜くことが無く　銀粉は確認できず
ヘッドの中も　綺麗で
カムが丸くなってるの気づいたの
ハイカム買ったから。

ハイカム入れたら排圧凄くなって
その分　排気音が上がって

今は３個目　シリンダーキット
最初の無名キットは１００キロ以上走ったかな
いよいよ６０００回転オーバー　可変バルブｏｎ

ところが抱き付いた　吸気側だけ抱き付いてる
惰性で走っている間に再始動
３０ｋｍで走れて押すことなかった

押したのは２個目のキット
吸気側が抱き付いて
ピストン削って
穴もあけて

５０００ｒｐｍぐらいからマッタリストール
それがピストンピンの固着
これはセルが弱くて始動ならずバス
初めてのバス
明けたらピストンピンの固着
幸いコンロッドは固着してるんだけど
次のキットのピンは問題なく差し込めた

コンロッドの左右振れ・・・
ほとんど無いので許容範囲
リオン師匠のギヤの方がよっぽどある（＾＾）

今朝　端切れが出て来たけど
これでもう出ないと思う。